«А что с бензином?» - такой вопрос на этой неделе волнует многих. Сообщения поступают с производственных площадок, из разных регионов, от нефтегазовых компаний - а также от тех, кто, отстояв в очереди на заправке, успел просмотреть ленту новостей несколько раз. Кратко о сложившейся ситуации.
На совещании в конце июня было отмечено, что очереди на АЗС действительно существуют, и не всегда удаётся найти нужный вид топлива. По словам Новака, общий объём поставок на рынок поддерживается, а возникшие перебои связаны с логистическими проблемами, проведением ремонтных работ на крупных НПЗ и особенностями регионов, удалённых от крупных нефтеперерабатывающих компаний. Запасы нефти в стране не иссякли; проблема скорее в том, что топливо задерживается в пути.
В сети уже появляются шутки о том, что инструкции по экономии бензина 1943 года снова актуальны. Государственные органы также предпринимают шаги: разрешено временное использование стандартов Евро-3 вместо Евро-5 на НПЗ, а с 1 июня для малых перерабатывающих предприятий введены послабления. Процесс смешивания прямогонного бензина с компонентами теперь считается производством, что даёт право на вычет акциза и получение демпферных выплат. Эти меры, хоть и не являются панацеей, чётко сигнализируют о необходимости обеспечения внутреннего рынка топливом, а не только о достижении плановых показателей.
Что касается нашей компании. ООО «АРСКА ТЕК» - производственно-инжиниринговая компания в области химических технологий: пилотные и опытно-промышленные установки, масштабирование процессов, проекты под ключ. Одним из направлений нашей работы являются модульные установки по переработке нефти - в том числе решения, которые на рынке часто называют мини-НПЗ. Это не единственная наша компетенция, но запросы на такие проекты сейчас действительно идут.
Если перед вами стоит задача в мини-НПЗ - напишите на arska@arskatech.com. Разберём запрос предметно.
Сталкивались ли вы уже с дефицитом топлива на заправках, или пока это остаётся предметом обсуждений в чатах?
На совещании в конце июня было отмечено, что очереди на АЗС действительно существуют, и не всегда удаётся найти нужный вид топлива. По словам Новака, общий объём поставок на рынок поддерживается, а возникшие перебои связаны с логистическими проблемами, проведением ремонтных работ на крупных НПЗ и особенностями регионов, удалённых от крупных нефтеперерабатывающих компаний. Запасы нефти в стране не иссякли; проблема скорее в том, что топливо задерживается в пути.
В сети уже появляются шутки о том, что инструкции по экономии бензина 1943 года снова актуальны. Государственные органы также предпринимают шаги: разрешено временное использование стандартов Евро-3 вместо Евро-5 на НПЗ, а с 1 июня для малых перерабатывающих предприятий введены послабления. Процесс смешивания прямогонного бензина с компонентами теперь считается производством, что даёт право на вычет акциза и получение демпферных выплат. Эти меры, хоть и не являются панацеей, чётко сигнализируют о необходимости обеспечения внутреннего рынка топливом, а не только о достижении плановых показателей.
Что касается нашей компании. ООО «АРСКА ТЕК» - производственно-инжиниринговая компания в области химических технологий: пилотные и опытно-промышленные установки, масштабирование процессов, проекты под ключ. Одним из направлений нашей работы являются модульные установки по переработке нефти - в том числе решения, которые на рынке часто называют мини-НПЗ. Это не единственная наша компетенция, но запросы на такие проекты сейчас действительно идут.
Если перед вами стоит задача в мини-НПЗ - напишите на arska@arskatech.com. Разберём запрос предметно.
Сталкивались ли вы уже с дефицитом топлива на заправках, или пока это остаётся предметом обсуждений в чатах?