Говорит Вовак


Kanal geosi va tili: Rossiya, Ruscha
Toifa: Bloglar


O‘xshash kanallar

Kanal geosi va tili
Rossiya, Ruscha
Toifa
Bloglar
Statistika
Postlar filtri


Посадочный талон, всё ещё читаемый, я до сих пор храню и раз в год достаю повертеть в руках в этот личный, но важный праздник годовщины переезда.

Сегодня, получается, юбилей. Принимаю поздравления!


Ровно десять лет назад я сел в самолет Санкт-Петербург — Амстердам с рюкзаком и без обратного билета. С тех пор я живу в Нидерландах.

Нидерланды и Амстердам из прикольной, но как будто временной новой локации превратились в настоящий дом, стали родными, продолжают становиться всё более глубоко понятными и не перестают, в основном приятно, удивлять. Все мысли о том, не переехать ли ещё куда, за последние годы заканчивались на соображении о том, что я не понимаю, куда, а главное зачем, отсюда стоит уезжать.

Десять лет — довольно длинный срок. Много всего произошло и поменялось, неизбежные и временные трудности эмиграции давно пережиты, жизнь полна событий и дорогих людей. Сегодня я очень благодарен юному себе, почуявшему ещё в 2014 году, куда дует ветер в родной стране, за готовность к приключениям и решение променять насыщенную, сытую и полную перспектив жизнь в знакомом до закоулка родном городе на неизвестную жизнь на новом месте.

За десять лет стало очевидно, что это решение было одним из самых важных и лучших в моей жизни, и к тому же очень своевременным. Тем, кто меня тогда и по дороге поддерживал, я, конечно, тоже очень благодарен. Спасибо вам.


В общем, теперь точно всё. Я рад, что добрался дописать заметки спустя месяц после похода. Я мог упустить что-то важное, так что задавайте вопросы, если что.

Велопоходы — незаменимый вид кайфа, в Африке, как минимум местами, классно, а мы пока что легки на подъём. Можем повторить!


Из недельного велопохода по трём новым странам, конечно, сложно составить какое-то полное впечатление о них.

В Мозамбике мы были внутри и вокруг столицы, где находится весь госаппарат и огромный порт, которые всё вокруг кормят. Цивильно там, думаю, именно поэтому. Страну, очевидно, всё ещё сильно качает после обретения независимости и последующей гражданской войны — на севере, например, там где-то в джунглях сидит и воюет игил.

В Эсватини шикарная природа, огромное разнообразие на небольшой площади (я готов поверить в байку про то, что одной из причин переименования было то, что Свазилэнд путали со Швейцарией, в этом плане они действительно похожи), яркая местная культура свази, явно развитое сельское хозяйство и неплохая инфраструктура. При этом это одна из последних абсолютных монархий в мире, примерно всё значительное принадлежит королю с корешами, а местные жители короля почему-то не упоминают в диалогах вообще.

В ЮАР у меня в разных контекстах возникали ассоциации с США лет сто или сто пятьдесят назад. Большую часть золота и алмазов выкопали, всё давно поделено и написаны вроде понятные правила того, как всем дальше жить, но развиваться, в частности городам, ещё ой как есть куда. Страна при этом огромная, и посмотреть мы успели только небольшой кусок на северо-востоке, где никогда ничего особо и не происходило кроме выращивания леса, скота и кукурузы, добычи угля и руды, да войн приплывших европейцев между собой и с местными за возможность всё это растить и добывать.

Чтобы как следует посмотреть ЮАР, нужно, думаю, с месяц времени и машина. Не знаю насчёт Мозамбика и Эсватини, но туда я вернусь обязательно.


В остальном нам было довольно комфортно. Хорошие в основном дороги, отзывчивые местные, вкусная еда, и в целом довольно дикая, но не давящая атмосфера, в которой встать с палаткой где-то в случайном перелеске недалеко от дороги не кажется чем-то из ряда вон.

Вдобавок ко всему, там довольно дёшево. Этот поход вышел если и дороже недельного велопохода в Европе, то совсем не сильно, и то лишь потому, что он был коротким, и более длинный перелёт, который мы бронировали всего за пару недель, не успел полностью отбиться.


Кроме этого, у нас регулярно что-то просили. Коронный заход, который я за неделю слышал с вариациями не единожды — "я по цвету твоей кожи вижу, что ты должен дать мне денег" / "эй, белый, отдай мне свою кепку", при этом без какой-либо агрессии. Услышав это в первый раз, я прямо опешил и переспросил. Поняв, что в упоминании расы тут нет никакой негативной коннотации, я теперь, опять же без какой-либо негативной коннотации, спокойно называю негров неграми.

Илья, уже прилично покатавшийся по Африке и пообщавшийся с местными к моменту нашего прибытия, красиво объяснил их стратегию известным анекдотом про поручика Ржевского.


Всё!
Подведу итоги.

Я не устаю поражаться тому, насколько мы остаёмся лёгкими на подъём. Мы живём довольно интенсивные жизни в трёх разных странах, и в прошлом году мы довольно легко собрались в аэропорту Стамбула, просто обменявшись парой кружочков в телеграме за несколько недель до. Собраться где-то в Мозамбике и проехать на велосипедах через три африканских страны в этом году было не сильно сложнее. Спасибо, ребята.

Я скорее удивлён тому, насколько хорошие это места для велопутешествий. Собираясь в Африку, я ожидал какого-то культурного шока и его, конечно, получил. Но шок был гораздо меньше, чем я ожидал, и скорее не там, где ожидал.

В первую очередь непривычным было количество внимания местных к нам. Если в велопоходе по Европе ты даже в глухих балканских пердях встречаешь других велопутешественников где-то раз в час (а на дороге вдоль Рейна, например, раз в две минуты), то в Африке за неделю мы не встретили буквально никого. В общем, метафора про негров на ослах из поста выше совсем не притянута за уши — на нас обращали внимание почти все.

Внимание было в основном доброжелательным — нам всё время кричали и махали руками прохожие и сигналили водители. Почти на каждой остановке у магазина кто-то подходил поболтать и расспросить про маршрут.


Вечером, вернувшись в отель, я закончил паковаться, приехал в аэропорт и благополучно улетел домой. На следующий день — понедельник — я уже как обычно работал дома в Амстердаме.

Хотя лететь оттуда девять тысяч километров и одиннадцать часов, из-за нулевой разницы во времени джетлага нет совсем, а после недельного велопохода даже сидя в самолёте спится просто замечательно.


Потом доехали до музея апартеида за час до закрытия и бодрым шагом его прошли. Музей хорошо сделан (например, физически разделять посетителей по виртуальным расам в начале экспозиции — очень сильный ход) и неплохо погружает в контекст истории страны последних ста лет.


Мой рейс вылетал поздно вечером. Проводив Павлика в путь домой, который из-за забастовки сотрудников кенийских авиалиний в итоге включил в себя пару бонусных дней в Найроби, мы с Ильёй поехали погулять в центр города.

Центр Йоханнесбурга по планировке и архитектуре похож на средний американский даунтаун столицы штата. Он некогда был процветающим деловым районом, где в семидесятых, например, находилось самое высокое здание в южном полушарии. Ещё там можно было селиться только белым. Потом что-то случилось, белые воротнички и их офисы оттуда ушли куда-то в пригороды, в центр пришли бандиты, и довольно долго там не рекомендовалось появляться вообще никому.

В последние лет двадцать его с переменным успехом пытаются облагородить. На каждом столбе камера, на нескольких главных улицах на каждом перекрестке дежурят вооруженные охранники. В общем, при свете дня ходить более-менее нормально, но за непонятные углы как будто лучше не заворачивать.


Илюша же, стартовавший из Йобурга своим ходом месяц назад и не желавший докатываться последнюю часть на тарантасе, к этому моменту уже был в аэропорту, вальяжно докатив 160 км дотуда своим ходом за ночь после ужина в Бетале и еще 80 км за тот день. Псих.


После Кваделы втопили по шоссе и как раз к закату приехали в Беталь и наконец основательно поели.

У нас с Павликом уже на следующий день были запланированы вылеты из Йоханнесбурга по домам. К этому моменту мы уже несколько дней как решили не ехать туда своим ходом, чтобы не сильно торопиться и не кататься по, как говорят, довольно опасным его окраинам. Вместо этого заказали трансфер.

В общем, в Беталь за нами приехал замечательный тарантас с прицепом, в который мы погрузились и через полтора часа уже были в гостинице у аэропорта в Йобурге.

В гостинице нас уже ждали коробки для велосипедов и скотч, которые нам туда привезли найденные в интернете ребята под названием ErrandSquad. Воспользоваться их услугами было очень мудрым решением — они сэкономили нам кучу времени и нервов.

Мы хорошенько поспали и наутро поехали в аэропорт провожать Павлика, который улетал около полудня.


Помочь как-то понять степень сюра визита в тауншип Квадела, а также интенсивность и неоднозначность реакции на нас его жителей, мне помогло следующее упражнение.

Представьте, что вы живёте в ничем не примечательном селе где-то на русском севере, и в один прекрасный день туда приезжают три негра верхом на ослах. Эти господа начинают ездить кругами по селу и искать, где поесть. При этом день прекрасный в первую очередь потому, что в разгаре празднование Масленицы. Все пьяны в драбадан, включая женщин, детей и духов предков, выползших на время из-под земли пожрать блинов, и заодно напомнивших всем, как несколько веков назад какие-то другие негры пришли в ваш уезд с ружьями и отжали всю землю, так что в селе вам до сих пор особенно нечем заняться.

В общем, и интересно жутко, и по шапке надавать как будто не помешает в целом.


Квадела оказалась не просто городком по соседству с Давелем, а его тауншипом. На карте были какие-то магазины и даже ресторанчики, так что мы поехали прокатиться по паре главных улиц и осмотреться.

Википедия пишет, что многие тауншипы с конца сегрегации здорово развились. Не знаю, как выглядела Квадела сорок лет назад, но сейчас там в целом относительно чисто и цивильно. В процессе разведки нам показалось, что там отмечали какой-то праздник — люди собирались в группы, обнимались, и слушали музыку.

После более внимательной разведки выяснилось, что праздник этот — последняя суббота месяца, она же первая суббота после получки, а также что почти все в этой деревне в стельку пьяны. Исключением были две девочки, показавших нам дорогу до какого-то заведения.

В заведении дымился мангал. Пока мы выясняли, что там можно съесть, с нами начали общаться местные жители, не всегда твёрдо стоящие на ногах. Среди прочего мы услышали, какие мы сильные раз приехали туда на велосипедах из Мозамбика, какой путин молодец, и что у жителей этой деревни вообще-то особо нет союзников кроме России.

В меню оказались козьи потроха с папом и козьи потроха без папа, а местных — доброжелательных и не очень — становилось всё больше. Мы решили сматывать удочки и доехали до соседнего магазина, где купили какой-то сухой еды. У магазина мы заимели диалог с довольно агрессивным парнишей, пытавшимся выяснить у нас, буквально, "you speak of je praat", вероятно, приняв нас за буров или им сочувствующих, или просто искавшим способ как-то спустить пар. Парнишу от нас буквально силой оттолкнули его приятели. Задним числом мне кажется, что это была максимально агрессивная за всю поездку реакция на нас от кого-либо.


Через ещё один такой же забор мы оказались на дороге, которая нам была нужна, и выяснили, что этого приключения на час с объездом фермы по кустам можно было избежать очень просто, свернув метров за двести перед первым забором.

Посмеялись, отдохнули, и поехали дальше. Беталь был уже недалеко, так что решили доехать туда засветло, остановившись по дороге поесть в городке Davel по дороге.

В городке было примерно три капитальных здания, и ни в одном из них еды, похоже, не было. Двинули чуть дальше, в городок Kwadela по соседству, казавшийся по карте более оживлённым.


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Ехать назад было скучно и в горку, откручивать забор и ехать напролом не хотелось, так что после небольшой разведки мы решили поехать в объезд — за фермой была нужная нам дорога.

Пару километров ехали вдоль колючки по никогда, наверное, не паханой поляне с кустами по колено, а потом снова уперлись в забор. Ехать назад было скучно, в горку и по кустам, так что забор пришлось на время раскрутить.


Точным планированием маршрута мы в принципе не заморачивались — достаточно было всё время хотя бы представлять, в какую сторону мы едем и прикидывать, где будем ночевать.

У кого-то из нас чаще, чем нет, был открыт какой-то навигатор с какой-то точкой в нужном направлении, и мы по нему и ехали, в случае расхождений выбирая просто какой-то из примерно равнозначных вариантов на очередной развилке.

Но места там глухие, Organic Maps в принципе всегда были с приколом, а Komoot безнадёжно испортили уважаемые господа из компании бендинг спунз.

В общем, в какой-то момент нас сначала вело по тропинке под горку пару километров по полузаброшенным фермам, а потом дорога просто упёрлась в забор из колючей проволоки. Встав почесать репу насчёт того, как с этим быть, мы до кучи обнаружили три прокола разом. И коровы ещё эти стоят на пригорке вдалеке и на нас пялятся.


Топонимы временами встречались очень смешные.

Многие населённые пункты там выросли (а многие так и не выросли) из ферм, которые буры при регистрации называли примерно как в голову взбредёт.

Взбредало местами будь здоров.
На фото: направо — Кучакамней, налево — Никогдабынеподумал.

Про южноафриканские топонимы есть целая книжка.


Так, где мы там остановились? На грунтовках к Беталю.

Почему по грунтовкам? Потому что мы приближались к местам более цивилизованным, где на шоссе бывают машины, не всегда бывает широкая обочина, и почти не бывает велосипедистов, так что водители к ним не привычны. Ещё на грунтовках куда больше интересного — хутора в пару сараев, странные заброшки, однажды встретился даже брод.

Мы выезжали из мест относительно влажных, где нормально рос лес. Снова начали встречаться колючки, похожие на миниатюрные противотанковые ежи. Илье с ними особенно не везло, но досталось всем — на пике в этот день у нас на троих было четыре прокола за полчаса.


Несколько человек уже написали уточнить, всё ли с нами в порядке — путевые заметки драматично оборвались на сценке с винтовкой.

Спасибо! Всё в порядке. Заметки в этой насыщенной поездке я писал с опозданием в день-два. Мы уже пару недель как вернулись по домам, и меня настолько стремительно затянула городская жизнь, что дописать не доходили руки. На этой неделе подвынырну и скоро всё допишу.

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.