В Китае открылся очередной чунцинский автосалон, на нем представлен новый бренд Livan.
Как правило, основные новинки местные производители берегут для более популярных автошоу, но Пекинский салон 2022 отменен из-за вспышки ковида. С остальными тоже не все ясно, а эта выставка уже точно состоится.
Чунцин – крупнейший мегаполис КНР, китайский Детройт. Здесь главные предприятия Changan, в т.ч. и совместные заводы. Здесь проросла первая частная автокомпания страны Lifan. После банкротства и покупки ее Geely (https://t.me/avto_voz/1845) реинкарнированный бренд (теперь не Lifan, а Livan) показал концепты Livan 7 и Livan 9.
Это не единственная премьера - салон явно перерос статус регионального. Здесь множество производителей электрокаров, включая Nio и Xpeng. Нам более интересны те, продукция которых может оказаться в РФ. Например, экстремально дешевый Wuling (на фото, примерно 331,5 тыс. руб. по курсу) и запредельно премиальный Hongqi (2,5-6,9 млн руб.).
Как правило, основные новинки местные производители берегут для более популярных автошоу, но Пекинский салон 2022 отменен из-за вспышки ковида. С остальными тоже не все ясно, а эта выставка уже точно состоится.
Чунцин – крупнейший мегаполис КНР, китайский Детройт. Здесь главные предприятия Changan, в т.ч. и совместные заводы. Здесь проросла первая частная автокомпания страны Lifan. После банкротства и покупки ее Geely (https://t.me/avto_voz/1845) реинкарнированный бренд (теперь не Lifan, а Livan) показал концепты Livan 7 и Livan 9.
Это не единственная премьера - салон явно перерос статус регионального. Здесь множество производителей электрокаров, включая Nio и Xpeng. Нам более интересны те, продукция которых может оказаться в РФ. Например, экстремально дешевый Wuling (на фото, примерно 331,5 тыс. руб. по курсу) и запредельно премиальный Hongqi (2,5-6,9 млн руб.).