Россия впервые апробирует механизм "долг в обмен на климат" с иностранным государством - на днях эту тему спецпредставитель президента Руслан Эдельгериев обсудил с визави из Армении Эриком Григоряном.
Идея в том, чтобы в Армении по российской методологии были реализованы климатические проекты, по итогам которых будут выпущены углеродные единицы, выручка от продажи которых пойдёт в счёт государственного долга перед Россией.
Как пояснил Эдельгериев РИА "Новости", речь о таких сегментах, как транспорт (электрификация общественного транспорта), мониторинг (укрепление потенциала местной гидрометслужбы) и адаптация к изменению климата (тут деталей пока нет).
По его словам, углеродные единицы от реализации проектов можно будет в перспективе продать на свободном рынке в рамках российской системы, или же они могут пойти для зачёта в системе углеродных выбросов гражданской авиации Corsia.
Напомним, с 2027 года Международная организация гражданской авиации обязала Россию, наряду с другими странами, платить за выбросы CO₂ на международных рейсах.
Впрочем, это всё было ещё до нынешней эскалации, а будет ли Россия участвовать в этом механизме, учитывая де-факто пиратский режим работы гражданской авиации - сказать пока невозможно.
Но вернёмся к Армении. Из пресс-релиза Кремля мы впервые узнаём, что всего Россия договорилась (на COP26?) о "добровольном технологическом содействии" 12 странам для "достижения температурных целей Парижского соглашения".
Движение в этом направлении в нынешней ситуации, на наш взгляд, даёт позитивный сигнал, что межгосударственное сотрудничество России по углеродной тематике развивается несмотря ни на что.
Хотя до реализации "долга в обмен на климат" ещё далеко: углеродного рынка в самой России пока нет, механизм будет опробован в рамках эксперимента на Сахалине, как мы не раз писали.
#Netzero #Единицы
Идея в том, чтобы в Армении по российской методологии были реализованы климатические проекты, по итогам которых будут выпущены углеродные единицы, выручка от продажи которых пойдёт в счёт государственного долга перед Россией.
Как пояснил Эдельгериев РИА "Новости", речь о таких сегментах, как транспорт (электрификация общественного транспорта), мониторинг (укрепление потенциала местной гидрометслужбы) и адаптация к изменению климата (тут деталей пока нет).
По его словам, углеродные единицы от реализации проектов можно будет в перспективе продать на свободном рынке в рамках российской системы, или же они могут пойти для зачёта в системе углеродных выбросов гражданской авиации Corsia.
Напомним, с 2027 года Международная организация гражданской авиации обязала Россию, наряду с другими странами, платить за выбросы CO₂ на международных рейсах.
Впрочем, это всё было ещё до нынешней эскалации, а будет ли Россия участвовать в этом механизме, учитывая де-факто пиратский режим работы гражданской авиации - сказать пока невозможно.
Но вернёмся к Армении. Из пресс-релиза Кремля мы впервые узнаём, что всего Россия договорилась (на COP26?) о "добровольном технологическом содействии" 12 странам для "достижения температурных целей Парижского соглашения".
Движение в этом направлении в нынешней ситуации, на наш взгляд, даёт позитивный сигнал, что межгосударственное сотрудничество России по углеродной тематике развивается несмотря ни на что.
Хотя до реализации "долга в обмен на климат" ещё далеко: углеродного рынка в самой России пока нет, механизм будет опробован в рамках эксперимента на Сахалине, как мы не раз писали.
#Netzero #Единицы