#трамвай
🚃 Трамваи: поставки в Витебск, Казань, Краснодар, Самару, Саратов, текущие закупки и проекты
Трамвайные заводы России и Беларуси продолжают работать над обновлением городского электротранспорта городов двух государств.
В Витебск в мае после 11-летнего перерыва поступили два новых трамвайных вагона белорусского производства.
В Казани вагонный парк пополнили благодаря безвозмездной помощи Санкт-Петербурга: Северная столица поделилась с сердцем Татарстана трёхсекционным вагоном.
В Краснодар начата поставка новой партии трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Тем временем в Самаре завершилась поставка всех намеченных на этот год односекционных вагонов.
В Саратове начали получать первые двухсекционные трамваи из новой партии. За исполнение обоих заказов отвечает «ПК Транспортные системы». В портфеле компании ещё немало заказов, которые требуется выполнять один за другим, и даже параллельно. Но несмотря на это, завод готовится в июле представить на суд транспортного сообщества новую разработку — пятисекционный трамвайный вагон.
Контракты на поставку кузовов первой комплектности для Смоленска и трёхсекционных трамваев для Екатеринбурга пока не заключены.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Трамваи: поставки в Витебск, Казань, Краснодар, Самару, Саратов, текущие закупки и проекты
Трамвайные заводы России и Беларуси продолжают работать над обновлением городского электротранспорта городов двух государств.
В Витебск в мае после 11-летнего перерыва поступили два новых трамвайных вагона белорусского производства.
В Казани вагонный парк пополнили благодаря безвозмездной помощи Санкт-Петербурга: Северная столица поделилась с сердцем Татарстана трёхсекционным вагоном.
В Краснодар начата поставка новой партии трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Тем временем в Самаре завершилась поставка всех намеченных на этот год односекционных вагонов.
В Саратове начали получать первые двухсекционные трамваи из новой партии. За исполнение обоих заказов отвечает «ПК Транспортные системы». В портфеле компании ещё немало заказов, которые требуется выполнять один за другим, и даже параллельно. Но несмотря на это, завод готовится в июле представить на суд транспортного сообщества новую разработку — пятисекционный трамвайный вагон.
Контракты на поставку кузовов первой комплектности для Смоленска и трёхсекционных трамваев для Екатеринбурга пока не заключены.
Читайте материал на TR.ru 🔔