Репост из: Сергей Савостьянов
🛴🤕 Получен ответ на мой запрос в ГИБДД Москвы о количестве ДТП и пострадавших с участием электросамокатов и прочих СИМ.
Статистика неутешительная. Как видно из ответа, с каждым годом и расширением арендной кикшеринговой сети - число пострадавших только увеличивается. Введение новых правил в ПДД, не ведёт к снижению уровня ДТП. Некоторые говорят, ну что такого, всего 180 человек для многомиллионного города - это ниочём. Вы готовы оказаться в числе пострадавших и провести лето в гипсе? Уверен, что врядли. Да и реальная статистика гораздо больше. Не все пострадавшие фиксируются в сводках происшествий, зачастую обращаясь в медучреждения самостоятельно. Ждём также ответ из Департамента здравоохранения Москвы.
Хотел бы отметить, что электросамокатами, в основном пользуются подростки и молодёжь, поэтому определённо необходимы меры по уменьшению травматизма, защите их жизней и здоровья. Здоровая молодёжь сейчас на вес золота. Одними разговорами и профилактикой, как это делает Дептранс, не обойтись. Без выделенных дорожек, увеличения ограничения скоростного режима, запрета движения по тротуарам и оживлённым местам проблема врядли будет решена. Москва в этом плане однозначно должна задать пример регионам и другим крупным городам мира.
Благодарен ГИБДД за оперативный и чёткий ответ - это хорошо показывает, что московское Управление проявляет ответственное уважительное отношение к работе депутата, собирающего фактологическую позицию для дальнейшего использования при представлении позиции в интересах жителей и развития города. ГИБДД шагнула вперед по уровню администрирования входящих в ее компетенцию вопросов и направляет ответы по существу запрошенных сведений в положенные сроки.
Это хороший пример для некоторых Департаментов, как следует работать, вместо написания лишней «воды» и ответов в стиле «ты ему про Фому, а он тебе про Ерему».
Статистика неутешительная. Как видно из ответа, с каждым годом и расширением арендной кикшеринговой сети - число пострадавших только увеличивается. Введение новых правил в ПДД, не ведёт к снижению уровня ДТП. Некоторые говорят, ну что такого, всего 180 человек для многомиллионного города - это ниочём. Вы готовы оказаться в числе пострадавших и провести лето в гипсе? Уверен, что врядли. Да и реальная статистика гораздо больше. Не все пострадавшие фиксируются в сводках происшествий, зачастую обращаясь в медучреждения самостоятельно. Ждём также ответ из Департамента здравоохранения Москвы.
Хотел бы отметить, что электросамокатами, в основном пользуются подростки и молодёжь, поэтому определённо необходимы меры по уменьшению травматизма, защите их жизней и здоровья. Здоровая молодёжь сейчас на вес золота. Одними разговорами и профилактикой, как это делает Дептранс, не обойтись. Без выделенных дорожек, увеличения ограничения скоростного режима, запрета движения по тротуарам и оживлённым местам проблема врядли будет решена. Москва в этом плане однозначно должна задать пример регионам и другим крупным городам мира.
Благодарен ГИБДД за оперативный и чёткий ответ - это хорошо показывает, что московское Управление проявляет ответственное уважительное отношение к работе депутата, собирающего фактологическую позицию для дальнейшего использования при представлении позиции в интересах жителей и развития города. ГИБДД шагнула вперед по уровню администрирования входящих в ее компетенцию вопросов и направляет ответы по существу запрошенных сведений в положенные сроки.
Это хороший пример для некоторых Департаментов, как следует работать, вместо написания лишней «воды» и ответов в стиле «ты ему про Фому, а он тебе про Ерему».