Репост из: Мировая торговля. Экспорт/Импорт
🌾 Экспорт российской пшеницы – поиск логистических альтернатив сталкивается с новыми барьерами
💬 Прогноз «СовЭкона» по экспорту российской пшеницы на 2026/27 снижен на 4,7 млн т, до 36,7 млн тонн. Это минимум с 2021/22 года и на 20% меньше, чем в прошлом сезоне (46,0 млн т). Прогноз общего экспорта зерна снижен с 49,4 до 44,7 млн т. Ожидания по ячменю и кукурузе не изменились: по 3,0 млн т.
💭 В тоже время по мнению экспертов Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) 🇷🇺 Россия в сезоне 2026/27 может недопоставить на экспорт до 14–15 млн тонн пшеницы из-за ограничений логистики в Азово-Черноморском бассейне.
⚓️ За июль–сентябрь из 🇷🇺 РФ экспортировано около 6,4 млн тонн пшеницы. Если темпы сохранятся на уровне 2,5 млн тонн в месяц, общий экспорт за сезон составит порядка 29 млн тонн при потенциале 43–43,5 млн. Таким образом, получается зазор примерно в 14–15 млн тонн, которые 🇷🇺 РФ может недовывезти, заявил представитель ИКАР.
💱 С одной стороны, на фоне проблем в Черном и Азовском морях почти на полную мощность заработали альтернативные каналы. Главным перевалочным узлом стала Балтика, серьезно прибавил Каспий. Выросли поставки в 🇦🇿 Азербайджан, 🇮🇷 Иран и страны Средней Азии, появились и другие направления.
❕ Но, с другой стороны, проблема в том, что обходные маршруты дают сотни тысяч тонн в месяц, а из-за Черного моря выпадают миллионы. Пока судоходство там не восстановится, инфраструктура будет сдерживать экспорт, а мировые цены на пшеницу останутся под поддержкой.
✏️ На этом фоне поступила информация, что 🇪🇪 Эстония стала первой страной Прибалтики, запретившей транзит российского и белорусского зерна. Решение принято по закону о международных санкциях. Власти действуют в координации с 🇱🇻 Латвией и 🇱🇹 Литвой, которые могут ввести аналогичные ограничения.
📈 Через порты Прибалтики проходит 12% российского зернового экспорта — около 300 тыс. тонн в месяц из общих 2,5 млн. Основной объем идет через 🇱🇻 Латвию (10%), на 🇱🇹 Литву приходится 2%. В этом сезоне отгрузки через эстонские терминалы в Мууге и Силламяэ еще не велись, но на октябрь планировались первые крупные партии пшеницы.
ℹ️ Переориентировать эти потоки практически некуда. Порты северо-запада 🇷🇺 России (Высоцк, Усть-Луга) уже работают с двойной нагрузкой (около 500 тыс. тонн в месяц), а ставки фрахта через Каспий выросли в 2,3 раза. В случае полного закрытия балтийского коридора российские экспортеры окончательно потеряют это направление, что усилит профицит зерна внутри страны и вынудит аграриев продавать его ниже себестоимости.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Пшеница #Аналитика
💬 Прогноз «СовЭкона» по экспорту российской пшеницы на 2026/27 снижен на 4,7 млн т, до 36,7 млн тонн. Это минимум с 2021/22 года и на 20% меньше, чем в прошлом сезоне (46,0 млн т). Прогноз общего экспорта зерна снижен с 49,4 до 44,7 млн т. Ожидания по ячменю и кукурузе не изменились: по 3,0 млн т.
💭 В тоже время по мнению экспертов Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) 🇷🇺 Россия в сезоне 2026/27 может недопоставить на экспорт до 14–15 млн тонн пшеницы из-за ограничений логистики в Азово-Черноморском бассейне.
⚓️ За июль–сентябрь из 🇷🇺 РФ экспортировано около 6,4 млн тонн пшеницы. Если темпы сохранятся на уровне 2,5 млн тонн в месяц, общий экспорт за сезон составит порядка 29 млн тонн при потенциале 43–43,5 млн. Таким образом, получается зазор примерно в 14–15 млн тонн, которые 🇷🇺 РФ может недовывезти, заявил представитель ИКАР.
💱 С одной стороны, на фоне проблем в Черном и Азовском морях почти на полную мощность заработали альтернативные каналы. Главным перевалочным узлом стала Балтика, серьезно прибавил Каспий. Выросли поставки в 🇦🇿 Азербайджан, 🇮🇷 Иран и страны Средней Азии, появились и другие направления.
❕ Но, с другой стороны, проблема в том, что обходные маршруты дают сотни тысяч тонн в месяц, а из-за Черного моря выпадают миллионы. Пока судоходство там не восстановится, инфраструктура будет сдерживать экспорт, а мировые цены на пшеницу останутся под поддержкой.
✏️ На этом фоне поступила информация, что 🇪🇪 Эстония стала первой страной Прибалтики, запретившей транзит российского и белорусского зерна. Решение принято по закону о международных санкциях. Власти действуют в координации с 🇱🇻 Латвией и 🇱🇹 Литвой, которые могут ввести аналогичные ограничения.
📈 Через порты Прибалтики проходит 12% российского зернового экспорта — около 300 тыс. тонн в месяц из общих 2,5 млн. Основной объем идет через 🇱🇻 Латвию (10%), на 🇱🇹 Литву приходится 2%. В этом сезоне отгрузки через эстонские терминалы в Мууге и Силламяэ еще не велись, но на октябрь планировались первые крупные партии пшеницы.
ℹ️ Переориентировать эти потоки практически некуда. Порты северо-запада 🇷🇺 России (Высоцк, Усть-Луга) уже работают с двойной нагрузкой (около 500 тыс. тонн в месяц), а ставки фрахта через Каспий выросли в 2,3 раза. В случае полного закрытия балтийского коридора российские экспортеры окончательно потеряют это направление, что усилит профицит зерна внутри страны и вынудит аграриев продавать его ниже себестоимости.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
#Экспорт #ВЭД #Бизнеc #Пшеница #Аналитика