🔺Продажи новых легковых автомобилей в феврале выросли на 2,5% год к году — до 80 тыс. штук. При этом, продажи Lada рухнули на 22,5%, доля марки на рынке в феврале сократилась до 23,8% с 31,5% годом ранее.

🟥 Коллеги пишут, что, «похоже, лоббисты Lada, добившиеся резкого повышения утилизационного сбора в надежде на масштабный рост продаж (и непременный рост цен), получили прямо противоположный результат. По всей видимости, россияне напрямую связали рост утильсбора с АвтоВАЗом и ответили бойкотом отечественного автомобиля».

👁‍🗨 «Ламповый Преемник» напомнит, что лоббистами повышения утильсбора являются представители группы «Ростех» Сергея Чемезова, а именно первый вице-премьер Денис Мантуров и глава Минпромторга Антон Алиханов.

▪️Также пишут, что утильсбор как инструмет не оправдал ожиданий: бюджет недосчитался сотен миллиардов рублей, а последствия для автопрома и сельского хозяйства оказались серьёзнее, чем рассчитывали авторы инициативы. Утильсбор задумывался как инструмент одновременно протекционистской политики и бюджетного наполнения — и провалился по обоим параметрам. Недобор в 440 млрд руб. на фоне обвала импорта на 59% — это не рыночная конъюнктура, это изъян модели.

🟥 В предыдущем посте мы писали о том, что может еще больше уменьшиться влияние семейства Патрушевых из-за проблем в аграрной отрасли, а тут мы видим, что и у группы Чемезова все может быть не очень хорошо. Обратим внимание, что это старейшие «башни Кремля» и они начинают терять влияние, а относительно «молодая» группа «Россия до СВО 2.0» наоборот вес набирает. И даже такой «мастодонт», как Чемезов вынужден сближаться с этой группой.