Репост из: Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
В Питере – ждать.
Недавно стало известно, что Почта России может отказаться от коммерческой доставки грузов беспилотниками, а теперь запуск проекта по беспилотной авиадоставке сдвинули на 2024 год и в Петербурге.
Рассказала об этом директор СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта" Александра Бахмутская в рамках баркемпа "Национальная технологическая революция 20.35":
Изначально планировалось, что ЭПР для решения логистических задач начнет действовать уже со II квартала этого года. Оператором должна была стать компания "Флай Дрон", которая планировала тестировать беспилотники массой от 150 г до 30 кг для доставки грузов от 0,1 до 10 кг в пределах Петербурга.
Вот только разработанное в начале 2023 года для эксперимента постановление Минэкономразвития принято так и не было, хотя прошло общественные обсуждения и независимую антикоррупционную экспертизу.
На данном этапе для введения ЭПР не хватает согласования от силовых ведомств, так как эксперимент связан с безопасностью полетов. Виной всему вновь оказался запрет на полеты, введенный в городе в начале года. И хотя он истек 11 октября, но до сих пор сохраняются ограничения на получение разрешений на полеты.
Не факт, что экспериментально-правовой режим будет запущен и в 2024 году. Часть нормативного регулирования уже изменилась и изменится в 2024 году, а значит всю необходимую документацию нужно разрабатывать и согласовывать заново.
Недавно стало известно, что Почта России может отказаться от коммерческой доставки грузов беспилотниками, а теперь запуск проекта по беспилотной авиадоставке сдвинули на 2024 год и в Петербурге.
Рассказала об этом директор СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта" Александра Бахмутская в рамках баркемпа "Национальная технологическая революция 20.35":
Очень сложно загадывать по срокам. Действительно ЭПР давно находится на согласовании на уровне Российской Федерации. Думаю, что раньше I квартала следующего года мы не будем понимать, есть ли у нашего ЭПР право на существование
Изначально планировалось, что ЭПР для решения логистических задач начнет действовать уже со II квартала этого года. Оператором должна была стать компания "Флай Дрон", которая планировала тестировать беспилотники массой от 150 г до 30 кг для доставки грузов от 0,1 до 10 кг в пределах Петербурга.
Вот только разработанное в начале 2023 года для эксперимента постановление Минэкономразвития принято так и не было, хотя прошло общественные обсуждения и независимую антикоррупционную экспертизу.
На данном этапе для введения ЭПР не хватает согласования от силовых ведомств, так как эксперимент связан с безопасностью полетов. Виной всему вновь оказался запрет на полеты, введенный в городе в начале года. И хотя он истек 11 октября, но до сих пор сохраняются ограничения на получение разрешений на полеты.
Не факт, что экспериментально-правовой режим будет запущен и в 2024 году. Часть нормативного регулирования уже изменилась и изменится в 2024 году, а значит всю необходимую документацию нужно разрабатывать и согласовывать заново.