Российская авиация готовится к "зеленому" топливу
✈️ С 2027 года Международная организация гражданской авиации (ИКАО) обяжет Россию и другие крупные страны-перевозчики платить за выбросы CO₂ на международных рейсах. В связи с этим российские компании готовятся к внедрению более экологичного авиатоплива, чтобы избежать повышенных штрафов.
✈️ Как пишет "Коммерсант", соглашение о поставках "зеленого" авиатоплива "Аэрофлот" обсуждает с "Газпром нефтью". Именно на эту компанию, крупнейшего авиаперевозчика России, может прийтись половина штрафов. Изучает возможности и S7.
✈️ На настоящий момент такое топливо в разы дороже обычного, но эти траты могут окупиться с учетом перспективы немалых штрафов - по подсчетам аналитиков, в год российские авиакомпании будут платить около €250 млн. Собранные деньги ИКАО планирует вкладывать в "зеленую" энергетику.
✈️ Под устойчивым авиатопливом (sustainable aviation fuel, SAF) обычно понимают различные виды биотоплива, получаемого из отходов сельского и лесного хозяйства, пищевой промышленности и так далее (как в гонках на винной тяге - мы писали недавно об этом). "Коммерсант" также упоминает синтетический способ производства: из CO₂, уловленного из атмосферы, и водорода.
✈️ По данным BP, выбросы CO₂ за жизненный цикл условной единицы SAF на 80% ниже, чем традиционного авиатоплива. Сейчас его уже используют в смеси с обычным авиакеросином. Подробнее о SAF можно почитать тут, о системе штрафов за выбросы CO₂ (CORSIA) - здесь. А о других "зеленых" мерах в мировой авиации мы писали еще в апреле.
#Авиа
✈️ С 2027 года Международная организация гражданской авиации (ИКАО) обяжет Россию и другие крупные страны-перевозчики платить за выбросы CO₂ на международных рейсах. В связи с этим российские компании готовятся к внедрению более экологичного авиатоплива, чтобы избежать повышенных штрафов.
✈️ Как пишет "Коммерсант", соглашение о поставках "зеленого" авиатоплива "Аэрофлот" обсуждает с "Газпром нефтью". Именно на эту компанию, крупнейшего авиаперевозчика России, может прийтись половина штрафов. Изучает возможности и S7.
✈️ На настоящий момент такое топливо в разы дороже обычного, но эти траты могут окупиться с учетом перспективы немалых штрафов - по подсчетам аналитиков, в год российские авиакомпании будут платить около €250 млн. Собранные деньги ИКАО планирует вкладывать в "зеленую" энергетику.
✈️ Под устойчивым авиатопливом (sustainable aviation fuel, SAF) обычно понимают различные виды биотоплива, получаемого из отходов сельского и лесного хозяйства, пищевой промышленности и так далее (как в гонках на винной тяге - мы писали недавно об этом). "Коммерсант" также упоминает синтетический способ производства: из CO₂, уловленного из атмосферы, и водорода.
✈️ По данным BP, выбросы CO₂ за жизненный цикл условной единицы SAF на 80% ниже, чем традиционного авиатоплива. Сейчас его уже используют в смеси с обычным авиакеросином. Подробнее о SAF можно почитать тут, о системе штрафов за выбросы CO₂ (CORSIA) - здесь. А о других "зеленых" мерах в мировой авиации мы писали еще в апреле.
#Авиа