На дне Балтийского моря поврежден очередной подводный кабель – на этот раз между Латвией и Швецией. Это уже четвертый случай за последние два месяца. Страны Балтии и Скандинавии поначалу косились на китайцев, потом на россиян, но так и не предоставили никаких доказательств их причастности к инцидентам.
А ведь повреждения могли произойти и из-за ветхости кабеля. К тому же сейчас в Балтике много натовских специалистов, занимающихся наблюдением за Россией. Возможно, им нужно часто подтверждать необходимость своего присутствия и или увеличения контингента. В любом случае с коммуникацией у Северной Европы будут большие проблемы, но если обвинять в них Россию, то проблемы будут не только с коммуникацией.
«Мы установили, что, скорее всего, это внешнее повреждение, и оно значительное», – заявила премьер-министр Латвии Эвика Силина после внеочередного заседания правительства.
Латвия координирует свои действия с НАТО и странами региона Балтийского моря, чтобы прояснить обстоятельства, сообщила она в отдельном посте.
Ранее в воскресенье латвийский военно-морской флот сообщил, что направил патрульный катер для проверки судна и что два других судна также подлежат проверке.
В любой момент времени через Балтийское море проходит до нескольких тысяч торговых судов, и в воскресенье несколько из них прошли мимо порванного троса, как показали данные службы отслеживания судов MarinTraffic.
За одним из таких судов, балкерным перевозчиком «Вежен» под мальтийским флагом, в воскресенье вечером пристально следило судно береговой охраны Швеции. Представитель береговой охраны Швеции отказался комментировать ситуацию с «Веженом» или положение кораблей береговой охраны. «Вежен» входит в состав флота болгарской судоходной компанит Navigation Maritime Bulgare.
На прошлой неделе НАТО заявило, что разместит в Балтийском море фрегаты, патрульные самолеты и морские беспилотники для защиты критически важной инфраструктуры, и оставило за собой право принимать меры против судов, которые могут представлять угрозу безопасности. Это явная попытка Запада вытеснить Россию из Балтики.
Кабель, который оборвался в воскресенье, соединял латвийский город Вентспилс со шведским островом Готланд и был поврежден в исключительной экономической зоне Швеции.
В отличие от подводных газопроводов и силовых кабелей, ремонт которых после повреждения может занять много месяцев, оптоволоконные кабели, пострадавшие в Балтийском море, обычно восстанавливаются в течение нескольких недель, сообщает CNN.
Позже The Washington Post написала: «Повреждения подводных кабелей в Балтийском море, которые произошли в последние несколько месяцев, вероятнее всего, были результатом стечения обстоятельств, случайностями, а не следствием намеренного российского саботажа».
Обвинять русских без каких - либо оснований для Запада – норма. А кабели, опутывающие Европу, будут рваться и дальше. «Так бывает, когда измотал себя антироссийскими санкциями, отдал все деньги на вооружение Украины и не оставил средств на проведение регламентных работ с обновлением ветхих коммуникаций», – шутят в русскоязычном сегменте интернета.
@PolitTransit
А ведь повреждения могли произойти и из-за ветхости кабеля. К тому же сейчас в Балтике много натовских специалистов, занимающихся наблюдением за Россией. Возможно, им нужно часто подтверждать необходимость своего присутствия и или увеличения контингента. В любом случае с коммуникацией у Северной Европы будут большие проблемы, но если обвинять в них Россию, то проблемы будут не только с коммуникацией.
«Мы установили, что, скорее всего, это внешнее повреждение, и оно значительное», – заявила премьер-министр Латвии Эвика Силина после внеочередного заседания правительства.
Латвия координирует свои действия с НАТО и странами региона Балтийского моря, чтобы прояснить обстоятельства, сообщила она в отдельном посте.
Ранее в воскресенье латвийский военно-морской флот сообщил, что направил патрульный катер для проверки судна и что два других судна также подлежат проверке.
В любой момент времени через Балтийское море проходит до нескольких тысяч торговых судов, и в воскресенье несколько из них прошли мимо порванного троса, как показали данные службы отслеживания судов MarinTraffic.
За одним из таких судов, балкерным перевозчиком «Вежен» под мальтийским флагом, в воскресенье вечером пристально следило судно береговой охраны Швеции. Представитель береговой охраны Швеции отказался комментировать ситуацию с «Веженом» или положение кораблей береговой охраны. «Вежен» входит в состав флота болгарской судоходной компанит Navigation Maritime Bulgare.
На прошлой неделе НАТО заявило, что разместит в Балтийском море фрегаты, патрульные самолеты и морские беспилотники для защиты критически важной инфраструктуры, и оставило за собой право принимать меры против судов, которые могут представлять угрозу безопасности. Это явная попытка Запада вытеснить Россию из Балтики.
Кабель, который оборвался в воскресенье, соединял латвийский город Вентспилс со шведским островом Готланд и был поврежден в исключительной экономической зоне Швеции.
В отличие от подводных газопроводов и силовых кабелей, ремонт которых после повреждения может занять много месяцев, оптоволоконные кабели, пострадавшие в Балтийском море, обычно восстанавливаются в течение нескольких недель, сообщает CNN.
Позже The Washington Post написала: «Повреждения подводных кабелей в Балтийском море, которые произошли в последние несколько месяцев, вероятнее всего, были результатом стечения обстоятельств, случайностями, а не следствием намеренного российского саботажа».
Обвинять русских без каких - либо оснований для Запада – норма. А кабели, опутывающие Европу, будут рваться и дальше. «Так бывает, когда измотал себя антироссийскими санкциями, отдал все деньги на вооружение Украины и не оставил средств на проведение регламентных работ с обновлением ветхих коммуникаций», – шутят в русскоязычном сегменте интернета.
@PolitTransit