🧬«ПолиЛаб Воронеж» разработал специальную марку СБС-полимера для китайского рынка
Научно-техническая команда «ПолиЛаб Воронеж» («Воронежсинтезкаучук») разработала СБС Л 30-01 Н — специальную марку бутадиен-стирольного термоэластопласта для модификации дорожных битумов.
При создании полимера специалисты учли требования китайских производителей и особенности эксплуатации дорожных покрытий в регионе. Одним из ключевых параметров стала технологичность СБС — скорость и стабильность его распределения в битуме.
Для этого была оптимизирована пористость полимерной гранулы. Ее эффективное впитывание и набухание в битуме обеспечивают быстрое распределение полимера и стабильные характеристики готового полимерно-битумного вяжущего.
В основу разработки легла серийная марка СБС Л 30-01 А. Модернизация полимерной структуры позволила сохранить преимущества линейного СБС и одновременно адаптировать баланс свойств под требования китайского рынка.
СБС Л 30-01 Н уже прошел промышленную омологацию у широкого круга производителей дорожного битума в Китае. Результаты подтвердили эффективность разработки на уровне локальных коммерческих аналогов.
«Успешная омологация показывает, что российская разработка способна напрямую конкурировать с существующими решениями на одном из самых емких рынков дорожных материалов», — отметил эксперт «СИБУР Полилаб» Вадим Мухин.
Для китайского рынка особенно значимы высокая температура размягчения, эластичность и растяжимость ПБВ при 5 °C — характеристики, важные для дорожных покрытий в условиях высоких температур и интенсивных транспортных нагрузок.
Новая марка готова к дальнейшему применению в производстве дорожных ПБВ и развитию на международных рынках.
#битум #ПБВ #БитумПолимеры #дорожноестроительство #СБС #БитумАзия
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX
Научно-техническая команда «ПолиЛаб Воронеж» («Воронежсинтезкаучук») разработала СБС Л 30-01 Н — специальную марку бутадиен-стирольного термоэластопласта для модификации дорожных битумов.
При создании полимера специалисты учли требования китайских производителей и особенности эксплуатации дорожных покрытий в регионе. Одним из ключевых параметров стала технологичность СБС — скорость и стабильность его распределения в битуме.
Для этого была оптимизирована пористость полимерной гранулы. Ее эффективное впитывание и набухание в битуме обеспечивают быстрое распределение полимера и стабильные характеристики готового полимерно-битумного вяжущего.
В основу разработки легла серийная марка СБС Л 30-01 А. Модернизация полимерной структуры позволила сохранить преимущества линейного СБС и одновременно адаптировать баланс свойств под требования китайского рынка.
СБС Л 30-01 Н уже прошел промышленную омологацию у широкого круга производителей дорожного битума в Китае. Результаты подтвердили эффективность разработки на уровне локальных коммерческих аналогов.
«Успешная омологация показывает, что российская разработка способна напрямую конкурировать с существующими решениями на одном из самых емких рынков дорожных материалов», — отметил эксперт «СИБУР Полилаб» Вадим Мухин.
Для китайского рынка особенно значимы высокая температура размягчения, эластичность и растяжимость ПБВ при 5 °C — характеристики, важные для дорожных покрытий в условиях высоких температур и интенсивных транспортных нагрузок.
Новая марка готова к дальнейшему применению в производстве дорожных ПБВ и развитию на международных рынках.
#битум #ПБВ #БитумПолимеры #дорожноестроительство #СБС #БитумАзия
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX