Ещё лайфхаков вам закину 🛠
У механически-гидравлических шифтеров Shimano, например на GRX бывает маленькая, но очень раздражающая неприятность: капюшон шифтера слишком длинный и по краям плохо его обжимает, что просто люто бесит с точки зрения нарушения эстетики, открывает "карман" для грязи и портит тактильные ощущения.
Очень странно, что японские разрабы, известные своим перфекционизмом допустили такой косяк. Однако вопрос решается вопрос очень просто: вырезаем узкую полоску тонкого двухстороннего скотча и аккуратно подклеиваем на внутреннюю сторону чехлов.
Вуаля, и всё сидит четко и плотно, а рукам приятно ✋🤚
P.S. кстати, даже многие катальцы с многолетнем стажем не понимают, что эта деталь подлежит регулярной замене ‼️ почти так же, как и обмотка. Некоторые их укатывают до состояния “мироточащей“ от старости резины 🤮 Это уже что-то про уважение к себе 🤷♂ Это та часть велосипеда, с которой вы в непосредственном контакте кожей постоянно! Менять чехлы надо раз в 1.5-2 сезона, это не сложно и не дорого.
У механически-гидравлических шифтеров Shimano, например на GRX бывает маленькая, но очень раздражающая неприятность: капюшон шифтера слишком длинный и по краям плохо его обжимает, что просто люто бесит с точки зрения нарушения эстетики, открывает "карман" для грязи и портит тактильные ощущения.
Очень странно, что японские разрабы, известные своим перфекционизмом допустили такой косяк. Однако вопрос решается вопрос очень просто: вырезаем узкую полоску тонкого двухстороннего скотча и аккуратно подклеиваем на внутреннюю сторону чехлов.
Вуаля, и всё сидит четко и плотно, а рукам приятно ✋🤚
P.S. кстати, даже многие катальцы с многолетнем стажем не понимают, что эта деталь подлежит регулярной замене ‼️ почти так же, как и обмотка. Некоторые их укатывают до состояния “мироточащей“ от старости резины 🤮 Это уже что-то про уважение к себе 🤷♂ Это та часть велосипеда, с которой вы в непосредственном контакте кожей постоянно! Менять чехлы надо раз в 1.5-2 сезона, это не сложно и не дорого.