Репост из: ПолитологОрлов
Ленский мост снова под угрозой? Власти Якутии просят увеличить федеральное финансирование проекта
📍Проблемы с оптимизацией
Власти Якутии попросили пересмотреть график финансирования строительства моста через Лену и увеличить размер федеральной составляющей. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха Владимир Сивцев.
Объект должен быть введен в эксплуатацию в 2028 году. К работам планировали приступить в этом месяце. Однако, как ранее предполагали «Региональные комментарии», возникли трудности с финансированием. Оно должно идти из трех источников: федеральный и региональный бюджеты и средства инвестора.
На ближайшие пять лет определен федеральный транш в размере 42,8 млрд рублей, но федеральное финансирование предполагает выделение основных средств через три года.
«Просим предусмотреть возможность пересмотра графика влево для более динамичной реализации проекта», – цитирует регионального министра транспорта издание «РЖД.Партнер».
Также республиканские власти просят увеличить размер федерального финансирования, поскольку 42,8 млрд рублей – это только треть от необходимых инвестиций, а объем федеральной поддержки, по словам главы якутского Минтранса, должен быть не менее 50%.
Между тем еще недавно федеральный центр дал понять властям региона, что расходы нужно оптимизировать. 17 января президент РФ Владимир Путин поинтересовался судьбой Ленского моста у заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина.
«По мосту по Якутску мы все решения приняли, деньги у нас в пятилетке заложены, мы стоимость моста оптимизировали, договорились, что разделим это между регионом, Минфином и концессионером. Конечно, коллеги говорят, что они не уложатся в эти деньги. Так как мы окончательно уже стоимость определили, пусть работают по оптимизации», – заявил зампред.
По словам Хуснуллина, стоимость проекта и так удалось снизить с 220 млрд до 130 млрд рублей. Эта сумма запланирована на пять лет.
Ленский мост планируют выполнить в виде трехпилонной вантовой конструкции. Длина моста составит 4,6 км, включая 2,5 км в русловой части. Компания ГИС, выступившая инвестором, в конце января начала подготовительные работы: в районе села Старая Табага стали отсыпать основание для технологической площадки, сообщал ранее Telegram-канал 14News.
Масштабный проект не могут реализовать уже 17 лет, хотя о важности строительства моста региональные власти заявляли неоднократно. По словам главы республики Айсена Николаева, Ленский мост «коренным образом изменит всю экономику Якутии».
📍Стройку отложат?
Ленский мост должен стать важнейшей транспортной артерией. Он позволит оптимизировать логистические связи, следовательно, снизить цены на топливо и потребительские товары, рассказывает политолог, директор Центра социально-политических технологий Владимир Инютин. Однако, по мнению эксперта, не стоит пока ждать увеличения федеральной поддержки по проекту.
«Сомнительно и то, что финансирование из федерального бюджета в ближайшее время резко возрастет. Скорее всего, строительство Ленского моста продолжит оставаться «виртуальным долгостроем» (поскольку дальше проектов дело не идет). Рано или поздно мост построят, но когда?» – задается вопросом политолог.
Власти Якутии прекрасно осознают, что такая финансовая нагрузка непосильна для дефицитного бюджета республики. Она сегодня итак входит в первую тройку дотационных регионов России, несмотря на бодрые отчеты о росте ВРП, говорит политолог, редактор медиаплатформы «Снег» Виталий Обедин.
«Регион в откровенно бедственном положении с этим мостом. Вариантов просматривается два: либо Якутия сломает хребет своей экономике, повесив на себя неподъемные долговые обязательства, либо проект в очередной раз будет отложен «до лучших времен», как уже было в 2011, 2014, 2021 годах», – считает эксперт.
#Сюжеты
📍Проблемы с оптимизацией
Власти Якутии попросили пересмотреть график финансирования строительства моста через Лену и увеличить размер федеральной составляющей. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха Владимир Сивцев.
Объект должен быть введен в эксплуатацию в 2028 году. К работам планировали приступить в этом месяце. Однако, как ранее предполагали «Региональные комментарии», возникли трудности с финансированием. Оно должно идти из трех источников: федеральный и региональный бюджеты и средства инвестора.
На ближайшие пять лет определен федеральный транш в размере 42,8 млрд рублей, но федеральное финансирование предполагает выделение основных средств через три года.
«Просим предусмотреть возможность пересмотра графика влево для более динамичной реализации проекта», – цитирует регионального министра транспорта издание «РЖД.Партнер».
Также республиканские власти просят увеличить размер федерального финансирования, поскольку 42,8 млрд рублей – это только треть от необходимых инвестиций, а объем федеральной поддержки, по словам главы якутского Минтранса, должен быть не менее 50%.
Между тем еще недавно федеральный центр дал понять властям региона, что расходы нужно оптимизировать. 17 января президент РФ Владимир Путин поинтересовался судьбой Ленского моста у заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина.
«По мосту по Якутску мы все решения приняли, деньги у нас в пятилетке заложены, мы стоимость моста оптимизировали, договорились, что разделим это между регионом, Минфином и концессионером. Конечно, коллеги говорят, что они не уложатся в эти деньги. Так как мы окончательно уже стоимость определили, пусть работают по оптимизации», – заявил зампред.
По словам Хуснуллина, стоимость проекта и так удалось снизить с 220 млрд до 130 млрд рублей. Эта сумма запланирована на пять лет.
Ленский мост планируют выполнить в виде трехпилонной вантовой конструкции. Длина моста составит 4,6 км, включая 2,5 км в русловой части. Компания ГИС, выступившая инвестором, в конце января начала подготовительные работы: в районе села Старая Табага стали отсыпать основание для технологической площадки, сообщал ранее Telegram-канал 14News.
Масштабный проект не могут реализовать уже 17 лет, хотя о важности строительства моста региональные власти заявляли неоднократно. По словам главы республики Айсена Николаева, Ленский мост «коренным образом изменит всю экономику Якутии».
📍Стройку отложат?
Ленский мост должен стать важнейшей транспортной артерией. Он позволит оптимизировать логистические связи, следовательно, снизить цены на топливо и потребительские товары, рассказывает политолог, директор Центра социально-политических технологий Владимир Инютин. Однако, по мнению эксперта, не стоит пока ждать увеличения федеральной поддержки по проекту.
«Сомнительно и то, что финансирование из федерального бюджета в ближайшее время резко возрастет. Скорее всего, строительство Ленского моста продолжит оставаться «виртуальным долгостроем» (поскольку дальше проектов дело не идет). Рано или поздно мост построят, но когда?» – задается вопросом политолог.
Власти Якутии прекрасно осознают, что такая финансовая нагрузка непосильна для дефицитного бюджета республики. Она сегодня итак входит в первую тройку дотационных регионов России, несмотря на бодрые отчеты о росте ВРП, говорит политолог, редактор медиаплатформы «Снег» Виталий Обедин.
«Регион в откровенно бедственном положении с этим мостом. Вариантов просматривается два: либо Якутия сломает хребет своей экономике, повесив на себя неподъемные долговые обязательства, либо проект в очередной раз будет отложен «до лучших времен», как уже было в 2011, 2014, 2021 годах», – считает эксперт.
#Сюжеты