Главной визитной карточке Воронежа - Каменному мосту — 200 лет. Ремонта — ноль
«Папа, смотри, тут уже деревья растут. Он сломался, когда мне было три года, кажется. Почему его не чинят?»
Это спросила у меня восьмилетняя Ева, проходя мимо Каменного моста. У отца не нашлось ответа — хотя уже несколько лет хожу по развалинам достопримечательности.
Давайте по фактам, потому что просто вздыхать «ох, Воронеж» мы уже все умеем.
Мост построили в 1826 году — арку возвел архитектор Блицын, и это единственная сохранившаяся аутентичная часть конструкции. Подпорную стену, которая сейчас разваливается, еще в 1980-е переложили бетонными блоками — то есть памятником в строгом смысле она давно не является. В 1826-м мост, если верить хронике, строили пару месяцев. В 2026-м — не могут построить третий год подряд, хотя дата вроде бы круглая и обязывающая.
Что случилось и где мы сейчас
3 июня 2023 года после ливня обрушилась подпорная стена, опору вынесло на проезжую часть, тогдашний мэр Кстенин вводил режим ЧС районного уровня. К апрелю 2024-го сделали противоаварийные работы — сваи, монолитный ростверк, — но это латание, не ремонт. Дальше мост продолжали бить грузовики, в мае 2025-го там застрял мусоровоз, а 10 июня 2025-го ремонт отложили «на неопределенный срок».
20 октября 2025 года проект наконец прошел госэкспертизу — положительное заключение есть. То есть бумажная часть закрыта. А дальше — тишина.
Проект готов. Экспертиза пройдена. Юбилей — вот он, в этом году. Не хватает одного — решения о деньгах, а деньги в такой сумме есть только на уровне области. Город третий год чинит мост словами, а не рублями.
Ева права. Ответа действительно нет. Пока.
«Папа, смотри, тут уже деревья растут. Он сломался, когда мне было три года, кажется. Почему его не чинят?»
Это спросила у меня восьмилетняя Ева, проходя мимо Каменного моста. У отца не нашлось ответа — хотя уже несколько лет хожу по развалинам достопримечательности.
Давайте по фактам, потому что просто вздыхать «ох, Воронеж» мы уже все умеем.
Мост построили в 1826 году — арку возвел архитектор Блицын, и это единственная сохранившаяся аутентичная часть конструкции. Подпорную стену, которая сейчас разваливается, еще в 1980-е переложили бетонными блоками — то есть памятником в строгом смысле она давно не является. В 1826-м мост, если верить хронике, строили пару месяцев. В 2026-м — не могут построить третий год подряд, хотя дата вроде бы круглая и обязывающая.
Что случилось и где мы сейчас
3 июня 2023 года после ливня обрушилась подпорная стена, опору вынесло на проезжую часть, тогдашний мэр Кстенин вводил режим ЧС районного уровня. К апрелю 2024-го сделали противоаварийные работы — сваи, монолитный ростверк, — но это латание, не ремонт. Дальше мост продолжали бить грузовики, в мае 2025-го там застрял мусоровоз, а 10 июня 2025-го ремонт отложили «на неопределенный срок».
20 октября 2025 года проект наконец прошел госэкспертизу — положительное заключение есть. То есть бумажная часть закрыта. А дальше — тишина.
Проект готов. Экспертиза пройдена. Юбилей — вот он, в этом году. Не хватает одного — решения о деньгах, а деньги в такой сумме есть только на уровне области. Город третий год чинит мост словами, а не рублями.
Ева права. Ответа действительно нет. Пока.