Репост из: Экология без фанатизма
Уже 50% российских водителей сдают старые шины на утилизацию. Из образуемого 1 млн тонн таких отходов ежегодно на переработку попадают 500 тысяч тонн, посчитали в Российском экологическом операторе.
Гендиректор РЭО Денис Буцаев говорит, что утилизаторов становится больше, они работают по всей стране, принимая автопокрышки от граждан, в том числе и за деньги. Компаний, оказывающих такие услуги, в России уже больше 200. Большинство таких предприятий выпускают крупную резиновую крошку и резиновые чипсы. Из них изготавливают напольные покрытия, укрывные материалы и другие товары.
В пользу утилизации шин через переработчиков есть масса аргументов. Во-первых, шины точно будут переработаны правильно и гарантированно преобразуются в нечто новое и полезное – например, в покрытие для детской площадки во дворе многоквартирного жилого дома. Во-вторых, старые автопокрышки не попадут на свалку – значит, объем захоронения этих отходов станет меньше и вред окружающей среде тоже.
Гендиректор РЭО Денис Буцаев говорит, что утилизаторов становится больше, они работают по всей стране, принимая автопокрышки от граждан, в том числе и за деньги. Компаний, оказывающих такие услуги, в России уже больше 200. Большинство таких предприятий выпускают крупную резиновую крошку и резиновые чипсы. Из них изготавливают напольные покрытия, укрывные материалы и другие товары.
В пользу утилизации шин через переработчиков есть масса аргументов. Во-первых, шины точно будут переработаны правильно и гарантированно преобразуются в нечто новое и полезное – например, в покрытие для детской площадки во дворе многоквартирного жилого дома. Во-вторых, старые автопокрышки не попадут на свалку – значит, объем захоронения этих отходов станет меньше и вред окружающей среде тоже.