Вьетнамцы представляют один из самых дешевых электрокаров в стране
Во Вьетнаме готовится к выходу электромобиль за 5650 долларов. Местный производитель TMT Motors представит Nano S05 – самый дешевый электрокар в стране на сегодняшний день. Машина двухместная и подойдет скорее для коротких поездок по городу: версия с фиксированной батареей проедет на одном заряде 120 км, а с двумя съемными – до 150 км.
Официально TMT не раскрывает ни точную мощность двигателя, ни долю локальных комплектующих в машине. Известно, что в основе Nano S05 лежат решения испанского микрокара Silence S04, а по мощности вьетнамские СМИ называют разные цифры в зависимости от версии, при максимальной скорости до 85 км/ч. Внешне Nano S05 и Silence S04 действительно похожи: у обеих моделей современный дизайн и симметричные двойные фары по бокам.
Раз это эконом-класс, навороченной мультимедийной системы, привычной для многих азиатских машин, здесь не будет. Зато в салоне предусмотрены USB-порт, держатель для телефона, электростеклоподъемники и кондиционер.
Впрочем, машина явно производится вьетнамцами для вьетнамцев. Габариты у электрокара совсем скутерные – 2,28 на 1,29 м. Nano S05 рассчитан на узкие улочки и тесную парковку вьетнамских городов. Заряжать его можно прямо от бытовой розетки, что удобно для жителей без доступа к специальным зарядным станциям.
При этом во Вьетнаме уже хватает локальных конкурентов в сегменте, так что бороться за покупателя TMT будет в первую очередь со своими, а не с зарубежными гигантами. Например, с VinFast, который в прошлом месяце сам вывел на рынок бюджетный VF 2. У VinFast и габариты больше, и запас хода выше, но и сама машина стоит дороже примерно на 1,5 тысячи долларов. Так что по цене и габаритам ближайшими конкурентами Nano S05 скорее окажутся электроскутеры.
Точной даты старта продаж пока нет, но электрокар уже засняли на заводе TMT в провинции Хынгйен.
Во Вьетнаме готовится к выходу электромобиль за 5650 долларов. Местный производитель TMT Motors представит Nano S05 – самый дешевый электрокар в стране на сегодняшний день. Машина двухместная и подойдет скорее для коротких поездок по городу: версия с фиксированной батареей проедет на одном заряде 120 км, а с двумя съемными – до 150 км.
Официально TMT не раскрывает ни точную мощность двигателя, ни долю локальных комплектующих в машине. Известно, что в основе Nano S05 лежат решения испанского микрокара Silence S04, а по мощности вьетнамские СМИ называют разные цифры в зависимости от версии, при максимальной скорости до 85 км/ч. Внешне Nano S05 и Silence S04 действительно похожи: у обеих моделей современный дизайн и симметричные двойные фары по бокам.
Раз это эконом-класс, навороченной мультимедийной системы, привычной для многих азиатских машин, здесь не будет. Зато в салоне предусмотрены USB-порт, держатель для телефона, электростеклоподъемники и кондиционер.
Впрочем, машина явно производится вьетнамцами для вьетнамцев. Габариты у электрокара совсем скутерные – 2,28 на 1,29 м. Nano S05 рассчитан на узкие улочки и тесную парковку вьетнамских городов. Заряжать его можно прямо от бытовой розетки, что удобно для жителей без доступа к специальным зарядным станциям.
При этом во Вьетнаме уже хватает локальных конкурентов в сегменте, так что бороться за покупателя TMT будет в первую очередь со своими, а не с зарубежными гигантами. Например, с VinFast, который в прошлом месяце сам вывел на рынок бюджетный VF 2. У VinFast и габариты больше, и запас хода выше, но и сама машина стоит дороже примерно на 1,5 тысячи долларов. Так что по цене и габаритам ближайшими конкурентами Nano S05 скорее окажутся электроскутеры.
Точной даты старта продаж пока нет, но электрокар уже засняли на заводе TMT в провинции Хынгйен.