#транспорт
Не думаю, что Боингу эти все суды всерьёз помешают делать военные заказы, но с точки зрения гегемонии в гражданском авиастроении, полагаю, что сюжет будет развиваться сродни истории со Standard Oil - после разделения компании та своё безусловное лидерство утратила, хотя конечно и координация между "семью сёстрами" осталась и политические связи никуда не делись. Но факт остается фактом - раздел Standard Oil дал шанс укрепиться конкурентам: и братьям Нобелям,и Royal Dutch Shell и будущей ВР (англо-Персидская компания)
Здесь выгодоприобретатель очевиден - Мессершмит Airbus. И видимо китайцы, хотя в меньшей степени.
Не думаю, что Боингу эти все суды всерьёз помешают делать военные заказы, но с точки зрения гегемонии в гражданском авиастроении, полагаю, что сюжет будет развиваться сродни истории со Standard Oil - после разделения компании та своё безусловное лидерство утратила, хотя конечно и координация между "семью сёстрами" осталась и политические связи никуда не делись. Но факт остается фактом - раздел Standard Oil дал шанс укрепиться конкурентам: и братьям Нобелям,и Royal Dutch Shell и будущей ВР (англо-Персидская компания)
Здесь выгодоприобретатель очевиден - Мессершмит Airbus. И видимо китайцы, хотя в меньшей степени.