Репост из: Временное правительство 2.0
Осталось выяснить, куда были потрачены 40 с лишним миллиардов рублей. Глава ВТБ Андрей Костин подтвердил намерение госбанка (который управляет Объединенной судостроительной корпорацией) отказаться от дальнейшего ремонта единственного российского авианосца "Адмирал Кузнецов". Крейсер, который "ремонтируют" с 2018 года, будет просто списан в утиль.
"Мы считаем, что его уже нет смысла ремонтировать. Ему уже 40 лет с лишком, и вещь это крайне дорогостоящая… Я думаю, вопрос будет решен в том плане, что будет либо продан, либо утилизирован", - сказал Костин.
Авианосец уже начали разбирать на металлолом.
Точная стоимость денег, затраченных (и затраченных только на бумаге) на ремонт "Адмирала Кузнецова" до сих пор неизвестна. Изначально на ремонт планировали выделить 20 млрд рублей. Потом сумма возросла до 40 млрд. Позже - до 65 млрд. В итоге контракт на 86 млрд рублей на модернизацию корабля получил Центр судоремонта "Звездочка".
При этом в 2019 году на борту корабля произошел пожар, ущерб от которого оценили в 95 млрд рублей (при том что стоимость самого крейсера не превышает 110 млрд). Забавно, что после пожара тогдашний глава ОСК Алексей Рахманов опровергал эти данные, заявляя, что "критических повреждений крейсер не получил", и что пожар "не окажет существенного влияния на бюджет и сроки ремонта". Тогда планировалось, что крейсер вернется в строй в 2022 году. Не вернулся. А Рахманов теперь уже не в ОСК.
После смены руководства в ОСК в 2023 году были начаты проверки против Рахманова и его команды. Громких уголовных дел не последовало, но это не означает, что у силовиков нет фактуры. Ситуация со списанием "Адмирала Кузнецова" может выступить катализатором для новых проверок с последующими обвинениями в многомиллионных хищениях бывших и нынешних топ-менеджеров ОСК. На того же Рахманова компромата - воз и маленькая тележка. Там и срыв сроков по ледоколам, с пожарами, и отсутствие системы пожаротушения на затонувшем крейсере "Москва", которая была по контракту, но отсутствовала по факту, и перерасход средств по "Кузнецову". Под таким грузом может сломаться даже рахмановская крыша от Чемезова.
@neoreshkins
"Мы считаем, что его уже нет смысла ремонтировать. Ему уже 40 лет с лишком, и вещь это крайне дорогостоящая… Я думаю, вопрос будет решен в том плане, что будет либо продан, либо утилизирован", - сказал Костин.
Авианосец уже начали разбирать на металлолом.
Точная стоимость денег, затраченных (и затраченных только на бумаге) на ремонт "Адмирала Кузнецова" до сих пор неизвестна. Изначально на ремонт планировали выделить 20 млрд рублей. Потом сумма возросла до 40 млрд. Позже - до 65 млрд. В итоге контракт на 86 млрд рублей на модернизацию корабля получил Центр судоремонта "Звездочка".
При этом в 2019 году на борту корабля произошел пожар, ущерб от которого оценили в 95 млрд рублей (при том что стоимость самого крейсера не превышает 110 млрд). Забавно, что после пожара тогдашний глава ОСК Алексей Рахманов опровергал эти данные, заявляя, что "критических повреждений крейсер не получил", и что пожар "не окажет существенного влияния на бюджет и сроки ремонта". Тогда планировалось, что крейсер вернется в строй в 2022 году. Не вернулся. А Рахманов теперь уже не в ОСК.
После смены руководства в ОСК в 2023 году были начаты проверки против Рахманова и его команды. Громких уголовных дел не последовало, но это не означает, что у силовиков нет фактуры. Ситуация со списанием "Адмирала Кузнецова" может выступить катализатором для новых проверок с последующими обвинениями в многомиллионных хищениях бывших и нынешних топ-менеджеров ОСК. На того же Рахманова компромата - воз и маленькая тележка. Там и срыв сроков по ледоколам, с пожарами, и отсутствие системы пожаротушения на затонувшем крейсере "Москва", которая была по контракту, но отсутствовала по факту, и перерасход средств по "Кузнецову". Под таким грузом может сломаться даже рахмановская крыша от Чемезова.
@neoreshkins