Репост из: НЕШПОРТ
📈Сильный ноябрь позволяет Дмитрию Демешину вновь динамично расти на бирже губернаторов от @PolitBroker.
Если в октябре эксперты отмечали большую командировку главы Хабаровского края в Москву и первую международную поездку в Беларусь, то сейчас он провел образцово-показательный месяц на внутренней арене.
Так, в ноябре Демешин поручил снизить давление на бизнес в регионе, работал с руководителями Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре по линии мастер-планов и лично взял на контроль состояние дорог краевого центра после циклона, не допустив транспортного коллапса, купировал потенциальный скандал с перинатальным центром.
Продолжилась консолидированная с федеральным центром и контрольными органами борьба с нелегальной миграцией. В целом нельзя сказать, что федеральный трек полностью выпал из повестки Демешина - как и прежде, он продолжил тесно работать с крупным бизнесом, правительством и Госдумой.
Так, разместить производство в крае запланировало крупнейшее вагонстроительное предприятие в России «Трансшмахолдинг». По «государственной» линии у Демешина и Хабаровского края тоже все хорошо - продолжают приходить крупные точечные транши.
Отдельная и важная тема - СВО. Депутат Госдумы Андрей Гурулев в эфире федерального телеканала крайне высоко оценил организацию подготовки добровольцев и контрактов в регионе, а также собственное производство дронов.
Наконец, растет и признание работы Демешина в профессиональном сообществе - губернатор Хабаровского края первым в истории удостоился гран-при премии «Гамбургский счет» за проведение успешной избирательной кампании совместно с «Единой Россией».
Если в октябре эксперты отмечали большую командировку главы Хабаровского края в Москву и первую международную поездку в Беларусь, то сейчас он провел образцово-показательный месяц на внутренней арене.
Так, в ноябре Демешин поручил снизить давление на бизнес в регионе, работал с руководителями Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре по линии мастер-планов и лично взял на контроль состояние дорог краевого центра после циклона, не допустив транспортного коллапса, купировал потенциальный скандал с перинатальным центром.
Продолжилась консолидированная с федеральным центром и контрольными органами борьба с нелегальной миграцией. В целом нельзя сказать, что федеральный трек полностью выпал из повестки Демешина - как и прежде, он продолжил тесно работать с крупным бизнесом, правительством и Госдумой.
Так, разместить производство в крае запланировало крупнейшее вагонстроительное предприятие в России «Трансшмахолдинг». По «государственной» линии у Демешина и Хабаровского края тоже все хорошо - продолжают приходить крупные точечные транши.
Отдельная и важная тема - СВО. Депутат Госдумы Андрей Гурулев в эфире федерального телеканала крайне высоко оценил организацию подготовки добровольцев и контрактов в регионе, а также собственное производство дронов.
Наконец, растет и признание работы Демешина в профессиональном сообществе - губернатор Хабаровского края первым в истории удостоился гран-при премии «Гамбургский счет» за проведение успешной избирательной кампании совместно с «Единой Россией».