А с точки зрения миссии, целей и задач, сущности — что находится в ядре ЛК?
- Это банки, стоящие за ЛК и их – банковские - акционеры?
- Это юристы ЛК, которые собираются 30 лет, чтобы определить лизинг — это аренда или финансовая услуга? Но задают вопрос не с целью определись себя, а с целью разработать формулировки, позволяющие отжать клиента посильнее, без риска для ЛК.
- Отделы продаж ИЗТ, которые решают, как быстрее слить изъятую технику, вне связи с тем, что эта продажа для кого-то (клиента) по-прежнему имеет значение и образует убыток?
- Отделы взыскания, где задача побольше пени срубить, пока клиент еще не умер окончательно?
- Отделы рисков, которые анализирует финансы клиентов, где отражена ситуация, которая у последних имела место год назад, а потом сравнивают это со статистикой, что была накоплена еще ранее?
- Или коммерсанты ЛК (включая брокеров и агентов), которые думают, где взять следующего клиента и как максимизировать АВ?
- А может высшее руководство ЛК, которое решает сверхсложную задачу: как создать у акционера иллюзию полного контроля и просто дождаться следующего цикла подъема рынка, при котором проблемы просто растворятся сами?
Что объединяет все эти подразделения и функции, какая идея? Вообще, для чего они нужны банковской системе, ведь сколько ни развивай альтернативные пути фондирования, это все в рамках погрешности, основа — по-прежнему банки.
МЫ (лизинг) вообще зачем и про что?
Независимый игрок или просто придаток банков, основанный на заложенной на заре 90х годов отцами (и матерями) — основателями ускоренной амортизации, возмещении НДСа из бюджета и эксплуатирующий неповоротливость самих банковских структур и их жесткую поднадзорность ЦБ? Инструмент передачи АВ? Инструмент снижения налоговой нагрузки?
Иными словами, в чем глобальная польза от добавленной стоимости лизинга на которую еще и НДС начисляем?
Когда будет выделена суть ЛК, определена миссия, то есть проведена самоидентификация, то тогда будет возможность строить стратегии.
Пока же, как справедливо отмечено в материале — все, что сейчас есть на рынке (за редкими исключениями), это многочисленные клоны, основанные на концепции «лизинговая фабрика», определенная и впервые развитая в рамках ЕП, как решение для определённой ситуации и в определённом сегменте бизнеса — В2С.
- Это банки, стоящие за ЛК и их – банковские - акционеры?
- Это юристы ЛК, которые собираются 30 лет, чтобы определить лизинг — это аренда или финансовая услуга? Но задают вопрос не с целью определись себя, а с целью разработать формулировки, позволяющие отжать клиента посильнее, без риска для ЛК.
- Отделы продаж ИЗТ, которые решают, как быстрее слить изъятую технику, вне связи с тем, что эта продажа для кого-то (клиента) по-прежнему имеет значение и образует убыток?
- Отделы взыскания, где задача побольше пени срубить, пока клиент еще не умер окончательно?
- Отделы рисков, которые анализирует финансы клиентов, где отражена ситуация, которая у последних имела место год назад, а потом сравнивают это со статистикой, что была накоплена еще ранее?
- Или коммерсанты ЛК (включая брокеров и агентов), которые думают, где взять следующего клиента и как максимизировать АВ?
- А может высшее руководство ЛК, которое решает сверхсложную задачу: как создать у акционера иллюзию полного контроля и просто дождаться следующего цикла подъема рынка, при котором проблемы просто растворятся сами?
Что объединяет все эти подразделения и функции, какая идея? Вообще, для чего они нужны банковской системе, ведь сколько ни развивай альтернативные пути фондирования, это все в рамках погрешности, основа — по-прежнему банки.
МЫ (лизинг) вообще зачем и про что?
Независимый игрок или просто придаток банков, основанный на заложенной на заре 90х годов отцами (и матерями) — основателями ускоренной амортизации, возмещении НДСа из бюджета и эксплуатирующий неповоротливость самих банковских структур и их жесткую поднадзорность ЦБ? Инструмент передачи АВ? Инструмент снижения налоговой нагрузки?
Иными словами, в чем глобальная польза от добавленной стоимости лизинга на которую еще и НДС начисляем?
Когда будет выделена суть ЛК, определена миссия, то есть проведена самоидентификация, то тогда будет возможность строить стратегии.
Пока же, как справедливо отмечено в материале — все, что сейчас есть на рынке (за редкими исключениями), это многочисленные клоны, основанные на концепции «лизинговая фабрика», определенная и впервые развитая в рамках ЕП, как решение для определённой ситуации и в определённом сегменте бизнеса — В2С.