Репост из: НЕШПОРТ
🔝Названы ведущие логистические проекты Хабаровского края
Хабаровский край «разворачивается на Восток» силами ответственного частного бизнеса, готового встраивать собственное развитие в парадигму интересов региона и страны.
Коллеги собрали не рейтинг, но обзор таких мощных проектов. Показательно, что их набралось так много - значит, в реализацию объявленного президентом Путиным курса в полной мере включился и губернатор Дмитрий Демешин, и РЖД.
Сочетание с частным бизнесом получилось удивительно мощным.
🔹Расширение терминала «Дальтрансуголь» позволит нарастить перевалку угля 40 млн тонн грузов в год к 2027 году. При этом уже в 2025-м мощность достигнет 32,8 млн тонн, а сам терминал будет связан с основной сетью ДВЖД. Этот участок ДТУ тоже строит полностью на собственные средства, а общая сумма инвестиций превысит 26 млрд рублей.
🔹Терминал на Большом Уссурийском острове площадью свыше 130 тыс. кв. м построят в дополнение к международному грузопассажирскому пункту пропуска. Инвестором выступает «Группа А2», предполагаемый объем вложений - больше 7 млрд рублей.
🔹Самый большой на Дальнем Востоке логистический комплекс тоже будет в Хабаровском крае. Площадь ТЛЦ BRAVO составит 154 тыс. кв. м; комплекс расположится на Ильинском шоссе и сможет принимать все виды грузов. Инвестиции составят 6 млрд рублей.
🔹Расширение порта Николаевск позволит увеличить возможности единственного в ДФО порта класса «река-море». Оператор обновит инфраструктуру и увеличит мощность перевалки вдвое.
🔹Тихоокеанская железная дорога и порт Эльга - мощное комбо. Первая в стране частная железная дорога уже фактически достроена: её протяжённость - 531 км, а с учётом станций - 626 км. Мощность порта составит 30 млн тонн с перспективой роста до 50 млн тонн угля в год. Сейчас началась стройка второй ветки путей.
Хабаровский край «разворачивается на Восток» силами ответственного частного бизнеса, готового встраивать собственное развитие в парадигму интересов региона и страны.
Коллеги собрали не рейтинг, но обзор таких мощных проектов. Показательно, что их набралось так много - значит, в реализацию объявленного президентом Путиным курса в полной мере включился и губернатор Дмитрий Демешин, и РЖД.
Сочетание с частным бизнесом получилось удивительно мощным.
🔹Расширение терминала «Дальтрансуголь» позволит нарастить перевалку угля 40 млн тонн грузов в год к 2027 году. При этом уже в 2025-м мощность достигнет 32,8 млн тонн, а сам терминал будет связан с основной сетью ДВЖД. Этот участок ДТУ тоже строит полностью на собственные средства, а общая сумма инвестиций превысит 26 млрд рублей.
🔹Терминал на Большом Уссурийском острове площадью свыше 130 тыс. кв. м построят в дополнение к международному грузопассажирскому пункту пропуска. Инвестором выступает «Группа А2», предполагаемый объем вложений - больше 7 млрд рублей.
🔹Самый большой на Дальнем Востоке логистический комплекс тоже будет в Хабаровском крае. Площадь ТЛЦ BRAVO составит 154 тыс. кв. м; комплекс расположится на Ильинском шоссе и сможет принимать все виды грузов. Инвестиции составят 6 млрд рублей.
🔹Расширение порта Николаевск позволит увеличить возможности единственного в ДФО порта класса «река-море». Оператор обновит инфраструктуру и увеличит мощность перевалки вдвое.
🔹Тихоокеанская железная дорога и порт Эльга - мощное комбо. Первая в стране частная железная дорога уже фактически достроена: её протяжённость - 531 км, а с учётом станций - 626 км. Мощность порта составит 30 млн тонн с перспективой роста до 50 млн тонн угля в год. Сейчас началась стройка второй ветки путей.