Корабельный кот


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


Сбор на палубе! Рассказываем про самые актуальные темы логистики на воде.
Контакт для связи – @Industry_chanells_bot
Наши каналы: https://t.me/addlist/VGrSNlz8HYkyMzMy
#LDK2P
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67b42d0c8ca76f0bdfac1620

Зарегистрирован в РКН
Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Репост из: Увези меня на Север
💴 В модернизацию арктических портов готов вложиться Китай

Развития флота недостаточно для активизации Севморпути – портовая инфраструктура остается узким местом, сдерживающим рост грузоперевозок. Об этом заявили в китайской судоходной компании New New Shipping на форуме РОСТКИ-2026.

Мы готовы активно инвестировать в модернизацию портов Мурманска, Архангельска, других арктических гаваней, а также Усть-Луги на Балтике, – заявил гендиректор компании Кэ Цзинь.


Увези меня на Север / в Мах


Почему судам приделывают необычные «носы»?

Необычная форма носовой оконечности называется X-BOW. Ее разработали инженеры норвежской компании Ulstein, чтобы суда могли стабильно работать в шторм.

В отличие от классического носа, X-BOW не взбирается на волну, а плавно проходит сквозь нее. За счет этого снижаются удары о воду, качка и потеря скорости, а экипажу комфортнее на борту.

Сегодня в мире эксплуатируется более 120 судов с носом X-BOW – от офшорных судов до экспедиционных лайнеров.

#НеТолькоКонтейнеровозы

📍 Корабельный кот / Max


💸 Лед выставил танкеру счет на 53 млн рублей

Эту сумму судовладельцу выплатила страховая компания. Танкер получил серьезные повреждения при движении в арктических льдах. Название судна и место происшествия не раскрываются.

Страхование судов схоже со страхованием автомобилей. H&M напоминает КАСКО: защищает корпус, двигатель и оборудование самого танкера. P&I отчасти похоже на ОСАГО, но покрывает гораздо больше случаев.


📍 Корабельный кот / Max


✨✨✨✨ В судостроении можно автоматизировать не только производство

Когда речь заходит об искусственном интеллекте в судостроении, вспоминают проектирование или производство. Но большой потенциал скрыт в менее заметной части отрасли – работе с документами, закупками и тендерами, рассказала Коту основатель и CEO компании по внедрению ИИ и бизнес-автоматизации
AIVOLUTE Анна Райская.

Решения уже позволяют сократить подготовку коммерческого предложения с четырех часов до 30 минут, а поиск и первичную оценку закупок – с двух дней до нескольких часов, – отметила эксперт.


При этом последнее слово всегда должно оставаться за человеком. ИИ анализирует данные и готовит документы, а специалист проверяет и принимает окончательное решение.

📍 Корабельный кот / Max


Репост из: Медиапалуба
⚡️В Санкт-Петербурге пройдет круглый стол SHIP TECH GLOBAL «Промысловый флот – от настоящего к будущему»

В Северной столице в рамках IX Международного рыбопромышленного форума пройдет круглый стол SHIP TECH GLOBAL «Промысловый флот – от настоящего к будущему», организаторами которого выступают информационное агентство «Медиапалуба» и Expo Solutions Group. Событие состоится 17 сентября.

Правительство России скорректировало подходы к реализации второго этапа программы инвестиционных квот. Сейчас акцент сместился в сторону судов мало- и среднетоннажного флота. По новым поправкам доли квот под строительство таких судов увеличиваются вдвое.

Это может стать ключевым стимулом для обновления самого массового сегмента российского флота. Однако на пути решения такой глобальной задачи есть целый ряд трудностей.

Опыт первого этапа инвестквот показал, что основной камень преткновения в реализации программы – различная экономика процесса. Рыбаки мыслят скоростью строительства судна, предсказуемостью сроков выхода в море и реальной эксплуатацией, тогда как судостроители – прежде всего загрузкой мощностей, доступностью оборудования, рисками удорожания и тем, насколько проект интегрируется в текущий производственный цикл. Плюс для реализации нужны современные проекты судов – дешевые, учитывающие нынешние реалии с поставками судового комплектующего оборудования.

Читать подробнее: https://paluba.media/news/220055

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Контейнеровоз из Китая впервые прибыл в Мурманск

Сегодня ночью контейнеровоз китайской компании New New Shipping Line пришвартовался у причала Мурманского морского торгового порта, преодолев Севморпуть.

Для ММТП это первый прием контейнерных грузов. На борту судна – комплектующие для автомобилей.
 
Накануне Кот узнал на форуме РОСТКИ-2026, что New New Shipping планирует запустить шесть контейнеровозов для перевозок по СМП. Они будут поставлять в Россию запчасти для машин.

📍 Корабельный кот / Max


🤖 ИИ на верфи должен быть не вместо инженера, а рядом с ним

В судостроении искусственный интеллект постепенно становится связующим звеном между разными процессами.

Одна модель координирует работу нескольких подсистем – от контроля качества до планирования маршрутов, – рассказал Корабельному коту основатель сети инженеров Zinin.ai Тим Зинин.


ИИ уже помогает находить дефекты корпуса и сварных швов по фотографиям, участвует в проектировании и прогнозирует ледовую обстановку на Севморпути и графики судозаходов.

При этом из-за чувствительности данных – чертежей, технической документации и маршрутов судов – такие системы работают в закрытом контуре и обучаются на собственных данных предприятий.

📍 Корабельный кот / Max


🌟 Китай построит шесть арктических судов для Севморпути

В октябре китайская New New Shipping введет в эксплуатацию шесть контейнеровозов класса Arc3 общим вместимостью 4,8 тысячи TEU. Компания рассчитывает на сотрудничество с Россией для совместного строительства арктических судов, заявил ее генеральный директор Кэ Цзинь на форуме РОСТКИ-2026.

В июне 2027 года мы введем в строй два судостроительных стапеля. Это позволит кратно увеличить выпуск специальных судов для Арктики. Сюда входят балкеры, полупогружные суда и другие, – добавил спикер.


Четыре контейнеровоза введут уже в октябре и будут работать на специализированной линии из Китая в Санкт-Петербург. Еще два судна выйдут в июне 2027 года.

📍 Корабельный кот / Max


#АрхивКота

🔖 15 августа 1914 года для судоходства открылся Панамский канал. Он соединил Атлантический и Тихий океаны, избавив суда от многотысячного обхода вокруг мыса Горн.

Сегодня Панамский канал остается одной из важнейших транспортных артерий планеты. Через него проходит около 5% всего мирового морского товарооборота, а любые ограничения от засухи до очередей судов быстро отражаются на глобальной логистике.

📍 Корабельный кот / Max


🐉 Китайские лодки «Дракон» домчались до Казани

На озере Нижний Кабан 16 августа в центре Казани пройдут гонки на лодках-драконах. Соревнованием откроется форум «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество».

Ритуал зародился в Китае для слаженности в команде. Особая роль отводится барабанщику, задающему ритм 🥁

В состязании примут участие 18 команд. В каждом экипаже выступают десять гребцов, барабанщик и рулевой. В составе команды должна быть как минимум одна женщина.

📍 Корабельный кот / Max


🎬 Морские контейнеры превратили в мобильные кинотеатры с мультиками

В обычных 40-футовых контейнерах можно не только перевозить грузы, показали в совместном проекте ГК Дело и Союзмультфильм.

Внутрь тары для морских перевозок поместили интерактивную экспозицию, которая показывает весь путь мультфильма: от идеи и первых эскизов до премьеры. Экспонаты можно трогать и запускать самостоятельно.

📍 Корабельный кот: встречает применение морских контейнеров как ресторанов, зонов для выставок и даже жилье и дачи. Лишь бы с таким креативом их хватило и на логистику 😈


🌊 Каким мы слышим море – подборка от Корабельного кота

Для кого-то эстетика моря – это шум волн и крики чаек. А для людей из профессии – гул двигателя в машинном отделении, треск льда под ледоколом, непрерывная работа портовых кранов и шум цеха, где рождается новое судно.

Кот рекомендует надеть наушники и окунуться в эти процессы 🎧

А в комментариях оставляйте свои звуковые ассоциации с морем!

📍 Корабельный кот / Max

10k 3 20 1 34

🤖 Роботов отправят строить суда

На японских верфях Kawasaki роботы могут взять на себя часть самых трудоемких операций. Искусственный интеллект будет управлять роботами, отвечающими за сварку, покраску, контроль качества и перемещение тяжелых деталей.

Перед тем как выпустить робота в цех, его работу сначала проверят в цифровом двойнике верфи. ИИ рассчитает траекторию движения, проверит, не возникнет ли ошибок или столкновений, и только после этого отправит машину выполнять задачу.

📍 Корабельный кот / Max


⚡️ На карте мировой логистики появится новый крупный морской хаб

Эмираты решили не ждать, пока ситуация вокруг Ормуза окончательно стабилизируется. DP World построит на восточном побережье страны два глубоководных терминала, которые позволят судам попадать в логистическую систему ОАЭ, не проходя через пролив.

Новые порты разместят на побережье Оманского залива и будут связаны с крупнейшим контейнерным портом региона Джебель-Али внутренней логистической сетью. Совокупная мощность терминалов составит 2,5 млн TEU, 190 000 автомобилей и до 5,3 млн тонн генеральных грузов в год.

Строительство займет около 30 месяцев.

📍 Корабельный кот / Max


😃 Строящееся судно для Севморпути на шаг ближе к выходу в море

На заводе Волга завершается один из самых сложных этапов строительства гидрографического судна «Павел Михаленко» – монтаж рулевой рубки.

💬 Эта работа требует высокой инженерной точности, тщательной подготовки и безупречной координации специалистов, – подчеркнул гендиректор верфи Волга Евгений Семенов.


Работы проходят в стесненных условиях. Крупногабаритные конструкции одновременно поднимают четырьмя мостовыми кранами. А рубку собирают по нестандартной технологии «верх килем».

📍 Корабельный кот / Max

Показано 15 последних публикаций.