Логистика без галстуков|Форумы ЕСЭ

Голосуйте в опросе, нам крайне важно ваше мнение. Завтра обсудим результаты голосования в 16:30

🗞🗞🗞 #Инфообзор_ЕСЭ. Коротко о главном за неделю. Цифры, факты
28 сентября – 4 октября 2026

🌐 КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
$4 434 -  индекс Drewry WCI за 40-фут (−1%). Азия–Европа дешевеет 12-ю неделю подряд: Шанхай–Роттердам — $3 399.

~35% рейсов Азия–Европа уже идут через Красное море. С 17.10 в Суэц возвращается и Premier Alliance.

$4,2 млрд — сделка Hapag-Lloyd по ZIM на грани срыва: Израиль прекратил её рассмотрение, новая заявка должна быть подана до 6.10.

2,5–7,5% стоимости корпуса — страховка судов в Залив при закрытом Ормузе (было 0,1–0,2%). Перевалка уходит из Джебель-Али в Коломбо и Салалу.

4–5 дней — транзит нового контейнерного сервиса Циндао–Владивосток (терминал «Восточный»), два захода в месяц. Оператор XLY.

+58% — рост контейнерных перевозок по ТМТМ за 8 месяцев (44,2 тыс. TEU). Но 96% — импорт в Азербайджан и Грузию, а не транзит в Европу.

33 слота в сутки — Панамский канал ослабляет ограничения с 15.10, осадка неопанамаксов — до 14,94 м.

🏛️ ГОСРЕГУЛИРОВАНИЕ И ИНФРАСТРУКТУРА
Смена кураторов. Савельев покинул пост вице-премьера по транспорту. По данным СМИ, его сменит Андрей Никитин, а на Главу Минтранс прочат Константина Пашкова или Анатолия Мещерякова.

+8,5% — индексация грузовых ж/д тарифов с 1 октября. За год рост — около 20%.

90,3 млн т (−1,2%) — погрузка РЖД в сентябре. Грузооборот при этом +3,4%: грузы едут дальше.

15 минут — автоматическая проверка предварительной информации на автопунктах пропуска по новой технологии ФТС с 1 октября. Для грузов без рисков досмотр не нужен.

60 поездов в сутки — такой станет пропускная способность Казахстан–Узбекистан после достройки линии Дарбаза–Мактаарал и открытия станции Сырдарья. На китайском направлении после второго пути Достык–Мойынты — уже 75 поездов в сутки.

>1 млрд.руб. -  объем выплат по страхованию торговых кредитов в I полугодии 2026 (~200 случаев). Бизнес говорит о сложностях с получением страхового покрытия и сокращении лимитов. В 2027 г. страховщики ужесточат политику.

📦 ЛОГИСТИКА И МАРКЕТПЛЕЙСЫ
45 дней — за столько маркетплейсы теперь предупреждают о росте комиссий и смене условий логистики: с 1.10 действует закон о платформенной экономике.

$1,4 млрд — CMA CGM закрыла покупку FedEx Supply Chain: складская сеть Ceva в Северной Америке почти утроится.

🌎 ВЭД И МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО:
6,8 млн т пшеницы вывезено в июле–сентябре против 11,3 млн т год назад. Более 60% сентябрьских отгрузок — через Балтику. 

~12% экспорта зерна РФ в сентябре шло через Эстонию — теперь транзит запрещён. Следом могут пойти Латвия и Литва.

CASA — Казахстан, Узбекистан и ОАЭ подписали меморандум о ж/д коридоре через Афганистан к портам Пакистана.

25 тыс. — Кыргызстан исчерпал квоту беспошлинного ввоза электромобилей, дальше — пошлина 15%.

⚠️ Закон о платформенной экономике вступил в силу:
что меняется для маркетплейсов, продавцов и ПВЗ

С 1 октября 2026 года действует 289-ФЗ — первый в России закон, который системно регулирует цифровые платформы. Под основные требования попадают крупные площадки из реестра Минэкономразвития: от 100 тыс. пользователей в сутки и 10 тыс. партнёров или 50 млрд ₽ оборота в год. Это Wildberries, Ozon, Avito, сервисы «Яндекса» и другие лидеры рынка.

Главное:
✅ Правила нельзя менять «с завтрашнего дня». Повышение комиссий, новые штрафы и изменения условий приёмки, хранения, доставки и возврата товара — с уведомлением за 45 дней, остальные изменения — за 15.
✅ Скидки — только с согласия продавца. Площадка предупреждает за 5 рабочих дней, продавец может задать минимальную цену или отказаться от акций без санкций в рейтинге и выдаче.
✅ Блокировки — по процедуре. Мотивированное уведомление за 3 дня, ответ на жалобу — до 15 дней, снятие мер — за 48 часов.
✅ Платформа становится фильтром. Продавцов проверяют по ЕГРЮЛ/ЕГРИП и Госуслугам, карточки — на сертификаты, госрегистрацию и маркировку.
✅ Логистика — в правовом поле. Склады, РЦ и ПВЗ закреплены как логистическая инфраструктура оператора, за соблюдение требований на них отвечает платформа. Возврат продавцу через ПВЗ обязателен, а риски порчи и гибели товара должны быть прописаны в правилах.
✅ Самозанятые-исполнители — гражданско-правовой статус, право отказаться от заказа и лимит 60 часов в месяц на одного заказчика.

Контроль возложен на ФАС и Роспотребнадзор — без плановых проверок, только по сигналам. Штрафы для операторов (ст. 14.69 КоАП) — до 500 тыс. ₽ за каждое нарушение, к иностранным площадкам Роскомнадзор может применить меры по закону о «приземлении».

💯 Для логистического рынка закон важен не меньше, чем для e-commerce: условия работы складов и ПВЗ маркетплейсов впервые становятся предсказуемыми, а ответственность за товар внутри логистической цепочки платформы — законодательно закреплённой.

Подготовили и направляем краткую памятку с основными тезисами закона 👇