Весна и осень в цифрах. Архивные страницы
Первый корабль открывает навигацию, а последний ее завершает. И это символично. Сама природа расставляет значимые вехи между сезонами на реке.
В 1944 году Волга в районе Чебоксарской пристани стала вскрываться 11 апреля. Сплошной ледоход начался 17 числа, и к 23-ему «главная улица России» полностью сбросила зимний панцирь. А через два дня к берегу причалил пароход «Михаил Калинин», возвестив о начале нового судоходного сезона 25 апреля в 5 часов 56 минут.
Навигация длилась 202 дня. Значительно похолодало с 12 ноября, а после 20-го ударили морозы до минус 13 градусов. В этот промежуток в Чебоксары успел заглянуть последний пароход «Иммеретин», следующий вверх по Волге - 15 ноября, в 14 часов. Вскоре начался сильный ледоход, а 27 ноября в 08:00 лед на реке уже встал (да-да, в документах фиксировалось даже время).
В 1945 году замерзшая Волга решила двинуться 15 апреля, а с 24-го по ней поплыл мощный гул проходящих льдин. Через пять дней река очистилась от них, и 30 апреля на Чебоксарской пристани приняли теплоход «Память Парижской Коммуны» из Горького.
Осеннее похолодание в районе пристани началось 14 октября, температура волжской воды упала с 7,5 до 5,5 градусов, а затем река подернулась льдом. Но 28 числа погода передумала и выдала потепление с дождями. Лед растаял, и флот возобновил работу. Окончательные холода пришли 8 ноября, и с 17-го лед сковал Волгу.
Закрыл навигацию-1945 теплоход «Буревестник», пришвартовавшись к Чебоксарской пристани 6 ноября. Навигация длилась 190 дней.
#АрхивныеСтраницы
Первый корабль открывает навигацию, а последний ее завершает. И это символично. Сама природа расставляет значимые вехи между сезонами на реке.
В 1944 году Волга в районе Чебоксарской пристани стала вскрываться 11 апреля. Сплошной ледоход начался 17 числа, и к 23-ему «главная улица России» полностью сбросила зимний панцирь. А через два дня к берегу причалил пароход «Михаил Калинин», возвестив о начале нового судоходного сезона 25 апреля в 5 часов 56 минут.
Навигация длилась 202 дня. Значительно похолодало с 12 ноября, а после 20-го ударили морозы до минус 13 градусов. В этот промежуток в Чебоксары успел заглянуть последний пароход «Иммеретин», следующий вверх по Волге - 15 ноября, в 14 часов. Вскоре начался сильный ледоход, а 27 ноября в 08:00 лед на реке уже встал (да-да, в документах фиксировалось даже время).
В 1945 году замерзшая Волга решила двинуться 15 апреля, а с 24-го по ней поплыл мощный гул проходящих льдин. Через пять дней река очистилась от них, и 30 апреля на Чебоксарской пристани приняли теплоход «Память Парижской Коммуны» из Горького.
Осеннее похолодание в районе пристани началось 14 октября, температура волжской воды упала с 7,5 до 5,5 градусов, а затем река подернулась льдом. Но 28 числа погода передумала и выдала потепление с дождями. Лед растаял, и флот возобновил работу. Окончательные холода пришли 8 ноября, и с 17-го лед сковал Волгу.
Закрыл навигацию-1945 теплоход «Буревестник», пришвартовавшись к Чебоксарской пристани 6 ноября. Навигация длилась 190 дней.
#АрхивныеСтраницы