Первая в мире EV-батарея без кобальта: почему это важно?
🔋 Китайский разработчик батарей для электромобилей Svolt (структура одного из крупнейших автопроизводителей Great Wall Motors) представил первую в мире EV-батарею без кобальта, запущенную в серийное производство (на фото).
🔋 Мировые запасы кобальта ограничены и сосредоточены главным образом в Демократической республике Конго (около 70% добычи).
🔋 Первая проблема в повсеместном нарушении прав рабочих при добыче в Конго: в их числе использование детского труда, регулярные смерти на производстве, - а также в последствиях для местной экологии. Подробнее - здесь.
🔋 Вторая проблема - риск дефицита кобальта на мировом рынке на фоне растущего спроса со стороны автопроизводителей. При текущих тенденциях прогнозируется кратный рост спроса на этот металл к 2030 году. Вырастут и цены.
🔋 Подобные разработки есть у Tesla и других компаний, но, по заявлению Svolt, в серию запущен лишь этот экземпляр. Кое-какие технические детали - тут.
#Электро #Технологии
🔋 Китайский разработчик батарей для электромобилей Svolt (структура одного из крупнейших автопроизводителей Great Wall Motors) представил первую в мире EV-батарею без кобальта, запущенную в серийное производство (на фото).
🔋 Мировые запасы кобальта ограничены и сосредоточены главным образом в Демократической республике Конго (около 70% добычи).
🔋 Первая проблема в повсеместном нарушении прав рабочих при добыче в Конго: в их числе использование детского труда, регулярные смерти на производстве, - а также в последствиях для местной экологии. Подробнее - здесь.
🔋 Вторая проблема - риск дефицита кобальта на мировом рынке на фоне растущего спроса со стороны автопроизводителей. При текущих тенденциях прогнозируется кратный рост спроса на этот металл к 2030 году. Вырастут и цены.
🔋 Подобные разработки есть у Tesla и других компаний, но, по заявлению Svolt, в серию запущен лишь этот экземпляр. Кое-какие технические детали - тут.
#Электро #Технологии