Есть технологии, у которых есть потолок. У электротяги его, кажется, нет.
Китайский бренд Navee представил на озере Тайху WaveFly 5X — электрический экраноплан, аппарат «крыло в земле» (Wing-in-Ground, WIG), полу-самолёт, полу-лодка ✈️🌊
Технология не новая. Ещё в СССР Ростислав Алексеев строил экранопланы — «Каспийский монстр» весом 544 тонны развивал около 500 км/ч.
Электрическая версия куда скромнее:
❤️скорость — 83–85 км/ч
❤️запас хода — до 80 км
❤️время полёта — до 70 минут
❤️батареи — модульные, с быстрой заменой
Назначение тоже скромное: прогулки по озёрам и тихим рекам — буквально досуг на даче 🏡
А вот траектория компании — нет.
Navee делала электросамокаты, внедорожные мотоциклы и гольф-кары, а теперь выкатила летающую лодку. И интересен здесь не столько сам аппарат, сколько то, как далеко переносятся накопленные технологии и компетенции 🔄
Батареи, электродвигатели, силовая электроника, системы управления не остаются внутри одной продуктовой категории. Они позволяют бизнесу прорастать из одной инженерной ниши в другую: из самоката — в мотоцикл, гольф-кар, а теперь и WIG-аппарат.
WaveFly 5X — хороший пример технологического трансфера между довольно далёкими нишами. Электротяга не просто заменяет ДВС в существующем транспорте, а становится универсальной технологической базой и проникает туда, где ещё недавно выглядела экзотикой.
Граница между «транспортным средством» и «непонятно чем» стирается на глазах. А вместе с ней — и границы между рынками.
И, судя по всему, дальше будет только интереснее 🚀
Китайский бренд Navee представил на озере Тайху WaveFly 5X — электрический экраноплан, аппарат «крыло в земле» (Wing-in-Ground, WIG), полу-самолёт, полу-лодка ✈️🌊
Технология не новая. Ещё в СССР Ростислав Алексеев строил экранопланы — «Каспийский монстр» весом 544 тонны развивал около 500 км/ч.
Электрическая версия куда скромнее:
❤️скорость — 83–85 км/ч
❤️запас хода — до 80 км
❤️время полёта — до 70 минут
❤️батареи — модульные, с быстрой заменой
Назначение тоже скромное: прогулки по озёрам и тихим рекам — буквально досуг на даче 🏡
А вот траектория компании — нет.
Navee делала электросамокаты, внедорожные мотоциклы и гольф-кары, а теперь выкатила летающую лодку. И интересен здесь не столько сам аппарат, сколько то, как далеко переносятся накопленные технологии и компетенции 🔄
Батареи, электродвигатели, силовая электроника, системы управления не остаются внутри одной продуктовой категории. Они позволяют бизнесу прорастать из одной инженерной ниши в другую: из самоката — в мотоцикл, гольф-кар, а теперь и WIG-аппарат.
WaveFly 5X — хороший пример технологического трансфера между довольно далёкими нишами. Электротяга не просто заменяет ДВС в существующем транспорте, а становится универсальной технологической базой и проникает туда, где ещё недавно выглядела экзотикой.
Граница между «транспортным средством» и «непонятно чем» стирается на глазах. А вместе с ней — и границы между рынками.
И, судя по всему, дальше будет только интереснее 🚀