📌📌 Сентябрь сломал летнюю динамику грузового рынка. Падение грузов на 11% в 2026 году
Данные биржи ATI.SU за сентябрь показывают заметное изменение динамики российского рынка автомобильных грузоперевозок. Летом число размещенных грузов уверенно превышало показатели прошлого года примерно на 20%, однако в сентябре этот разрыв резко сократился.
В июле 2026 года количество грузов из России составило 3,30 млн против 2,75 млн годом ранее – рост 20,0%. В августе – 3,17 млн против 2,63 млн, или +20,6%. В сентябре картина изменилась: 3,14 млн против 2,93 млн годом ранее. Рост составил только 7,3%.
Похожую динамику показывают и грузы в Россию: +20,6% в июле, +21,3% в августе и лишь +8,0% в сентябре.
Но еще показательнее сравнение внутрисезонной динамики.
В 2025 году после июля рынок традиционно просел: число грузов из РФ уменьшилось с 2,75 млн до 2,63 млн, или на 4,3%. Однако уже в сентябре рынок восстановился до 2,93 млн – рост к августу составил 11,45%.
В 2026 году июль и август двигались почти по тому же сценарию. Число грузов снизилось с 3,30 млн до 3,17 млн – на 3,8%. Но сентябрьского восстановления не произошло. Вместо ожидаемого роста объем сократился еще на 0,9%, до 3,14 млн.
Если применить к августу 2026 года прошлогоднюю сезонную динамику, сентябрьский показатель должен был составить около 3,54 млн грузов. Фактический результат оказался ниже примерно на 392 тыс., или 11,1%.
Таким образом, сентябрьское торможение видно сразу двумя способами: темп роста год к году сократился примерно с 20–21% до 7–8%, а фактический объем оказался примерно на 11% ниже уровня, который следовал бы из прошлогодней сезонности.
Это уже позволяет говорить не просто о замедлении роста, а о заметном провале относительно летней траектории рынка.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram
Данные биржи ATI.SU за сентябрь показывают заметное изменение динамики российского рынка автомобильных грузоперевозок. Летом число размещенных грузов уверенно превышало показатели прошлого года примерно на 20%, однако в сентябре этот разрыв резко сократился.
В июле 2026 года количество грузов из России составило 3,30 млн против 2,75 млн годом ранее – рост 20,0%. В августе – 3,17 млн против 2,63 млн, или +20,6%. В сентябре картина изменилась: 3,14 млн против 2,93 млн годом ранее. Рост составил только 7,3%.
Похожую динамику показывают и грузы в Россию: +20,6% в июле, +21,3% в августе и лишь +8,0% в сентябре.
Но еще показательнее сравнение внутрисезонной динамики.
В 2025 году после июля рынок традиционно просел: число грузов из РФ уменьшилось с 2,75 млн до 2,63 млн, или на 4,3%. Однако уже в сентябре рынок восстановился до 2,93 млн – рост к августу составил 11,45%.
В 2026 году июль и август двигались почти по тому же сценарию. Число грузов снизилось с 3,30 млн до 3,17 млн – на 3,8%. Но сентябрьского восстановления не произошло. Вместо ожидаемого роста объем сократился еще на 0,9%, до 3,14 млн.
Если применить к августу 2026 года прошлогоднюю сезонную динамику, сентябрьский показатель должен был составить около 3,54 млн грузов. Фактический результат оказался ниже примерно на 392 тыс., или 11,1%.
Таким образом, сентябрьское торможение видно сразу двумя способами: темп роста год к году сократился примерно с 20–21% до 7–8%, а фактический объем оказался примерно на 11% ниже уровня, который следовал бы из прошлогодней сезонности.
Это уже позволяет говорить не просто о замедлении роста, а о заметном провале относительно летней траектории рынка.
➖➖➖
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram