Панамский канал
Мало Ормуза, Баб-эль-Мандеба и черноморских портов, так теперь еще и Панама. When sorrows come, they come not single spies but in battalions, да.
Правда на сей раз постарались не только человеки, но и природа. Мало того, что вырос спрос на транзит из-за перекрытого Ормуза, так тут у нас посреди всего этого еще и Супер-Эль-Ниньо, с соответствующими наводнениями, засухами и прочими катаклизмами (кстати, Великий голод в Индии в 1876-78 был во многом следствием Супер-Эль-Ниньо).
Голода вроде нет (пока), но Панамский канал уже начал пересыхать (точнее, озеро Гатун). Пока до кризиса уровня осени 2023-го далеко (дневной транзит тогда упал в 2 раза), но прогнозы пессимистичные и администрация канала уже сокращает транзит. Некоторые, правда, покупают проход без очереди на аукционе. Блумберг написал, что один контейнеровоз заплатил $4 млн. Кстати, в начале иранской войны были слухи, что Тегеран брал по $2 млн за проход танкера через Ормуз. Гроши сущие.
@NewGosplan
Мало Ормуза, Баб-эль-Мандеба и черноморских портов, так теперь еще и Панама. When sorrows come, they come not single spies but in battalions, да.
Правда на сей раз постарались не только человеки, но и природа. Мало того, что вырос спрос на транзит из-за перекрытого Ормуза, так тут у нас посреди всего этого еще и Супер-Эль-Ниньо, с соответствующими наводнениями, засухами и прочими катаклизмами (кстати, Великий голод в Индии в 1876-78 был во многом следствием Супер-Эль-Ниньо).
Голода вроде нет (пока), но Панамский канал уже начал пересыхать (точнее, озеро Гатун). Пока до кризиса уровня осени 2023-го далеко (дневной транзит тогда упал в 2 раза), но прогнозы пессимистичные и администрация канала уже сокращает транзит. Некоторые, правда, покупают проход без очереди на аукционе. Блумберг написал, что один контейнеровоз заплатил $4 млн. Кстати, в начале иранской войны были слухи, что Тегеран брал по $2 млн за проход танкера через Ормуз. Гроши сущие.
@NewGosplan