Премиальный электроседан Denza Z9S будет стоить в Англии вдвое больше, чем в Китае
BYD представила новый премиальный электромобиль Denza Z9S. Позиционирующийся как “роскошный седан” Z9S имеет лютый запас хода - почти 920 километров по стандарту CLTC, мощный электродвигатель - до 496 лошадок (370 кВт), и лютую батарею на 102 кВт-ч.
Приборная панель при этом остается комбинированной. Да, есть центральный экран для водителя, причем Denza заявляет, что новая система управления узлами авто на базе ИИ нового поколения “не только слушает, но и понимает”. Но при этом остается ряд физических кнопок, что удобно - во время вождения куда проще не отвлекаясь от дороги нажать кнопку, чем смотреть в экран и пользоваться сенсорным интерфейсом. Для пассажиров на заднем ряду кресел, кстати, предусмотрен свой экран, расположенный между передними креслами.
Вариативность Z9S довольно серьезная, в частности на одном из китайских сайтов принимают заказ на трехмоторную версию Z9S, совокупная мощность которой составит почти 1200 лошадиных сил. Зачем такая зверина мощность седану - не родстеру Z, показанному ранее - не понятно.
Традиционно на Denza Z9S есть две цены. Для китайцев - 100 тысяч долларов, для европейцев - 192 тысячи долларов (680 тысяч юаней и 143 тысячи фунтов для Англии).
BYD представила новый премиальный электромобиль Denza Z9S. Позиционирующийся как “роскошный седан” Z9S имеет лютый запас хода - почти 920 километров по стандарту CLTC, мощный электродвигатель - до 496 лошадок (370 кВт), и лютую батарею на 102 кВт-ч.
Приборная панель при этом остается комбинированной. Да, есть центральный экран для водителя, причем Denza заявляет, что новая система управления узлами авто на базе ИИ нового поколения “не только слушает, но и понимает”. Но при этом остается ряд физических кнопок, что удобно - во время вождения куда проще не отвлекаясь от дороги нажать кнопку, чем смотреть в экран и пользоваться сенсорным интерфейсом. Для пассажиров на заднем ряду кресел, кстати, предусмотрен свой экран, расположенный между передними креслами.
Вариативность Z9S довольно серьезная, в частности на одном из китайских сайтов принимают заказ на трехмоторную версию Z9S, совокупная мощность которой составит почти 1200 лошадиных сил. Зачем такая зверина мощность седану - не родстеру Z, показанному ранее - не понятно.
Традиционно на Denza Z9S есть две цены. Для китайцев - 100 тысяч долларов, для европейцев - 192 тысячи долларов (680 тысяч юаней и 143 тысячи фунтов для Англии).