Репост из: ROLLINGSTOCK
Пассажирский форум «PRO//Движение»: справочно – материалы 2025 года по теме от ROLLINGSTOCK
Сегодня в Москве проходит Пассажирский форум «PRO//Движение». В рамках него обсуждаются стратегии развития единой транспортной платформы для пассажиров, формирование транспортной связанности регионов, цифровые тренды и многие другие вопросы развития пассажирского комплекса. Прямая трансляция идет на официальном сайте.
Уходящий 2025-й год включил много значимых событий и анонсов в сегменте пассажирского подвижного состава. Ниже собрали ключевые материалы ROLLINGSTOCK по данному направлению за год:
📌 Первые вагоны габарита Т пошли в эксплуатацию в составе «Красной стрелы»
📌 ТМХ начал производство первого российского низкопольного поезда с водородной тягой
📌 РЖД ввели в эксплуатацию обновленный пассажирский поезд «Буревестник»
📌 Двухсистемные электропоезда ЭС105 «Финист» от СТМ запущены в постоянную эксплуатацию
📌 ЖДЯ запустили первый пассажирский вагон для маломобильных пассажиров
📌 В 2025-2030 годах ФПК планирует закупить более 2,1 тыс. пассажирских вагонов
📌 О долгосрочной потребности в пригородном подвижном составе
Фото: railwayforum
@rollingstock
Сегодня в Москве проходит Пассажирский форум «PRO//Движение». В рамках него обсуждаются стратегии развития единой транспортной платформы для пассажиров, формирование транспортной связанности регионов, цифровые тренды и многие другие вопросы развития пассажирского комплекса. Прямая трансляция идет на официальном сайте.
Уходящий 2025-й год включил много значимых событий и анонсов в сегменте пассажирского подвижного состава. Ниже собрали ключевые материалы ROLLINGSTOCK по данному направлению за год:
📌 Первые вагоны габарита Т пошли в эксплуатацию в составе «Красной стрелы»
📌 ТМХ начал производство первого российского низкопольного поезда с водородной тягой
📌 РЖД ввели в эксплуатацию обновленный пассажирский поезд «Буревестник»
📌 Двухсистемные электропоезда ЭС105 «Финист» от СТМ запущены в постоянную эксплуатацию
📌 ЖДЯ запустили первый пассажирский вагон для маломобильных пассажиров
📌 В 2025-2030 годах ФПК планирует закупить более 2,1 тыс. пассажирских вагонов
📌 О долгосрочной потребности в пригородном подвижном составе
Фото: railwayforum
@rollingstock