Индексация_ж_д_тарифов_с_01_10_2026_—_памятка.pdf
Ж/д тарифы выросли на 8,5%: индексацию 2027 года провели на квартал раньше
С 1 октября 2026 года грузовые тарифы, сборы и плата за инфраструктуру ОАО «РЖД» выросли на 8,5% (приказ ФАС № 612/26). Пассажирские перевозки в дальнем следовании подорожали на 9,2%: это касается инфраструктурной составляющей и регулируемого сегмента (плацкарт и общие вагоны). Изначально повышение планировалось на 1 января 2027 года, но правительство перенесло его на квартал раньше. РЖД просили 10%, ФАС одобрила 8,5%. Регулятор объясняет решение необходимостью финансировать инвестпрограмму: модернизацию инфраструктуры, обновление парка и расширение пропускной способности на восточном направлении.
📍 Что важно знать грузоотправителям:
— Индекс единый. Коэффициент 1,085 применяется ко всем грузовым тарифам, отдельных условий для угля, удобрений, металлов или контейнеров нет. Не индексируется только сбор за объявленную ценность.
— Договорные сборы тоже выросли. Правление РЖД с 1 октября повысило на 8,5% плату за маневровые работы, подачу и уборку вагонов, хранение и оформление документов.
— Это не единственное повышение за год. В декабре 2025 года тарифы выросли на 10%, с января действует коэффициент 1,1 на порожний пробег универсальных вагонов и платформ, с марта — надбавка 1% на транспортную безопасность. Только две базовые индексации дают около +19,4% к уровню ноября 2025 года.
— Перенос индексации на более ранний срок становится системным: январь → декабрь → октябрь. По оценкам, лишний квартал с повышенным тарифом принесёт РЖД около 20 млрд ₽. Следующую индексацию, по прогнозу Минэкономразвития, ждут уже в 2028 году (+7,3%).
Сильнее всего повышение ударит по экспортёрам угля, металлов и удобрений, у которых железнодорожное плечо составляет крупную долю себестоимости, а также по контейнерным перевозкам на длинных маршрутах из Китая и от портов. При погрузке, где явная тенденция к снижению объемов, рост выручки РЖД всё больше держится на тарифе, а не на объёмах.
#Инфообзор_ЕСЭ
С 1 октября 2026 года грузовые тарифы, сборы и плата за инфраструктуру ОАО «РЖД» выросли на 8,5% (приказ ФАС № 612/26). Пассажирские перевозки в дальнем следовании подорожали на 9,2%: это касается инфраструктурной составляющей и регулируемого сегмента (плацкарт и общие вагоны). Изначально повышение планировалось на 1 января 2027 года, но правительство перенесло его на квартал раньше. РЖД просили 10%, ФАС одобрила 8,5%. Регулятор объясняет решение необходимостью финансировать инвестпрограмму: модернизацию инфраструктуры, обновление парка и расширение пропускной способности на восточном направлении.
📍 Что важно знать грузоотправителям:
— Индекс единый. Коэффициент 1,085 применяется ко всем грузовым тарифам, отдельных условий для угля, удобрений, металлов или контейнеров нет. Не индексируется только сбор за объявленную ценность.
— Договорные сборы тоже выросли. Правление РЖД с 1 октября повысило на 8,5% плату за маневровые работы, подачу и уборку вагонов, хранение и оформление документов.
— Это не единственное повышение за год. В декабре 2025 года тарифы выросли на 10%, с января действует коэффициент 1,1 на порожний пробег универсальных вагонов и платформ, с марта — надбавка 1% на транспортную безопасность. Только две базовые индексации дают около +19,4% к уровню ноября 2025 года.
— Перенос индексации на более ранний срок становится системным: январь → декабрь → октябрь. По оценкам, лишний квартал с повышенным тарифом принесёт РЖД около 20 млрд ₽. Следующую индексацию, по прогнозу Минэкономразвития, ждут уже в 2028 году (+7,3%).
Сильнее всего повышение ударит по экспортёрам угля, металлов и удобрений, у которых железнодорожное плечо составляет крупную долю себестоимости, а также по контейнерным перевозкам на длинных маршрутах из Китая и от портов. При погрузке, где явная тенденция к снижению объемов, рост выручки РЖД всё больше держится на тарифе, а не на объёмах.
#Инфообзор_ЕСЭ