Минтранс предлагает несколько увеличить стоимость сертификации типа, разработчиков и изготовителей
Проект соответсвующего приказа предусматривает изменение предельного размера платы за оказание услуги.
Так, сертификаты типа ВС подорожают более чем в 2 раза, почти в 10 раз - сертификация изготовителей и разработчиков гражданской авиационной техники.
Мы ранее писали, что цены и так превышают принятые в зарубежной практике, например, они практически в 10 раз больше, чем в Канаде.
Действующие цены для разработчиков, не подключенных непосредственно к бюджету Российской Федерации, явно не подъемные и никогда не окупятся, особенно для беспилотья.
Повышение цен на сертификацию вызовет дальнейшую стагнацию производства гражданской авиационной техники.
Однако такое не удивительно после издания Минтрансом ФАП-148 и ФАП-149, что повлекло прибавку к оплате 400 рублей еще 2,5 млн. рублей в год за каждый самолет.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 5 мая 2026 г.
Проект соответсвующего приказа предусматривает изменение предельного размера платы за оказание услуги.
Так, сертификаты типа ВС подорожают более чем в 2 раза, почти в 10 раз - сертификация изготовителей и разработчиков гражданской авиационной техники.
Мы ранее писали, что цены и так превышают принятые в зарубежной практике, например, они практически в 10 раз больше, чем в Канаде.
Действующие цены для разработчиков, не подключенных непосредственно к бюджету Российской Федерации, явно не подъемные и никогда не окупятся, особенно для беспилотья.
Повышение цен на сертификацию вызовет дальнейшую стагнацию производства гражданской авиационной техники.
Однако такое не удивительно после издания Минтрансом ФАП-148 и ФАП-149, что повлекло прибавку к оплате 400 рублей еще 2,5 млн. рублей в год за каждый самолет.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 5 мая 2026 г.