В государственном АО «Тосненское ДРСУ» зарплату не платят уже два с половиной месяца. Контракт на содержание дорог Тосненского района кончился в июле. Нового нет. Предприятие продолжает чистить трассы за свой счёт.
Речь об АО «Тосненское дорожное ремонтно-строительное управление» (ИНН 4716033082, ОГРН 1094716001720). Адрес — Тосно, шоссе Барыбина, 29. С 3 марта 2022 года предприятием руководит Павел Аркадьевич Старов. Как пишет канал «Лиса Basilio», Старов — сын бывшего заместителя начальника УГИБДД по Петербургу и Ленобласти Аркадия Старова. Полковник Старов ушёл из Госавтоинспекции в мае 2025 года.
По данным ФНС, на предприятии 121 человек. Выручка за 2025 год — около 1 млрд руб. Как указывает «Лиса Basilio», вместе с дырой по контракту общество тянет лизинг техники на 170 млн руб. и налоговую нагрузку. Там же пишут о покупке премиального автомобиля для директора.
Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти с декабря 2025 года возглавляет Виталий Алексеевич Будников. Он сменил Дениса Седова: того Александр Дрозденко поставил вице-губернатором по транспорту и ТЭК. Седов несколько лет вёл дорожную реформу. Разрозненные ДРСУ сводили в ГБУ «Ленавтодор». «Тосненское ДРСУ» в это ГБУ не вошло и осталось акционерным обществом.
По версии канала, Будников после назначения начал убирать людей из прежней связки Седова. К этой связке относят и Старова. Сотрудник предприятия сказал «Лисе Basilio»: зарплаты нет, дороги содержат не как положено, без контракта и за свой счёт. В комитете обещают компенсировать затраты из будущего контракта.
Весной та же отрасль уже дала уголовный след. Как 12 марта писало издание «47 новостей», в Гатчинском округе возбудили дело по ремонту дороги между деревнями Малое Замостье и Сабры. Контракт на 122,5 млн руб. в мае 2025 года получило ООО «АБ» (ИНН 7811657079). Фирмой с 2017 года руководит Наталья Ткаченко. Отраслевые публикации ранее указывали, что она же бухгалтер ООО «Леноблдорстрой» Максима Грибкова (ИНН 7807247217). У «Леноблдорстроя» в портфеле госзаказа — контракты на 3,7 млрд руб., основной заказчик — «Ленавтодор».
Как пишет «Лиса Basilio», с осени 2025 года «Леноблдорстрой» новых контрактов от дорожных структур области не получает. Последний тендер «АБ» взяло в январе. Операции по счетам этой фирмы приостановлены из-за долга перед ФНС.
Реформа обещала единое ГБУ, свои заводы и рост зарплат. На тосненском участке пока нет ни контракта, ни зарплаты. «Компромат Групп» фиксирует простую связку: дороги содержат, денег на оплату труда нет, компенсацию обещают из договора, которого ещё нет.
Сколько месяцев государственное предприятие будет содержать трассы без контракта, если оплату обещают только из того самого контракта?
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ https://t.me/criminalru | ✒️ Для обращений
Речь об АО «Тосненское дорожное ремонтно-строительное управление» (ИНН 4716033082, ОГРН 1094716001720). Адрес — Тосно, шоссе Барыбина, 29. С 3 марта 2022 года предприятием руководит Павел Аркадьевич Старов. Как пишет канал «Лиса Basilio», Старов — сын бывшего заместителя начальника УГИБДД по Петербургу и Ленобласти Аркадия Старова. Полковник Старов ушёл из Госавтоинспекции в мае 2025 года.
По данным ФНС, на предприятии 121 человек. Выручка за 2025 год — около 1 млрд руб. Как указывает «Лиса Basilio», вместе с дырой по контракту общество тянет лизинг техники на 170 млн руб. и налоговую нагрузку. Там же пишут о покупке премиального автомобиля для директора.
Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти с декабря 2025 года возглавляет Виталий Алексеевич Будников. Он сменил Дениса Седова: того Александр Дрозденко поставил вице-губернатором по транспорту и ТЭК. Седов несколько лет вёл дорожную реформу. Разрозненные ДРСУ сводили в ГБУ «Ленавтодор». «Тосненское ДРСУ» в это ГБУ не вошло и осталось акционерным обществом.
По версии канала, Будников после назначения начал убирать людей из прежней связки Седова. К этой связке относят и Старова. Сотрудник предприятия сказал «Лисе Basilio»: зарплаты нет, дороги содержат не как положено, без контракта и за свой счёт. В комитете обещают компенсировать затраты из будущего контракта.
Весной та же отрасль уже дала уголовный след. Как 12 марта писало издание «47 новостей», в Гатчинском округе возбудили дело по ремонту дороги между деревнями Малое Замостье и Сабры. Контракт на 122,5 млн руб. в мае 2025 года получило ООО «АБ» (ИНН 7811657079). Фирмой с 2017 года руководит Наталья Ткаченко. Отраслевые публикации ранее указывали, что она же бухгалтер ООО «Леноблдорстрой» Максима Грибкова (ИНН 7807247217). У «Леноблдорстроя» в портфеле госзаказа — контракты на 3,7 млрд руб., основной заказчик — «Ленавтодор».
Как пишет «Лиса Basilio», с осени 2025 года «Леноблдорстрой» новых контрактов от дорожных структур области не получает. Последний тендер «АБ» взяло в январе. Операции по счетам этой фирмы приостановлены из-за долга перед ФНС.
Реформа обещала единое ГБУ, свои заводы и рост зарплат. На тосненском участке пока нет ни контракта, ни зарплаты. «Компромат Групп» фиксирует простую связку: дороги содержат, денег на оплату труда нет, компенсацию обещают из договора, которого ещё нет.
Сколько месяцев государственное предприятие будет содержать трассы без контракта, если оплату обещают только из того самого контракта?
Присылайте дополнительную информацию по инструкции
©️ https://t.me/criminalru | ✒️ Для обращений