Исследование о тарифных схемах
Изучил интересную статью The app or the cap? (прикрепляю в комментарии) с исследованием влияния двух специфических тарифных схем на пассажиропоток по данным 50 крупнейших автобусных перевозчиков в США:
🔤Внедрение мобильных приложений для оплаты проезда
🔤Внедрение лимита на оплату проезда (когда после определённого числа поездок все последующие становятся бесплатными)
Результаты:
1️⃣ Мобильные приложения не оказывают влияние на пассажиропоток
2️⃣ Суточный лимит также не оказывает влияние
3️⃣ Месячный лимит оказывает влияние: число поездок выросло на 3,6—4,1%.
Последнее является разновидностью проездного на месяц, и достаточно удобно пассажирам, которые сомневаются, нужен ли им обычный проездной. В рассмотренных случаях такой лимит начинался после совершения от 35 до 40 поездок в месяц.
Изучил интересную статью The app or the cap? (прикрепляю в комментарии) с исследованием влияния двух специфических тарифных схем на пассажиропоток по данным 50 крупнейших автобусных перевозчиков в США:
🔤Внедрение мобильных приложений для оплаты проезда
🔤Внедрение лимита на оплату проезда (когда после определённого числа поездок все последующие становятся бесплатными)
Результаты:
1️⃣ Мобильные приложения не оказывают влияние на пассажиропоток
2️⃣ Суточный лимит также не оказывает влияние
3️⃣ Месячный лимит оказывает влияние: число поездок выросло на 3,6—4,1%.
Последнее является разновидностью проездного на месяц, и достаточно удобно пассажирам, которые сомневаются, нужен ли им обычный проездной. В рассмотренных случаях такой лимит начинался после совершения от 35 до 40 поездок в месяц.