Глава ОАО РЖД Олег Белозеров намеревается создать нового контейнерного оператора совместно со структурами Романа Абрамовича. Предполагается, что компаньоны будут финансировать проект в равных долях. При этом РЖД передаст совместному предприятию контракты и клиентскую базу, а также свою дочернюю структуру «Far East Land Bridge», работающую на Транссибирской магистрали. Кроме того, компания получит парк фитинговых вагонов-платформ, льготы на ремонт и приоритетный проезд по сети, плюс право аренды на 49 лет 11-13 ключевых терминалов от Мурманска до Приморья. Эти масштабные планы приведут к нарушению договоренностей с группой «Дело» Сергея Шишкарева, который в прошлом году выкупил у РЖД 50% +2 акции контейнерного оператора «ТрансКонтейнер», контролирующего более половины рынка соответствующих перевозок. Тогда на аукционе Шишкарев «увел» актив у того же Абрамовича, увеличив цену вдвое выше стартовой и заплатив 60,3 млрд руб. Столько же он потратил на выкуп акций миноритариев. Потенциальным руководителем новой структуры уже называют замгендиректора компании «РЖД Логистика» Вячеслава Сараева, считающегося «человеком Абрамовича». Ранее он возглавлял «ТрансКонтейнер», а до этого работал в структурах «Evraz». Сам Шишкарев мог ожидать такого поворота событий и заранее подстраховался, передав после проведения допэмиссии 30% акций «Дела» ООО «Атомэнергопром», входящему в структуру «Росатома». Кроме того, 70% компании находится в залоге у Сбербанка. Практически по аналогичной схеме РЖД продала вагонную компанию «ТрансФин-М», владельцем которой стал бывший советник Белозерова Алексей Тайчер. Сегодня Тайчер является бенефициаром вагонного оператора «Атлант», 25% которого принадлежит ВЭБ, а парк насчитывает порядка 75 тысяч вагонов.