√_Медиа_обзор_недели: топ в ТГ
5._ Вторая волна топливного кризиса
В РФ началась вторая волна топливного кризиса — бензин есть лишь на 28% АЗС. Например, в Москве на некоторых заправках периодически отсутствуют практически все марки бензина. …По данным на 16 августа, топливо было в наличии только на 28,1% заправок по всей стране. При этом неделю назад этот показатель составлял 41%. (Анатолий Шарий, 18.08.2026, 13:28)
В России усилят контроль за обеспечением регионов топливом, заявил Новак. По его словам, ведомства и нефтяные компании должны оперативно устранять дисбалансы, не допускать скачков цен и контролировать стоимость топлива на АЗС. (The Экономист, https://t.me/economica/27216)
Эксперты связывают перебои поставок с внеплановыми ремонтами НПЗ, проблемами с логистикой. А ФАС только за это лето возбудило 30 дел в отношении нефтяных компаний и независимых участников рынка, подозреваемых в нарушении антимонопольного законодательства и завышении цен на топливо. При этом в ближайшее время на российский рынок должно попасть горючее из Индии. (Кровавая барыня, https://t.me/bloodysx/58524)
Вторая волна топливного кризиса. Бензин остался на трети заправок. Вновь выстроились очереди. Ограничения по объёму и запрет канистр почти повсеместны. Наполнить генератор или завести бензокосилку нечем. 42 дня назад Владимир Путин призвал активно строить мини-НПЗ: "Чем шире сеть, тем сложнее нанести ей ущерб". Ещё до этого упростили технические регламенты. При желании за это время можно было собрать и подготовить к запуску сотни "самоваров", как их называли в 90-е. Но мы этого не видим. Чиновники боятся согласовывать, предприниматели боятся чиновников, нефтяники-монополисты гонят сырьё за рубеж. Рекордные объёмы в 4,72 млн баррелей в сутки зафиксированы в конце июня, когда заправки уже опустели. (Константин Малофеев, https://t.me/kvmalofeev/4272)
Несколько НПЗ уже введены в эксплуатацию после ремонтов, ожидается увеличение поставок топлива, — Новак. По его словам, дефицита дизельного топлива на внутреннем рынке нет. Он также заявил, что импорт бензина будет использоваться для балансировки рынка в зависимости от дефицита. При этом топливо ниже «Евро-5» составит менее 10% рынка. (Топор Live, https://t.me/toporlive/198487)
Российские власти поставили задачу по оптимизации графиков плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, чтобы минимизировать риски сокращения предложения на топливном рынке. Об этом сообщили в правительстве по итогам совещания под председательством вице-премьера РФ Александра Новака. (Раньше всех. Ну почти., https://t.me/bbbreaking/236248)
Стоит заметить, что проблемы с бензином не решаются только заявлениями чиновников. Расчёт на импорт имел множество недочётов, и такие из них как цена и скорость доставки не исправляются никак. Придумать способ защиты всех НПЗ от существующих и новых дронов средствами ПВО просто невозможно. Следовательно, единственным разумным способом обеспечения страны топливом и надёжной нефтепереработкой было создание защитных сооружений в работающих и ремонтируемых НПЗ. В России есть сталь и бетон, и из этих недорогих материалов можно создать защитные сооружения, в значительной части усложняющие атаки вражеских БПЛА и ракет. Однако даже богатые компании не могут это делать только за свой счёт, а государство не открывает диалог по совместной работе создания защитных инженерно-технических конструкций.
Децентрализация работы НПЗ и разрешение работать малым НПЗ могут на короткое время снять проблему, но возникающий вопрос качества бензина будет решить гораздо сложнее, чем построить железобетонный купол вокруг крекинговой установки крупного НПЗ.
@PolitTransit
5._ Вторая волна топливного кризиса
В РФ началась вторая волна топливного кризиса — бензин есть лишь на 28% АЗС. Например, в Москве на некоторых заправках периодически отсутствуют практически все марки бензина. …По данным на 16 августа, топливо было в наличии только на 28,1% заправок по всей стране. При этом неделю назад этот показатель составлял 41%. (Анатолий Шарий, 18.08.2026, 13:28)
В России усилят контроль за обеспечением регионов топливом, заявил Новак. По его словам, ведомства и нефтяные компании должны оперативно устранять дисбалансы, не допускать скачков цен и контролировать стоимость топлива на АЗС. (The Экономист, https://t.me/economica/27216)
Эксперты связывают перебои поставок с внеплановыми ремонтами НПЗ, проблемами с логистикой. А ФАС только за это лето возбудило 30 дел в отношении нефтяных компаний и независимых участников рынка, подозреваемых в нарушении антимонопольного законодательства и завышении цен на топливо. При этом в ближайшее время на российский рынок должно попасть горючее из Индии. (Кровавая барыня, https://t.me/bloodysx/58524)
Вторая волна топливного кризиса. Бензин остался на трети заправок. Вновь выстроились очереди. Ограничения по объёму и запрет канистр почти повсеместны. Наполнить генератор или завести бензокосилку нечем. 42 дня назад Владимир Путин призвал активно строить мини-НПЗ: "Чем шире сеть, тем сложнее нанести ей ущерб". Ещё до этого упростили технические регламенты. При желании за это время можно было собрать и подготовить к запуску сотни "самоваров", как их называли в 90-е. Но мы этого не видим. Чиновники боятся согласовывать, предприниматели боятся чиновников, нефтяники-монополисты гонят сырьё за рубеж. Рекордные объёмы в 4,72 млн баррелей в сутки зафиксированы в конце июня, когда заправки уже опустели. (Константин Малофеев, https://t.me/kvmalofeev/4272)
Несколько НПЗ уже введены в эксплуатацию после ремонтов, ожидается увеличение поставок топлива, — Новак. По его словам, дефицита дизельного топлива на внутреннем рынке нет. Он также заявил, что импорт бензина будет использоваться для балансировки рынка в зависимости от дефицита. При этом топливо ниже «Евро-5» составит менее 10% рынка. (Топор Live, https://t.me/toporlive/198487)
Российские власти поставили задачу по оптимизации графиков плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, чтобы минимизировать риски сокращения предложения на топливном рынке. Об этом сообщили в правительстве по итогам совещания под председательством вице-премьера РФ Александра Новака. (Раньше всех. Ну почти., https://t.me/bbbreaking/236248)
Стоит заметить, что проблемы с бензином не решаются только заявлениями чиновников. Расчёт на импорт имел множество недочётов, и такие из них как цена и скорость доставки не исправляются никак. Придумать способ защиты всех НПЗ от существующих и новых дронов средствами ПВО просто невозможно. Следовательно, единственным разумным способом обеспечения страны топливом и надёжной нефтепереработкой было создание защитных сооружений в работающих и ремонтируемых НПЗ. В России есть сталь и бетон, и из этих недорогих материалов можно создать защитные сооружения, в значительной части усложняющие атаки вражеских БПЛА и ракет. Однако даже богатые компании не могут это делать только за свой счёт, а государство не открывает диалог по совместной работе создания защитных инженерно-технических конструкций.
Децентрализация работы НПЗ и разрешение работать малым НПЗ могут на короткое время снять проблему, но возникающий вопрос качества бензина будет решить гораздо сложнее, чем построить железобетонный купол вокруг крекинговой установки крупного НПЗ.
@PolitTransit