Наконец открылся Музей транспорта Москвы в историческом здании гаража Мельникова на Новорязанской, 27.
🛞 Немного истории. Гараж грузовых машин построили в 1926-1929 годах по проекту Константина Мельникова, а металлические перекрытия-оболочки для него рассчитал Владимир Шухов. Памятник конструктивизма, брат знаменитого Бахметьевского гаража на Образцова. Здание с очень непростой судьбой: оно пережило смену функций, десятилетия эксплуатации и поздние перестройки, прежде чем до него дошли руки реставраторов.
🛞 И это очередной хороший пример того, как классическую архитектуру можно приспособить под современную функцию, внеся минимальные изменения. Не сносим и не строим заново, а аккуратно встраиваем новое внутрь того, что уже есть, сохраняя сам характер места.
🛞 Отдельно отмечу Новорязанскую улицу, к которой музей примыкает. Это одна из эталонных улиц города по качеству благоустройства - начиная от мощения и заканчивая шириной тротуаров. Когда к проекту только подходили и вставал вопрос о том, как привести улицу в порядок, я консультировала проектное бюро «Меганом» в части проектирования транспортной схемы.
Но сейчас не об этом.
👨🎨 Не все знают, что помимо архитектуры и урбанистики я еще и художник. Одна из моих самых масштабных работ - панорама этого самого гаража Мельникова. Горизонтальное графическое панно два метра в длину. Идея пришла мне в голову именно тогда, когда я делала предварительное обследование для транспортной схемы Новорязанской. Было интересно представить, что гараж может стать местом хранения не только для автомобилей и автобусов, но и для кораблей пустыни - верблюдов. Вот такой сюрреализм пришел мне в голову, и я превратила его в это панно.
🛞 Приходите смотреть на музей. И на улицу вокруг него, она того стоит!
🛞 Немного истории. Гараж грузовых машин построили в 1926-1929 годах по проекту Константина Мельникова, а металлические перекрытия-оболочки для него рассчитал Владимир Шухов. Памятник конструктивизма, брат знаменитого Бахметьевского гаража на Образцова. Здание с очень непростой судьбой: оно пережило смену функций, десятилетия эксплуатации и поздние перестройки, прежде чем до него дошли руки реставраторов.
🛞 И это очередной хороший пример того, как классическую архитектуру можно приспособить под современную функцию, внеся минимальные изменения. Не сносим и не строим заново, а аккуратно встраиваем новое внутрь того, что уже есть, сохраняя сам характер места.
Получился один из лучших музеев транспорта в мире.
🛞 Отдельно отмечу Новорязанскую улицу, к которой музей примыкает. Это одна из эталонных улиц города по качеству благоустройства - начиная от мощения и заканчивая шириной тротуаров. Когда к проекту только подходили и вставал вопрос о том, как привести улицу в порядок, я консультировала проектное бюро «Меганом» в части проектирования транспортной схемы.
Но сейчас не об этом.
👨🎨 Не все знают, что помимо архитектуры и урбанистики я еще и художник. Одна из моих самых масштабных работ - панорама этого самого гаража Мельникова. Горизонтальное графическое панно два метра в длину. Идея пришла мне в голову именно тогда, когда я делала предварительное обследование для транспортной схемы Новорязанской. Было интересно представить, что гараж может стать местом хранения не только для автомобилей и автобусов, но и для кораблей пустыни - верблюдов. Вот такой сюрреализм пришел мне в голову, и я превратила его в это панно.
🛞 Приходите смотреть на музей. И на улицу вокруг него, она того стоит!