«Газпром» встает на путь водорода
🌀 В развитие Концепции водородной энергетики России наметился первый и главный бенефициар нарождающейся отрасли - как и ожидалось, «Газпром». Правительство одобрило проект соглашения с корпорацией о совместном развитии этого сектора.
🌀 Это уже не просто концептуальный, а более «приземленный» документ. В его рамках будет принята дорожная карта с конкретным перечнем мероприятий до 2025 года и необходимых сумм.
🌀 Учитывая ставку России на «голубой» водород, получаемый из природного газа с улавливанием и захоронением CO₂, выбор стратегического партнера ясен. Еще одно из предложений, созревших в корпорации, - по-прежнему поставлять природный газ в ЕС и уже там синтезировать из него водород.
🌀 Экспортные планы, как напоминают в «Российском энергетическом агентстве» (структура Минэнерго), следующие: от 2 до 12 млн тонн к 2035 году, от 15 до 50 млн тонн к 2050-му, что в оптимистическом сценарии составит 17% глобального рынка (Александр Новак на ПМЭФ говорил про цифру «около 20%»). Агентство при этом ориентируется на верхнюю планку прогнозов. В целом, экспортная ориентация всей российской стратегии очевидна - в отличие от той же Британии, которая концентрируется на развитии внутреннего рынка водорода. Хотя Сергей Шойгу недавно выражал мнение, что водород должен стать основой энергетики Сибири.
🌀 Как отмечают в Институте проблем химической физики РАН, у водорода как энергоносителя сейчас два магистральных пути развития: во-первых, как топливо для транспорта (те же водоробусы, о которых мы на днях сообщали). Во-вторых, в водород можно запасать энергию возобновляемых источников энергии - ветро- и солнечной генерации, а также АЭС. По оценкам ученых, первыми на водород массово переведут тяжелую технику: коммунальные машины, грузовики и автобусы, далее постепенно будут переходить поезда в неэлектрифицированной части сети, а к 2030-35 годам начнется массовое применение водородных самолетов.
#Водород
🌀 В развитие Концепции водородной энергетики России наметился первый и главный бенефициар нарождающейся отрасли - как и ожидалось, «Газпром». Правительство одобрило проект соглашения с корпорацией о совместном развитии этого сектора.
🌀 Это уже не просто концептуальный, а более «приземленный» документ. В его рамках будет принята дорожная карта с конкретным перечнем мероприятий до 2025 года и необходимых сумм.
🌀 Учитывая ставку России на «голубой» водород, получаемый из природного газа с улавливанием и захоронением CO₂, выбор стратегического партнера ясен. Еще одно из предложений, созревших в корпорации, - по-прежнему поставлять природный газ в ЕС и уже там синтезировать из него водород.
🌀 Экспортные планы, как напоминают в «Российском энергетическом агентстве» (структура Минэнерго), следующие: от 2 до 12 млн тонн к 2035 году, от 15 до 50 млн тонн к 2050-му, что в оптимистическом сценарии составит 17% глобального рынка (Александр Новак на ПМЭФ говорил про цифру «около 20%»). Агентство при этом ориентируется на верхнюю планку прогнозов. В целом, экспортная ориентация всей российской стратегии очевидна - в отличие от той же Британии, которая концентрируется на развитии внутреннего рынка водорода. Хотя Сергей Шойгу недавно выражал мнение, что водород должен стать основой энергетики Сибири.
🌀 Как отмечают в Институте проблем химической физики РАН, у водорода как энергоносителя сейчас два магистральных пути развития: во-первых, как топливо для транспорта (те же водоробусы, о которых мы на днях сообщали). Во-вторых, в водород можно запасать энергию возобновляемых источников энергии - ветро- и солнечной генерации, а также АЭС. По оценкам ученых, первыми на водород массово переведут тяжелую технику: коммунальные машины, грузовики и автобусы, далее постепенно будут переходить поезда в неэлектрифицированной части сети, а к 2030-35 годам начнется массовое применение водородных самолетов.
#Водород