ИнРТ порадовал большой статьей про истоки кризиса в лизинге ГА с графиками и как обычно меткими и остроумными определениями https://t.me/Com_transport/536 Как же можно пройти мимо?

ИнРТ давно тяготеет к тому, чтобы объяснять кризис на рынке лизинга критичным недостатком экспертизы внутри «УЛК» (читай «фабрик»), поэтому тезисы статьи при новизне формы в значительной мере повторяют это подход:
• Кэптивы взрастили рынок лизинга ГА. Уйдя в 2022г. по внеэкономическим причинам, они освободили для «фабрик» нишу, куда не раздумывая кинулись «лизинговые фабрики»

• «Лизинговые фабрики» продемонстировали критическое отсутствие адаптации и низкое качество риск-менеджмента. Специфика грузового сегмента не учитывалась, работа пошла по лекалам хорошо знакомого сегмента ЛА, а это был путь в пропасть

• Менеджмент «лизинговых фабрик» пребывал в плену иллюзий, усугубляя ситуацию поощрением агрессивного демпинга ради красивых картинок и миллиардных бонусов (нулевые авансы и 7милетники сроки лизинга)

• Результат авантюризма и непрофессионализма: убытки и обвал, заметенные под ковер дабы не обвалить теперь уже рынок кредитования самого лизинга. Ориентировочный убыток только крупнейших ЛК плюс минус 30–40 млрд рублей

На мой взгляд, ИнРТ метко подметил фактор перетока бизнеса от кэптивов к «фабрикам»/«УЛК», но, если оценивать масштаб перетока, или масштаб «лишнего бизнеса», которые «фабрики»/»УЛК» самонадеянно взяли на баланс (предполагая, что этот объем выпал за счет ухода кэптивов), то, «вдруг», оказывается, что цифра-то невелика: примерно 15%, поэтому грешить только на эффект масштаба, думаю, не правильно. Не думаю, что этот фактор был определяющим

Да, у «фабрик» возник некий переток бизнеса в пользу ГА, но сегмент ГА был известен «фабрикам»/»УЛК» и до 22г., и известен хорошо

Думаю, что ОСНОВНОЙ отрицательный эффект был связан с бесконтрольной гонкой за объемом людьми, которые выросли в одной бизнес среде, а работать в новой тогда еще не умели

Зато теперь, получив за счет своих акционеров бесценный урок того, «как оно бывает» эти же вчерашние неудачники (те из них, кого хозяева бизнесов ПОКА оставили рулить), скорее всего, адаптируют знания и покажут результат, частично (а может и полностью) отработав свои ошибки, и вернув потерянное

В конце концов, кто-то ведь хлопал их по спине, читал их оптимистичные прогнозы, и подталкивал «давай-давай». Они и «давали», как умели