Несколько недель ранней весны могут быть особенно важны для успешного размножения кречета. В международном научном журнале Birds опубликована новая статья, подготовленная в рамках проекта Российского научного фонда № 24-44-00094.
Изменение климата в Арктике не сводится только к постепенному повышению средней температуры. Для арктических животных все большее значение могут иметь меняющиеся сроки снеготаяния, чередование возврата холодов и оттепелей и другие нетипичные весенние эпизоды. Для кречета, который приступает к размножению намного раньше большинства арктических птиц, несколько недель весны могут оказаться критическим периодом всего сезона размножения.
И здесь Ямал дает исследователям редкую возможность: на сравнительно ограниченной территории кречеты гнездятся и на скалах, и на деревьях, и на объектах инфраструктуры. Это фактически естественный полигон для сравнительных исследований одного вида в очень разных условиях.
Опубликованная в открытом доступе работа охватила более 30 известных гнездовых территорий в предгорьях Полярного Урала и в бассейне реки Щучьей, а также 43 моста железнодорожной трассы Обская-Бованенково. Мы проверяли гнездовые территории в апреле-мае, когда птицы откладывают яйца, и в июне-июле, когда уже можно оценить судьбу выводков.
Для этой статьи мы сравнили два последовательных сезона, 2024 и 2025 годы, которые резко отличались по весенним условиям. Особенно важно, что у нас работают собственные метеостанции. Непрерывные наблюдения за погодными условиями позволили точно восстановить ход обеих весен. В 2025 году основное снеготаяние началось на 13 дней раньше и завершилось на 11 дней раньше, а переход среднесуточной температуры через 0 °C произошел примерно на 20 дней раньше. С середины мая до середины июня накопленное тепло было почти в четыре раза выше, чем годом ранее.
Доля занятых кречетами территорий в эти два года оказалась почти одинаковой, но дальнейший ход размножения был совсем разным. В 2025 году заметно больше пар приступило к откладке яиц, вылупление птенцов происходило почти вдвое чаще, а успешных выводков оказалось в несколько раз больше.
Важно отметить, что куропатки являются основной добычей кречета, особенно в начале сезона, поэтому результаты размножения мы сопоставили с данными их многолетнего учета. На постоянных мониторинговых площадках «Еркута» и «Сабетта» индексы зимне-весенней встречаемости куропаток оказались сходными в 2024 и 2025 годах.
Полевые наблюдения показали и один из возможных прямых механизмов влияния поздней весны. На некоторых гнездах, построенных вороном на мостах, лотки уже в период откладки яиц оставались заполненными снегом или льдом. Кречеты пытались насиживать яйца прямо на снегу, но эти попытки гнездования заканчивались неудачей. В 2024 году таких случаев было отмечено заметно больше.
География наших исследований требует надежной полевой логистики. Компания «Газпромтранс» уже много лет помогает нам проводить обследования мостов самой северной в мире железной дороги. Предгорья Полярного Урала мы обследуем на новом «Трэколе-Хаски». За рулем во всех сезонных выездах наш опытный водитель Вячеслав Осокин. В бассейне реки Щучьей добираться до мест наблюдений нам помогают местные жители. Многолетний мониторинг кречета и других компонентов арктических экосистем поддерживает Губернатор Ямала Дмитрий Андреевич Артюхов.
Будем признательны, если при перепечатке или использовании материалов будут сохранены указание проекта РНФ № 24-44-00094, ссылка на статью, а также упоминание людей и организаций, поддерживающих наш многолетний мониторинг кречета на Ямале.
Изменение климата в Арктике не сводится только к постепенному повышению средней температуры. Для арктических животных все большее значение могут иметь меняющиеся сроки снеготаяния, чередование возврата холодов и оттепелей и другие нетипичные весенние эпизоды. Для кречета, который приступает к размножению намного раньше большинства арктических птиц, несколько недель весны могут оказаться критическим периодом всего сезона размножения.
И здесь Ямал дает исследователям редкую возможность: на сравнительно ограниченной территории кречеты гнездятся и на скалах, и на деревьях, и на объектах инфраструктуры. Это фактически естественный полигон для сравнительных исследований одного вида в очень разных условиях.
Опубликованная в открытом доступе работа охватила более 30 известных гнездовых территорий в предгорьях Полярного Урала и в бассейне реки Щучьей, а также 43 моста железнодорожной трассы Обская-Бованенково. Мы проверяли гнездовые территории в апреле-мае, когда птицы откладывают яйца, и в июне-июле, когда уже можно оценить судьбу выводков.
Для этой статьи мы сравнили два последовательных сезона, 2024 и 2025 годы, которые резко отличались по весенним условиям. Особенно важно, что у нас работают собственные метеостанции. Непрерывные наблюдения за погодными условиями позволили точно восстановить ход обеих весен. В 2025 году основное снеготаяние началось на 13 дней раньше и завершилось на 11 дней раньше, а переход среднесуточной температуры через 0 °C произошел примерно на 20 дней раньше. С середины мая до середины июня накопленное тепло было почти в четыре раза выше, чем годом ранее.
Доля занятых кречетами территорий в эти два года оказалась почти одинаковой, но дальнейший ход размножения был совсем разным. В 2025 году заметно больше пар приступило к откладке яиц, вылупление птенцов происходило почти вдвое чаще, а успешных выводков оказалось в несколько раз больше.
Важно отметить, что куропатки являются основной добычей кречета, особенно в начале сезона, поэтому результаты размножения мы сопоставили с данными их многолетнего учета. На постоянных мониторинговых площадках «Еркута» и «Сабетта» индексы зимне-весенней встречаемости куропаток оказались сходными в 2024 и 2025 годах.
Полевые наблюдения показали и один из возможных прямых механизмов влияния поздней весны. На некоторых гнездах, построенных вороном на мостах, лотки уже в период откладки яиц оставались заполненными снегом или льдом. Кречеты пытались насиживать яйца прямо на снегу, но эти попытки гнездования заканчивались неудачей. В 2024 году таких случаев было отмечено заметно больше.
География наших исследований требует надежной полевой логистики. Компания «Газпромтранс» уже много лет помогает нам проводить обследования мостов самой северной в мире железной дороги. Предгорья Полярного Урала мы обследуем на новом «Трэколе-Хаски». За рулем во всех сезонных выездах наш опытный водитель Вячеслав Осокин. В бассейне реки Щучьей добираться до мест наблюдений нам помогают местные жители. Многолетний мониторинг кречета и других компонентов арктических экосистем поддерживает Губернатор Ямала Дмитрий Андреевич Артюхов.
Будем признательны, если при перепечатке или использовании материалов будут сохранены указание проекта РНФ № 24-44-00094, ссылка на статью, а также упоминание людей и организаций, поддерживающих наш многолетний мониторинг кречета на Ямале.