🔲 Пишут, что правительство приняло окончательное решение ввести новые правила утильсбора с 1 декабря. О его основных особенностях рассказал первый вице-премьер Денис Мантуров.
◼️ Повышение платежей на импортные автомобили должно принести казне в общей сложности в 2025 году — чуть более 2 трлн рублей, в 2026 году — около 2,5 трлн рублей, в 2027 году — свыше 2,7 трлн рублей.
⚫️ Как отмечают коллеги, при всех радужных перспективах для отечественного автопрома, которые обрисовал Мантуров, являющийся главным лоббистом изменения ставок наряду с министром промышленности и торговли Антоном Алихановым, еще одним представителем группы «Ростех» Чемезова-Мантурова, — повышение утильсбора вызовет ощутимый рост социального напряжения в обществе. Для среднероссийского гражданина обладание мощным автомобилем является признаком социального благополучия и высокой самооценки, которой не всегда соответствует класс «льготных» автомобилей мощностью до 160 л.с.
◾️ Повышение утильсбора якобы должно дать обществу на выходе полноценное производство качественных локализованных и отечественных автомобилей по доступным ценам, технологическое обновление автопрома, развертывание собственных конструкторских наработок, полное импортозамещение компонентов и комплектующих и т.д., что обещают Мантуров и Алиханов.
◾️ Люди должны убедиться, что непопулярное решение по утильсбору может и должно принести позитивный эффект. Задача не тривиальная и накладывает на руководителей отрасли и инициаторов повышения утильсбора громадную гражданскую и профессиональную ответственность, учитывая, что для иномарок до 160 лс, главных конкурентов отечественных легковушек, сохраняются прежние ставки.
🖋 БТ: Несмотря на попытки одной из самых влиятельных «башен Кремля» — группы «Ростех» Сергея Чемезова «спасти» отечественный автопром, продавливая через своих ставленников в правительстве ограничение импорта, становится очевидным, что дальше будет только хуже.
✖️ В свою очередь, если обещанные Мантуровым и Алихановым результаты не будут достигнуты — это добавит еще один камень в копилку предъявляемых к ним претензий по результатам реализации проектов федерального значения и серьезно ударит как по их кадровым перспективам, так и по имиджу всей группы.
🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат
◼️ Повышение платежей на импортные автомобили должно принести казне в общей сложности в 2025 году — чуть более 2 трлн рублей, в 2026 году — около 2,5 трлн рублей, в 2027 году — свыше 2,7 трлн рублей.
⚫️ Как отмечают коллеги, при всех радужных перспективах для отечественного автопрома, которые обрисовал Мантуров, являющийся главным лоббистом изменения ставок наряду с министром промышленности и торговли Антоном Алихановым, еще одним представителем группы «Ростех» Чемезова-Мантурова, — повышение утильсбора вызовет ощутимый рост социального напряжения в обществе. Для среднероссийского гражданина обладание мощным автомобилем является признаком социального благополучия и высокой самооценки, которой не всегда соответствует класс «льготных» автомобилей мощностью до 160 л.с.
◾️ Повышение утильсбора якобы должно дать обществу на выходе полноценное производство качественных локализованных и отечественных автомобилей по доступным ценам, технологическое обновление автопрома, развертывание собственных конструкторских наработок, полное импортозамещение компонентов и комплектующих и т.д., что обещают Мантуров и Алиханов.
◾️ Люди должны убедиться, что непопулярное решение по утильсбору может и должно принести позитивный эффект. Задача не тривиальная и накладывает на руководителей отрасли и инициаторов повышения утильсбора громадную гражданскую и профессиональную ответственность, учитывая, что для иномарок до 160 лс, главных конкурентов отечественных легковушек, сохраняются прежние ставки.
🖋 БТ: Несмотря на попытки одной из самых влиятельных «башен Кремля» — группы «Ростех» Сергея Чемезова «спасти» отечественный автопром, продавливая через своих ставленников в правительстве ограничение импорта, становится очевидным, что дальше будет только хуже.
✖️ В свою очередь, если обещанные Мантуровым и Алихановым результаты не будут достигнуты — это добавит еще один камень в копилку предъявляемых к ним претензий по результатам реализации проектов федерального значения и серьезно ударит как по их кадровым перспективам, так и по имиджу всей группы.
🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат