🌍 Дайджест новостей дорожной отрасли и смежных рынков (21 сентября 2026 г. – 27 сентября 2026 г.)
🔆 Рынок материалов и цены
📈 Рост цен продолжается, но темпы различаются
По оценке «ОМТ-Консалт», в период с 14 по 18 сентября 2026 г.
🛢 дорожный битум — 40 840 руб./т ↗️ +0,2%;
🧪 ПБВ — 51 952 руб./т ↗️ +1,1%
🔥 мазут — 30 113 руб./т. ↗️ +9,5%
📍Для производителей ПБВ сочетание роста стоимости самого ПБВ и более быстрого удорожания мазута потенциально означает продолжающееся давление на себестоимость.
🔆 Новости других стран
🔹Экспорт российского битума в Среднюю Азию сохраняет высокий объём
В сентябре по железной дороге в страны Средней Азии уже отправлено 18,5 тыс. тонн российского битума. Основные направления - Кыргызстан и Узбекистан. Накопленный объём поставок битумных материалов с начала 2026 года достиг 206 тыс. тонн.
🔸Казахстан: Caspi Bitum резко увеличил выпуск битума
За январь–август 2026 года предприятие произвело 221 тыс. т дорожного битума против примерно 148 тыс. т годом ранее (прирост почти 50%). Отгрузка выросла с 147 до почти 220 тыс. т (+49%)
Причём завод работает по модели «произвёл — вывез»: существенного накопления готового продукта на складе нет.
📍Увеличение производства в Казахстане уже конвертируется в физическое увеличение предложения, а не просто в рост производственных возможностей.
🔆 Дорожное хозяйство и нацпроекты
Дорожное строительство в России остаётся главным источником спроса битума
В России продолжается активная фаза дорожного строительства - одновременно идут реконструкция федеральных трасс, капитальный ремонт, строительство новых обходов и крупных искусственных сооружений.
📍Для рынка битума это показатель того, что крупные объекты создают спрос не только в рамках одного сезона: часть федеральных проектов рассчитана на несколько лет.
🔆 Технологии и автоматизация
🔹 Низкоуглеродный битум переходит от концепции к полевым испытаниям
В Великобритании начался пилотный ремонт дороги B4445 с использованием сразу нескольких низкоуглеродных решений.
📍При этом цель испытания шире простой экономии выбросов: заказчик хочет проверить долговечность, качество строительства и потенциальное сокращение будущих затрат на содержание.
🔸 Австралия: биогенный ПБВ SAMIGreen
В Австралии продолжается практическое применение биогенного модифицированного вяжущего SAMIGreen.
Производитель указывает снижение углеродного следа более чем на 30%, подтверждённое экологической декларацией EPD.
📍При этом заявления о снижении углеродного следа следует рассматривать как характеристики конкретных продуктов и проектов, а не как доказательство универсального преимущества всех биогенных ПБВ.
🔹США: переработанный пластик частично заменяет битум
В Техасе исследователи Университета Техаса в Арлингтоне испытывают асфальтовую смесь, в которой 8–10% битумного вяжущего заменяется переработанным пластиком.
📍Нынешние сообщения говорят о пилотном испытании, а не о доказанной долгосрочной технологии. Сам участок был построен в мае 2025 года и продолжает мониториться.
📌 Итоги недели: для рынка ПБВ постепенно формируется новый критерий — углеродный след.
Спрос на битум поддерживается дорожным строительством. Спрос подтверждается закупками: открытые данные ЕИС/электронных торговых площадок на неделе показывают продолжающиеся закупки дорожного битума. Казахстан — наращивает предложение.
#битум #ПБВ #СБС #БНД #дороги #дорожноестроительство #асфальтобетон
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX
🔆 Рынок материалов и цены
📈 Рост цен продолжается, но темпы различаются
По оценке «ОМТ-Консалт», в период с 14 по 18 сентября 2026 г.
🛢 дорожный битум — 40 840 руб./т ↗️ +0,2%;
🧪 ПБВ — 51 952 руб./т ↗️ +1,1%
🔥 мазут — 30 113 руб./т. ↗️ +9,5%
📍Для производителей ПБВ сочетание роста стоимости самого ПБВ и более быстрого удорожания мазута потенциально означает продолжающееся давление на себестоимость.
🔆 Новости других стран
🔹Экспорт российского битума в Среднюю Азию сохраняет высокий объём
В сентябре по железной дороге в страны Средней Азии уже отправлено 18,5 тыс. тонн российского битума. Основные направления - Кыргызстан и Узбекистан. Накопленный объём поставок битумных материалов с начала 2026 года достиг 206 тыс. тонн.
🔸Казахстан: Caspi Bitum резко увеличил выпуск битума
За январь–август 2026 года предприятие произвело 221 тыс. т дорожного битума против примерно 148 тыс. т годом ранее (прирост почти 50%). Отгрузка выросла с 147 до почти 220 тыс. т (+49%)
Причём завод работает по модели «произвёл — вывез»: существенного накопления готового продукта на складе нет.
📍Увеличение производства в Казахстане уже конвертируется в физическое увеличение предложения, а не просто в рост производственных возможностей.
🔆 Дорожное хозяйство и нацпроекты
Дорожное строительство в России остаётся главным источником спроса битума
В России продолжается активная фаза дорожного строительства - одновременно идут реконструкция федеральных трасс, капитальный ремонт, строительство новых обходов и крупных искусственных сооружений.
📍Для рынка битума это показатель того, что крупные объекты создают спрос не только в рамках одного сезона: часть федеральных проектов рассчитана на несколько лет.
🔆 Технологии и автоматизация
🔹 Низкоуглеродный битум переходит от концепции к полевым испытаниям
В Великобритании начался пилотный ремонт дороги B4445 с использованием сразу нескольких низкоуглеродных решений.
📍При этом цель испытания шире простой экономии выбросов: заказчик хочет проверить долговечность, качество строительства и потенциальное сокращение будущих затрат на содержание.
🔸 Австралия: биогенный ПБВ SAMIGreen
В Австралии продолжается практическое применение биогенного модифицированного вяжущего SAMIGreen.
Производитель указывает снижение углеродного следа более чем на 30%, подтверждённое экологической декларацией EPD.
📍При этом заявления о снижении углеродного следа следует рассматривать как характеристики конкретных продуктов и проектов, а не как доказательство универсального преимущества всех биогенных ПБВ.
🔹США: переработанный пластик частично заменяет битум
В Техасе исследователи Университета Техаса в Арлингтоне испытывают асфальтовую смесь, в которой 8–10% битумного вяжущего заменяется переработанным пластиком.
📍Нынешние сообщения говорят о пилотном испытании, а не о доказанной долгосрочной технологии. Сам участок был построен в мае 2025 года и продолжает мониториться.
📌 Итоги недели: для рынка ПБВ постепенно формируется новый критерий — углеродный след.
Спрос на битум поддерживается дорожным строительством. Спрос подтверждается закупками: открытые данные ЕИС/электронных торговых площадок на неделе показывают продолжающиеся закупки дорожного битума. Казахстан — наращивает предложение.
#битум #ПБВ #СБС #БНД #дороги #дорожноестроительство #асфальтобетон
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX