BYD продала самый дорогой электрокар в своей истории
Один из 30 экземпляров ушел за 3 миллиона долларов
Китайский автопроизводитель BYD продал модель электрокара Yangwang U9 Xtreme за 3 миллиона долларов на Пекинском автосалоне. Примечательно, что стандартная модель Yangwang U9 стоит на порядок дешевле – около 265 тысяч долларов. Электросуперкар не эксклюзивный, хотя и серийным его назвать сложно: произвести планируется не более 30 моделей Yangwang U9 Xtreme. Что за зверь такой?
Достаточно сказать, что мощность Yangwang U9 Xtreme оценивается практически в 3 тысячи лошадиных сил. У него 4 электромотора совокупной мощностью 2,2 мегавата, максимальная скорость 496,22 км/ч, ее официально зафиксировали в сентябре прошлого года.
Для BYD это рекордная сумма за один электрокар, тем более производитель больше известен благодаря агрессивной ценовой войне в ультранизком ценовом сегменте. При этом у BYD есть и бренды в премиальном сегменте, те же Denza, Fang Cheng Bao и упомянутый Yangwang.
Для производителей электрокаров иметь в своей линейке суперкар стало вопросом престижа. Стоит напомнить, что Илон Маск начинал Tesla именно с электроверсии родстера, а сейчас готовит новую версию. Электромобили отлично подходят для концепции суперкара благодаря высокому крутящему моменту, позволяющему быстро набирать скорость и ставить рекорды на треках. В реальной же жизни мощность электрокаров даже занижают, в первую очередь ради безопасности самих водителей.
Один из 30 экземпляров ушел за 3 миллиона долларов
Китайский автопроизводитель BYD продал модель электрокара Yangwang U9 Xtreme за 3 миллиона долларов на Пекинском автосалоне. Примечательно, что стандартная модель Yangwang U9 стоит на порядок дешевле – около 265 тысяч долларов. Электросуперкар не эксклюзивный, хотя и серийным его назвать сложно: произвести планируется не более 30 моделей Yangwang U9 Xtreme. Что за зверь такой?
Достаточно сказать, что мощность Yangwang U9 Xtreme оценивается практически в 3 тысячи лошадиных сил. У него 4 электромотора совокупной мощностью 2,2 мегавата, максимальная скорость 496,22 км/ч, ее официально зафиксировали в сентябре прошлого года.
Для BYD это рекордная сумма за один электрокар, тем более производитель больше известен благодаря агрессивной ценовой войне в ультранизком ценовом сегменте. При этом у BYD есть и бренды в премиальном сегменте, те же Denza, Fang Cheng Bao и упомянутый Yangwang.
Для производителей электрокаров иметь в своей линейке суперкар стало вопросом престижа. Стоит напомнить, что Илон Маск начинал Tesla именно с электроверсии родстера, а сейчас готовит новую версию. Электромобили отлично подходят для концепции суперкара благодаря высокому крутящему моменту, позволяющему быстро набирать скорость и ставить рекорды на треках. В реальной же жизни мощность электрокаров даже занижают, в первую очередь ради безопасности самих водителей.