Pravilova Daria

🚴 Сегодня смотрим женский Чемпионат Мира в Монреале - групповая гонка! Будет очень интересно! ♥️
Болею за Лизу Лонго Боргини 😍
И желаю удачи Кристине Новиковой!

А еще сегодня стартуют аж 5 гонщиц, с которыми я гоняла за прошедший год заграницей! Очень интересно посмотреть на их выступление!
Kate Courtney (США), которую мне удалось объехать на финишном спринте в Кейптауне в этом марте и вместе оказаться на подиуме!
Это был первый шоссейный старт именитой гонщицы с 16-ти лет, и за эти полгода она стала чемпионкой США на шоссе и подписалась с FDJ United-Suez 😍
Alison Jackson (Канада), с которой я ехала гравий на Sea Otter Жирона!
Lisa Bone и Hayley Preen (ЮАР), которые сделали меня на The Ceder, а Лиза вырезала финишный спурт на Cape Town Cycle Tour.
Vera Looser (Намибия), которая стала 4-ой на Cape Town Cycle Tour 2026.

Именно за это я так люблю зарубежные гонки! Погоняться с сильнейшими, увидеть сильнейших!

Трансляцию смотрим тут!


UPD! 6!
Gafinovitz Rotem (Израиль), которая ехала Чемпионат мира по любителям в Нисеко месяц назад со мной )

Друзья, в ЮАР у нас будет целых два кемпа!
И на этот осталось 4 места⚡️

Tour de Africa 🐆🚴‍♂️🌊⛰️
17-28 февраля 2027🇿🇦
 
Большое африканское путешествие по провинции Western Cape – вдоль Атлантического побережья, виноградников и горных массивов.

🏠Останавливаемся в стильных виллах и атмосферных отелях.
🚘🚴🏻‍♀️ Все передвижение на велосипеде, вещи перевозит машина сопровождения, которая едет за группами на всех маршрутах.

2️⃣опытных тренера и 2️⃣группы по силам и скорости: всегда есть возможность выбрать подходящий вариант в зависимости от самочувствия и настроения!

Предварительная программа⬇️
 
⏺17-20 февраля (Стелленбош) – встречаемся на виллах рядом с винодельней Lanzerac в Стелленбоше. Ездим классные маршруты 50-100 км, изучаем исторический центр города, ботанический сад и лучшие рестораны, устраиваем дегустацию вин.  
⏺20 февраля – большой маршрут ~110 км к океану и вдоль него по знаменитой живописной дороге Clarence Drive «дорога китов», останавливаемся в милом прибрежном городке Kleinmond.
⏺20-22 февраля (Kleinmond)– едем смотреть на колонию африканских пингвинов Стоуни-Пойнт и идем в хайкинг в потрясающий природный заповедник Когельберг, купаемся и в реке, и в теплых течениях индийского океана.
⏺22 февраля- маршрут вдоль Атлантического побережья в Херманус, китовую столицу. Останавливаем в стильном отеле на скалистом берегу.
⏺22-24 февраля (Hermanus)- наслаждаемся колоритом морского городка, гуляем по 12-ти километровой Скалистой тропе Cliff Path и едем большой кольцевой маршрут (холмы, бескрайние африканские поля и просторы).
⏺24 февраля – большой переезд в столицу виноделия Франшхук через красивейший перевал Franschhoek Pass ~100 км
⏺24-26 февраля (Franschhoek) - останавливаемся в коттеджах на ферме, наслаждаемся ресторанами города, садами, винодельнями и маршрутами винного региона.
⏺26 февраля - едем вдоль ущелья через безумной красоты Bains Kloof Pass (осторожно, там могут быть леопарды! и точно будут бабуины) (маршрут 100 км) – совершенно удивительное место, в которое мы готовы возвращаться бесконечно. Останавливаемся в панорамных домиках на берегу горной реки, отдыхам.
⏺26-28 февраля (Bains Kloof Pass) – катаемся, гуляем, наслаждаемся видами в джакузи под открытым небом, смотрим на звезды, делаем барбекю, делимся впечатлениями. 27 февраля есть возможность одним днем сьездить посмотреть на большую пятеркку в крупнейший сафари-парк региона (доп.плата)!
⏺28 февраля – едем в аэропорт и улетаем. Либо остаемся в Кейптауне на второй кемп!

💵Стоимость кемпа:
•односпальная кровать в двухместном номере - 3800$
•отдельная комната с большой кроватью на одного - 4500$
•отдельная комната с двухспальной кроватью на двоих (пара) - 7400 $ (цена за двух человек)

❤️Что входит?
•Размещение в 5 разных локациях, подобранных с большой любовью
•Организованные маршруты с тренерским сопровождением
•Приветственный фуршет и дегустация вин
•Поможем собрать и разобрать велосипед, а также по настройке и мелкому ремонт
•Завтраки включены, обеды/ужины можно готовить самостоятельно, либо питаться в ресторанах (их будет очень много)
•Машина сопровождения
•Хайкинг с сопровождением в заповеднике Когельберг
•Входные билеты в нац.парк, колонию пингвинов

✖️Не входит:
•авиабилеты до Кейптауна
•трансфер (по запросу организуем трансфер под ваш рейс)
•питание, расходы на бары и рестораны

🔴Предоплата 50%
Забронировать кемп ▶️@natalia_comme

Мне кажется, я отдала все силы в эту горочку и дальше трасса тоже не была ровной, там было как и везде- то вверх, то вниз.
На одном из торчков девочки натянули, я ехала в группе, но по силам это и был мой финиш🤣 чтобы просто не выпасть.
И на сам финиш не оставалось вообще ничего. Ну будь что будет, - подумала я, я сделаю что смогу.

Ах да, несмотря на эту ожесточенную для меня борьбу, в гору в моей категории оставалось аж 8 претенденток на звание Чемпионки Мира )) и 4 девушки из младшей категории.
Я решила что поеду на финиш сразу с поворота и с начала подъема (финиш был тоже в горку), собрала всю свою волю (сил уже не оставалось), выбралась в лучшую позицию, тут это было важно, итальянки натягивают, я вторая или третья, поворот и я первая начинаю валить на все бабки без оглядки🔥

К середине финишного подъема меня обогнала только полячка и далее был просвет, мне оставалось только его зубами удержать! Что я и смогла сделать, но это было ппц как не просто…
Я долго отходила от этой тяжелой для меня гонки, я очень рада этому серебру, оно куда сложнее далось, чем чемпионство в прошлом году!

Рассказываю про прошедшую гонку - Чемпионат Мира среди любителей на шоссе!
🇯🇵 Япония, Нисеко
139 км и 2300 набора 🤪

Трасса без особой равнины, то вверх, то вниз холмами разной протяженности и два основных подъема: на 20 км пологий и на 5 км покруче, последний на 120-м километре.
У меня был объединенный кластер, - 19-34 + мой 35-39. Всего около 70-80 человек на старте.
На 10-м километре первые более длительные подъемы, первый на 5 минут почти, заезжаем-разминаемся на 230 вт, далее спускаемся и 10 минут вверх на 225 вт (57 кг~).
Потом большой спуск, и много равнины. Надо сказать, что забравшись в таком темпе эти первые два подъема мы не особо проредели😂 Мы задорно это отметили с Софией Балаевой, которая ехала в категории 19-34 и я начала предвкушать веселье на двух основных подъемах😂
Двадцатикилометровый подъем начался с 69 км трассы, он был пологим с выполаживаниями и даже небольшими спусками. Никаких прям атак в нашей группе не было, был просто натяг, который выдерживали не все.

По цифрам длинного подъема: общий набор 720 метров~, в интервалс выделяю основное усилие, оно составило 47 минут 224 NP и 3.7 вт/кг (по ср мощности); начали этот подъем очень мягко, что для меня было хорошо, рядом со мной ехали лютые горняки🤪 (сухие, высокие, злые😂). Я не оглядывалась назад, но группа точно становилась все меньше и меньше. Вторую половину подъема заехали мощнее и она вышла на 23 минуты 235 NP и уже 4 вт/кг за этот сегментик.
Под самую вершину подъема хорошо раздали итальянки, вытянули мощную струну, но там было полого, и это был прям скоростной темповой уже кусок, который я хорошо держу.

На верхушке группа была около 20 чел! Или около того. Впереди спуск на 16 минут, максимальную скорость достигли 79 км/ч. Спуск мы ехали бодро! Я думаю многие словили бы на спуске и даже отстали, я сама закрывала иногда просветы мощно, чтобы оставаться в потоке. Спускаться я люблю, спуск был не сложный, но с множеством плавных поворотов и надо быть всегда на чеку, потому что на таких скоростях ошибки лучше не совершать.Я думаю за спуск мы тоже кого-то потеряли из группы и нас стало еще меньше.

Далее дружно доехали до основного крепкого подъема в почти 5 км! Цифры по нему: общий сегмент (не страва) 18 минут почти, 340 метров набора, 5.7% среднее, 255 NP и по средней мощности 4.3 вт/кг на это время. Первая часть подъема более крутая, она вышла на 12 мин и 265 NP 🤢 7.3% средний 4.6 почти вт/кг. Для про тура это смешные цифры, но я тут уже была на пределе 🥵
Этот подъем был для меня решающим, я начала его первая со своим темпом, но меня быстро сменила бельгийка, которая в прошлом году была третья на Чемпионате Мира по гревелу в Голландии. И она уже повела группу куда бодрее, чем предложила я🤣
Что делать, надо было как-то держаться до конца. перед глазами был сегмент на компе, и я знала, где будут выполаживания по % и что скоро конец подъема.
В принципе в этот подъем я уже смирилась с мыслью что я выпадаю и докатываю гонку, но как только я почти начинала отсоединяться от группы, начиналось мало-мальское выполаживание и темп сбавляли. Это было глотком воздуха, его уже очень не хватало!
И так было 2 или 3 раза, все было как в тумане, я увидела на компе, что скоро совсем скоро конец подъема и поняла, что уж теперь точно усижу!

Часть 2 ⬇️

Вот и закончилась поездка в Японию!
Немного расскажу о своих впечатлениях.
Про Осаку я уже писала, далее был Хоккайдо- остров, где проходила гонка.
Город Нисеко. Вообще это зимний курорт поэтому летом там вообще полная тишина. Город только заполнился велосипедистами и ожил на одну неделю. Дороги по трассе гонки были хорошие, в остальных местах часто встречаются неровные заплатки) Я не занималась там туризмом, хотя и летом есть чем заняться, но все равно сложилось впечатление, что это место богом забытое (летом по крайней мере). Поэтому после гонки с радостью покидали Хаккайдо.
Далее был Токио и уже без велосипеда. Тут я была настоящим туристом, который нахаживает в день 25000 шагов и стирает ноги😂
Скажу сразу, Токио мне понравился!
Здесь много было впечатлений. Первое место что бросилось в глаза- это конечно шоппинг. Нигде не видела столько выбора магазинов, брендов и, кстати, по приятным для нас ценам. Здесь будет рай и для миллионера и для нас с вами в большинстве😂 В России все минимум в два раза дороже!
Несмотря на то, что Токио очень загруженный и деловой город, здесь много зелени и больших парков. Дороги ухоженные, чистые. Можно ходить босиком и ноги не станут черными😂 Я люблю парки и в этом городе тоже наслаждалась прогулками в зеленых зонах.
Транспорт! В Японии очень дорогое такси, но при этом невероятно развито метро. Во все точки города можно доехать на метро, в том числе в аэропорт, который находится далеко загородом. Сперва долго соображаешь куда идти, на какую платформу, к какому выходу и тд, пользуясь конечно Гугл картами, но постепенно осваиваешься. Развитию
транспорта я не переставала удивляться. Это топ! Сюда же и дороги для машин. В Токио все дороги сделаны как по линейке, бордюры идеальные для велосипедистов (как и по всей Японии очень много людей передвигается по делам на велосипеде), как будто везде есть рельефные наклейки для слабовидящих и тд..
Все это делает картинку в твоих глазах очень приятной. Мусорных баков почти нет, но и мусора нет- парадокс для нас, возможно. Японцы очень чистоплотные, а так же дружелюбные, приветливые и всегда готовые помочь!
Погода в Токио была более приятной, чем в Осаке, но тут каждый день в это время года (насколько я поняла) облачность. (Возможность увидеть полностью Фудзи маловероятна)
В Токио поражало каждый день сколько денег в этот город вложено! Можно сравнить с Москвой, но по сравнению с ней, здесь убран и сделан красиво не только центр города.
Что еще? Уже сложно все вспомнить, но вот что точно да- потрясающая архитектура!
Красивые и уютные дома, в жилых районах в основном малоэтажки. Почти каждый дом как шедевр. Глаз радуется.
Приедем сюда снова, скорее всего на следующий год с кемпом! Это была проверочная поездка✅
На днях расскажу про ход гонки😋 Не теряйте!

Спасибо всем кто за меня болел❤️‍🔥