Репост из: ESG World
#Дайджест интересных ESG-новостей за неделю
📰 Минприроды РФ предложило ввести оборотные штрафы за превышение квот выбросов вредных веществ в атмосферу - крупная промышленность выступила резко против, оценив потенциальную сумму выплат в 300 млрд руб в год. Такие штрафы грозят снижение инвестиций и даже банкротствами, утверждают промышленники;
📰 В России внедряются "зелёные" госзакупки - учитывая обороты в триллионы и триллионы рублей ежегодно, эта отрасль может сыграть огромную роль в продвижении ESG-практик. Хотя пока от введения обязательной доли вторичного сырья с 2023 года и отказались;
📰 И ещё весть на тему циркулярной экономики: в России десятки цементных заводов начнут использовать отходы в качестве дополнительного топлива в рамках проекта "Экономика замкнутого цикла". Позднее к ним присоединятся и металлурги - это важно потому, что именно эти отрасли одни из самых сложных с точки зрения декарбонизации;
📰 Опубликовано первое исследование о влиянии углеродного регулирования стран АТР и Ближнего Востока на Россию. Годовые издержки бизнеса оценены в $875 млн, прежде всего для чёрной металлургии - зримое подтверждение тезиса, зачем экспортёрам сохранять ESG-повестку;
📰 Климатические проекты сохраняют перспективность для российского бизнеса, хотя бизнес и пересматривает планы - многие компании планировали приобрести первые углеродные единицы в этом году, теперь нет, говорится в докладе "Деловых Решений и Технологий" (бывший Deloitte Russia);
📰 Несколько странный комментарий Дениса Мантурова, но тем не менее. Новоиспечённый вице-премьер объяснил, что российский автопром не может в одночасье отказаться от двигателей внутреннего сгорания и перейти на электродвигатели. Логично. Видимо, о такой возможности вопрошал кто-то из Госдумы - это заявление Мантуров сделал в парламенте;
📰 "Альтернативные белки" - искусственное мясо, соя, бобовые и даже сушёные насекомые - могут стать самым эффективным решением для преодоления климатического кризиса, считает Boston Consulting Group;
📰 Индия - страна с самыми большими завалами пластикового мусора - ввела полный запрет на ряд позиций из этого материала. Восторги отдельных коллег, однако, не вполне обоснованы - запрещены 19 позиций из многих тысяч, хотя то, что процесс пошёл, конечно, радует;
📰 В Норвегии запускают первый в мире скоростной электрический паром - он будет возить туда-сюда до 150 пассажиров в рамках рейсов продолжительностью не более часа. Новация в слове "скоростной" - в Норвегии уже работают 70 тихоходных электропаромов, теперь же прокатиться можно с ветерком;
📰 Bloomberg выпустил хорошую большую статью на тему того, как Европа страдает от аномальной жары и параллельно сжигает всё больше угля, способствующего этому зною - парадокс. Новых фактов в материале нет, но всё сгруппировано и подано интересно, рекомендуем.
📰 Минприроды РФ предложило ввести оборотные штрафы за превышение квот выбросов вредных веществ в атмосферу - крупная промышленность выступила резко против, оценив потенциальную сумму выплат в 300 млрд руб в год. Такие штрафы грозят снижение инвестиций и даже банкротствами, утверждают промышленники;
📰 В России внедряются "зелёные" госзакупки - учитывая обороты в триллионы и триллионы рублей ежегодно, эта отрасль может сыграть огромную роль в продвижении ESG-практик. Хотя пока от введения обязательной доли вторичного сырья с 2023 года и отказались;
📰 И ещё весть на тему циркулярной экономики: в России десятки цементных заводов начнут использовать отходы в качестве дополнительного топлива в рамках проекта "Экономика замкнутого цикла". Позднее к ним присоединятся и металлурги - это важно потому, что именно эти отрасли одни из самых сложных с точки зрения декарбонизации;
📰 Опубликовано первое исследование о влиянии углеродного регулирования стран АТР и Ближнего Востока на Россию. Годовые издержки бизнеса оценены в $875 млн, прежде всего для чёрной металлургии - зримое подтверждение тезиса, зачем экспортёрам сохранять ESG-повестку;
📰 Климатические проекты сохраняют перспективность для российского бизнеса, хотя бизнес и пересматривает планы - многие компании планировали приобрести первые углеродные единицы в этом году, теперь нет, говорится в докладе "Деловых Решений и Технологий" (бывший Deloitte Russia);
📰 Несколько странный комментарий Дениса Мантурова, но тем не менее. Новоиспечённый вице-премьер объяснил, что российский автопром не может в одночасье отказаться от двигателей внутреннего сгорания и перейти на электродвигатели. Логично. Видимо, о такой возможности вопрошал кто-то из Госдумы - это заявление Мантуров сделал в парламенте;
📰 "Альтернативные белки" - искусственное мясо, соя, бобовые и даже сушёные насекомые - могут стать самым эффективным решением для преодоления климатического кризиса, считает Boston Consulting Group;
📰 Индия - страна с самыми большими завалами пластикового мусора - ввела полный запрет на ряд позиций из этого материала. Восторги отдельных коллег, однако, не вполне обоснованы - запрещены 19 позиций из многих тысяч, хотя то, что процесс пошёл, конечно, радует;
📰 В Норвегии запускают первый в мире скоростной электрический паром - он будет возить туда-сюда до 150 пассажиров в рамках рейсов продолжительностью не более часа. Новация в слове "скоростной" - в Норвегии уже работают 70 тихоходных электропаромов, теперь же прокатиться можно с ветерком;
📰 Bloomberg выпустил хорошую большую статью на тему того, как Европа страдает от аномальной жары и параллельно сжигает всё больше угля, способствующего этому зною - парадокс. Новых фактов в материале нет, но всё сгруппировано и подано интересно, рекомендуем.