⛓️💥 Асфальт начинает разрушаться еще до того, как попадает на дорогу
Исследователи Института геологии и нефтегазовых технологий КФУ вместе с коллегами из Института органической и физической химии имени А.Е. Арбузова Казанского научного центра РАН выяснили, почему дорожный битум теряет прочность уже на этапе производства асфальтобетона — и как этого избежать.
Ученые изучили, что происходит с битумом при сильном нагреве. Оказалось, что в контакте с горячим щебнем из него начинают испаряться легкие фракции, а молекулярные связи разрушаются. В результате материал деградирует еще до укладки дорожного полотна.
🔬 Эксперименты показали: добавление всего 5% полимера СБС заметно повышает термостойкость битума. Полимер формирует своеобразную «защитную сетку», которая удерживает подвижные молекулы и не дает им быстро улетучиваться.
Но состав имеет значение: пластификаторы, которые добавляют для повышения морозостойкости, делают структуру битума более рыхлой — при нагреве он разрушается быстрее. Аналогичный эффект наблюдается при избытке асфальтенов: тяжелые компоненты нефти мешают сформировать однородную полимерную сетку.
Ученые также выяснили, что в аргоне битум разрушается постепенно, а на воздухе процесс проходит в два этапа: сначала образуется защитный углеродистый слой, затем начинается активное выгорание.
📊 На основе экспериментов исследователи вывели показатели и формулы, позволяющие прогнозировать устойчивость вяжущего к высоким температурам.
В перспективе это позволит подбирать состав дорожных смесей с учетом конкретного производства и условий эксплуатации.
📗Результаты исследования опубликованы в журнале Petroleum Chemistry.
#битум #ПБВ #СБС #БитумСтабильность
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX
Исследователи Института геологии и нефтегазовых технологий КФУ вместе с коллегами из Института органической и физической химии имени А.Е. Арбузова Казанского научного центра РАН выяснили, почему дорожный битум теряет прочность уже на этапе производства асфальтобетона — и как этого избежать.
Ученые изучили, что происходит с битумом при сильном нагреве. Оказалось, что в контакте с горячим щебнем из него начинают испаряться легкие фракции, а молекулярные связи разрушаются. В результате материал деградирует еще до укладки дорожного полотна.
🔬 Эксперименты показали: добавление всего 5% полимера СБС заметно повышает термостойкость битума. Полимер формирует своеобразную «защитную сетку», которая удерживает подвижные молекулы и не дает им быстро улетучиваться.
Но состав имеет значение: пластификаторы, которые добавляют для повышения морозостойкости, делают структуру битума более рыхлой — при нагреве он разрушается быстрее. Аналогичный эффект наблюдается при избытке асфальтенов: тяжелые компоненты нефти мешают сформировать однородную полимерную сетку.
Ученые также выяснили, что в аргоне битум разрушается постепенно, а на воздухе процесс проходит в два этапа: сначала образуется защитный углеродистый слой, затем начинается активное выгорание.
📊 На основе экспериментов исследователи вывели показатели и формулы, позволяющие прогнозировать устойчивость вяжущего к высоким температурам.
В перспективе это позволит подбирать состав дорожных смесей с учетом конкретного производства и условий эксплуатации.
📗Результаты исследования опубликованы в журнале Petroleum Chemistry.
#битум #ПБВ #СБС #БитумСтабильность
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX