1 октября отмечается не только день образования ОАО «Российские железные дороги», но и день рождения самой молодой на Свердловской магистрали дистанции сигнализации, централизации и блокировки – Силинской (ШЧ-23).
Коллектив дистанции небольшой, хотя само подразделение расположено сразу в трёх субъектах Российской Федерации, на пяти базовых станциях: Тобольск, Демьянка, Сургут, Нижневартовск, Ноябрьск, – и обеспечивает ремонт и проверку технического состояния аппаратуры железнодорожной автоматики на участке в 1507 км.
ШЧ-23 создана на базе сразу трёх дистанций. За Тобольской (ШЧ-18), Сургутской (ШЧ-20) и Ноябрьской (ШЧ-22) дистанциями сигнализации, централизации и блокировки оставлены функции эксплуатирования и экстренной ликвидации неисправностей, а на ШЧ-23 возложены функции ремонта, в первую очередь систем телемеханики и стрелочных электроприводов. Основная идея перераспределения функций между дистанциями взята из опыта коллег с Октябрьской железной дороги. Там функционалы поделены на эксплуатационный и ремонтный.
Вот уже пять лет коллектив дистанции вносит вклад в работу Свердловской магистрали. За это время силами предприятия отремонтировано и передано в эксплуатационные дистанции СЦБ 843 стрелочных электропривода всех типов, изготовлено 1840 бетонных держателей рельсовых перемычек, 2600 запорных устройств для релейных шкафов, капитально отремонтированы и заменены 15 релейных шкафов, изготовлено более 730 новых монтажей в стрелочные электроприводы и светофоры. Сотрудники ремонтно-технологического участка проверили, отрегулировали, отремонтировали более 132 тысяч элементов железнодорожной автоматики: реле, блоков, трансформаторов, предохранителей, ламп и других устройств. Также работники следят за эстетическим обликом устройств вверенного участка. Например, был приведён к эталонному виду разъезд Силинский, давший имя дистанции. В настоящее время такие же работы ведутся на разъезде Кинтус.
За эти годы были значительно улучшены условия труда работников дистанции: с нуля создан цех по поточному ремонту электроприводов, появилась новая мебель в цехах на станциях Тобольск, Сургут и Нижневартовск, заменена оргтехника. Приобретены новые компрессоры для обдувки, автономные сварочные аппараты, электроинструмент. Начато внедрение на рабочих местах регулировщиков и приёмщиков электроотвёрток, шлифовальных машинок и другого оборудования. Работниками дистанции подано и внедрено 173 рационализаторских предложения, направленных на улучшение условий труда и повышение его производительности. Экономический эффект от их внедрения составил 1,468 миллиона рублей.
Не забывают в ШЧ-23 и о профориентационной работе и подготовке будущих кадров. Так, в мае этого года в детском технопарке Сургута «Кванториум» прошёл городской медиахакатон. Его цель – развитие профессиональных компетенций школьников в области цифровых технологий. На этом мероприятии специалист по управлению персоналом дистанции Марина Варкова провела занятие «Карта профессий РЖД».
Работники предприятия принимают активное участие в конкурсах профессионального мастерства и в спортивных соревнованиях, которые проводятся на Свердловской железной дороге.
– Это первый этап становления дистанции, он показателен и позволяет работникам с уверенностью смотреть на будущее развитие своего предприятия, – подчеркнул главный инженер Силинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Алексей Желтоножко. – Мы настраиваемся на достижение ещё более высоких показателей, касающихся количества и качества ремонта элементов железнодорожной автоматики.
🖊 Николай Королёв
📷 ШЧ-23
УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК
Коллектив дистанции небольшой, хотя само подразделение расположено сразу в трёх субъектах Российской Федерации, на пяти базовых станциях: Тобольск, Демьянка, Сургут, Нижневартовск, Ноябрьск, – и обеспечивает ремонт и проверку технического состояния аппаратуры железнодорожной автоматики на участке в 1507 км.
ШЧ-23 создана на базе сразу трёх дистанций. За Тобольской (ШЧ-18), Сургутской (ШЧ-20) и Ноябрьской (ШЧ-22) дистанциями сигнализации, централизации и блокировки оставлены функции эксплуатирования и экстренной ликвидации неисправностей, а на ШЧ-23 возложены функции ремонта, в первую очередь систем телемеханики и стрелочных электроприводов. Основная идея перераспределения функций между дистанциями взята из опыта коллег с Октябрьской железной дороги. Там функционалы поделены на эксплуатационный и ремонтный.
Вот уже пять лет коллектив дистанции вносит вклад в работу Свердловской магистрали. За это время силами предприятия отремонтировано и передано в эксплуатационные дистанции СЦБ 843 стрелочных электропривода всех типов, изготовлено 1840 бетонных держателей рельсовых перемычек, 2600 запорных устройств для релейных шкафов, капитально отремонтированы и заменены 15 релейных шкафов, изготовлено более 730 новых монтажей в стрелочные электроприводы и светофоры. Сотрудники ремонтно-технологического участка проверили, отрегулировали, отремонтировали более 132 тысяч элементов железнодорожной автоматики: реле, блоков, трансформаторов, предохранителей, ламп и других устройств. Также работники следят за эстетическим обликом устройств вверенного участка. Например, был приведён к эталонному виду разъезд Силинский, давший имя дистанции. В настоящее время такие же работы ведутся на разъезде Кинтус.
За эти годы были значительно улучшены условия труда работников дистанции: с нуля создан цех по поточному ремонту электроприводов, появилась новая мебель в цехах на станциях Тобольск, Сургут и Нижневартовск, заменена оргтехника. Приобретены новые компрессоры для обдувки, автономные сварочные аппараты, электроинструмент. Начато внедрение на рабочих местах регулировщиков и приёмщиков электроотвёрток, шлифовальных машинок и другого оборудования. Работниками дистанции подано и внедрено 173 рационализаторских предложения, направленных на улучшение условий труда и повышение его производительности. Экономический эффект от их внедрения составил 1,468 миллиона рублей.
Не забывают в ШЧ-23 и о профориентационной работе и подготовке будущих кадров. Так, в мае этого года в детском технопарке Сургута «Кванториум» прошёл городской медиахакатон. Его цель – развитие профессиональных компетенций школьников в области цифровых технологий. На этом мероприятии специалист по управлению персоналом дистанции Марина Варкова провела занятие «Карта профессий РЖД».
Работники предприятия принимают активное участие в конкурсах профессионального мастерства и в спортивных соревнованиях, которые проводятся на Свердловской железной дороге.
– Это первый этап становления дистанции, он показателен и позволяет работникам с уверенностью смотреть на будущее развитие своего предприятия, – подчеркнул главный инженер Силинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Алексей Желтоножко. – Мы настраиваемся на достижение ещё более высоких показателей, касающихся количества и качества ремонта элементов железнодорожной автоматики.
🖊 Николай Королёв
📷 ШЧ-23
УМ в MAX | УМ в ТГ | УМ в ВК