Fighterbomber


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Транспорт


I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber.
Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.
Связь: @fbsha
✉ kab1500lg@gmail.com

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Транспорт
Статистика
Фильтр публикаций


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Видео от узбеков.

Нормальное, качественное видео.
Понятно, что местами присутствует подражание пиндосам узбекскими техниками, но и тут я залета не вижу. Вполне информативно показывают эволюции летаблы. Думаю это не обязательная процедура, а просто копирование то-ли ради красивой картинки, то-ли ради фана.

Но! Все, сука, в перчатках из номекса. Даже техники (!!!) Не в цвет, но я их понимаю, мыж скупили все ходовые размеры у всех производителей на нашем континенте. )

В общем нормальное видео, на фоне 99% официальных видосов из Лаоса вообще шедевр.

103.1k 8 657 268 2.5k

С меня требуют ответить за станцию "Воронеж-ДМ".

Блет, граждане подписчики.
Я за неё ответил ещё 21 апреля, в тех числах удар и был нанесён.
Учитесь внимательно читать. 🤷‍♂

Враг потихоньку выводит из строя  составные части нашего главного аргумента - составные части ядерного щита. Атакует базы стратегических носителей ядерного оружия,  элементы предупреждения о ядерном нападении. Как только враг поймёт, что повреждения критичны, и мы не сможем ответить с неприемлемым для него ущербом, он немедленно ударит всем, что у него есть.
Я бы сделал именно так.


Дорога домой после работы.

Видео by @AVIADOZOR

134.2k 1 84 19 3.6k

Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Мастер-класс по пруфам от хохлов.
Это даже не девочка-дизайнер. Это девочка-дизайнер из 2-го "Б".
Из 110й, кремпайной.

Тем хохлам, которые ещё не наелись говна с лопаты очень даже зайдёт.
Да че там хохлам, и нашим, отдельным отечественным ебанько залетит только в путь. 😏

157.7k 7 558 314 2.9k

Война-войной... 😏

163.2k 2 502 236 5.8k

Печальное видео.
Я не специалист по работе ПВО против баллистики и вообще, в плане работы ЗРК и средств ПВО все мои знания вертятся вокруг того, как его убить. Ну и плюс, в силу наличия шила в жоппе, несколько раз имел возможность наблюдать работу расчёта С-300, что называется инсайд. Поэтому я комментирую со своей колокольни.

Ну во первых, мой личный рейтинг средств ПВО
по результатам СВО не претерпел никаких изменений. Естественно он субьективен, у меня нет статистики по каждому комплексу, но он таким и остался.

Теперь к видео. С моего дивана не видно ни уровень подготовки расчёта батареи, ни правильность и своевременность его работы, ни его физическое состояние, ни исправность комплекса в целом и его отдельных элементов. Не видно, был это С-300, или сферический С-900.
Не понятно какие именно ракеты были в ПУ, их колличество и состояние.
Непонятно каким количеством ракет (хотя то что это были именно ATACMS а не что-то иное с кассетой, тоже не видно), батарея была атакована и какое количество ракет было сбито.
Комплекс С-300 должен прикрываться объектовым ПВО. Те самые "Торы",  "Панцири", "Осы", "Стрелы" и т.д.
Чем был прикрыт этот, был ли прикрыт вообще, их боеготовость и комплектность, и как отработало это прикрытие, по видео так-же непонятно.
То есть непонятно очень много.

Понятно, что расчёт сражался.
Понятно что защитить себя от поражения он не смог.
Понятно что средства прикрытия комплекса так-же не смогли прикрыть (пусть будет С-300) ни от ракет, ни от БПЛА осуществлявшего наведение и доразведку удара.
Понятно, что на Бельбеке было примерно тоже самое, только с более худшими последствиями.
Понятно, что если комплекс не может защитить даже себя,  от такого удара он не защитит никого.
Ну и понятно, что надо учиться сбивать не по слайдам, не в бравурных заявлениях прессухи, не на рекламных брошюрах, и не в полигонных условиях, а в бою.
Иначе нас всех убьют нахуй.

"Ошибаться можно, врать - нельзя".

220.9k 27 4.3k 1.5k 7.6k

ИБАшники идут ибашить.

Фото из книги Александра Михайловича Джуса "Крылья России" счастливым обладателем которой я недавно стал.
С автографом автора разумеется. 🤝

175.2k 0 119 94 5.2k

Если вы - владелец бизнеса, топ-менеджер, руководитель или командир - развивать управленческие навыки - суровая необходимость в текущих условиях. Как управляете, такие и результаты ваших подчинённых и подразделения!

Поэтому рекомендую вам к прочтению книгу «Системное управление на практике: 50 историй из опыта руководителей» (Топ-6 в конкурсе “Деловая книга России 2021”). Обращает внимание слово «система» в названии книги. А системы присутствует во всем: в армии, в бизнесе и знаниях.

Книга насыщена полезными управленческими техниками, примерами из практики - применяете и получаете результат сразу. Учитывается российская специфика менеджмента. Разбираются типовые ошибки руководителей.

Автор книги - Евгений Севастьянов, ведет телеграмм-канал «Регулярный менеджмент для руководителей», где делится управленческими техниками, ценными идеями и кейсами, обучающими материалами.

Добивайтесь кардинально лучших результатов в бизнесе и работе подчинённых - для этого начните, как руководитель с себя! Подписывайтесь на канал Евгения RegularManagement.


​​Я ​​уже как-то рассказывал о том, как курят в самолёте, но, видимо, не очень доходчиво, раз вы переспрашиваете.
Рассказываю.
Конечно, экипажи курят в самолёте. И в кабине, и в грузовом отсеке, и...
Да везде курят.

В каждой летабле свои особенности, я вам расскажу за свистков. За фронтовую авиацию, то бишь.

Экипаж курит на прямых участках полета и конечно в простом полёте. Желающих покурить на скорости 900 км/ч на высоте метров 50, или на верчении сложного пилотажа, или на боевом курсе, лично я в своей жизни не встречал.
Для курения выбирается прямая, где нет обязательных докладов диспетчеру. Ну или после преодоления своего ПВО, на обратном курсе домой возвращаясь с атаки. Это важно, ибо для доклада диспетчеру/руководителю нужен микрофон, который установлен внутри кислородной маски, в которой курить вообще неудобно, особенно когда в неё подаётся чистый кислород (кстати, кислород в самолёте зовётся не чистым, а 100-процентным).

Поэтому на прямой лётчик отстегивает маску, включает САУ и курит себе на здоровье, сколько влезет.

Никаких датчиков дыма в военном самолёте нет и никаких сигналов в ближайшую пожарную часть сигарета не пошлёт.

Воздух в кабине современного истребителя полностью меняется секунд за двадцать, то есть не всегда сидящий рядом член экипажа даже учует запах дыма (как он учует, он в маске сидит, если не курит 😏).

Единственная проблема - это пепельница.
Пепельница заядлыми курильщиками приобретается на алике либо металлическая на закрутке, либо изготавливается из подручных средств.
Такое ревностное отношение к пеплу вызвано культом чистоты в кабине самолёта. Там чисто всегда. В кабине любой летаблы, будь то истребитель, вертолёт или траспортник, всегда идеальная чистота.
Самолёт может быть временами весь в говне, потёках и копоти, с обоссанной и обрыганной рампой, но в кабине экипажа будет чисто.
Да. Даже если укачало на виражах молодого лётчика, то есть секретная методика сохранения чистоты приборной панели в идеальном состоянии. 😁 (Потом как-нибудь расскажу).
Я как-то показывал двум подполам-танкистам кабину самолёта, так они, заглянув в кабину самого лучшего, спустились вниз, разули свои берцы и полезли в кабину в одних носках.
Ибо у нас там ковры! 😎

Поэтому, если ИАК, который за эту самую чистоту и отвечает, обнаружит пепел, или боже упаси, бычок в кабине, лётчика в теории будут пиздить.
В теории, потому что не было на моей памяти таких инцидентов.

А, ну и да МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, КУРЕНИЕ ОПАСНО ДЛЯ ВАШЕГО ЗДОРОВЬЯ!

#классика

183.7k 3 1k 339 6.8k

Доброе утро от экипажа, страна!


Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
"Да все ты там увидишь, там как днём, только лучше." (с)

200.1k 0 306 17 4.7k

Штурмана вам в ленту.
Ну или инструктора. По фото не понятно.
Кому понятно, сразу в бан. 😏

205.5k 0 72 291 6.1k

Олды помнят, что когда-то давныыым-давно, когда деревья были больше, а трава зеленее, на канале про часы, самым лучшим коньяком считался Курвуазье, а вершиной развития авиационного часового дела, являлись часы "Breitling".
Спустя 6 лет лично для меня почти ничего не поменялось.
Ну кроме того, что призовой фонд канала пополнился легендарными, новенькими часами "Breitling" модель AEROSPACE EVO.
Я не буду рассказывать насколько они фантастически прекрасны, цену вопроса, и какой у них уход за 100тыщ лет, все это вы найдёте в интернетах. Это вообще не важно.

Важно, за что они будут вручены. И от кого.

Хотя, уверен, что внимательные уже разглядели ответ на оба вопроса .
Ну и да, часов двое и они уже ждут своих владельцев.

За часы говорим спасибо подписчикам канала Владимиру и Кириллу. 🤝


Внимание, вопрос!
Что в чёрном синем ящике?

203.2k 0 17 552 2.1k

В военные училища всегда берут, брали и будут брать не столько, сколько пройдёт экзамены или медкомиссию, а столько, сколько заказало призвать и обучить МО.
Все остальное исходит из этого. Если есть всего 150 мест на 5000 желающих, то конечно требования к абитуре можно предъявлять какой угодно высоты. Возьмут все одно 150.
Если нужно было бы взять 5000, взяли бы все 5000, конечно за исключением особо больных. Берут здоровых. Это потом требуют как умных. )

Но конечно здорово, что столько молодых людей, в такое сложное время, решило стать военными летчиками.
Это хорошо, если правда. 😏

https://t.me/mash/54438


В свете продолжающейся великой чистки хотелось бы процитировать самого-себя.

И конечно стоит ожидать, что это далеко не последнее уголовное дело и отставка должностного лица такого уровня в ближайшем времени.
Глядишь до кучи и баристу со смузями выпилят и лядей с силиконовыми сиськогубами проредят.


Теперь осталось за малым, но не факт, что выполнимым:

Конечно очень хотелось бы чтоб не получилось смены шила на мыло. И по горячим следам на освобожденные места не посадили бесконечно преданных, но и настолько же тупорылых оборотней, которые продолжат неблагодарное дело своих предшественников, заранее готовясь к паре лет тюряги, но с ярдами в загашниках.
А стране нужны непохуисты.

209.8k 4 505 363 7.4k

В продолжение темы Северного полюса.

С 2023 года команда "Барнео" (дрейфующий лагерь на льдине) возобновила полеты на северный полюс.
Строится полоса на льдине, в 30-50км от 90 широты, потом лагерь, после чего на льдину начинает летать экипаж Ан-72 ВТА ВКС России.
В 2024 году экспедиция не получилась. Практически перед самым вылетом полоса растрескалась. Экспедицию закрыли/отменили/перенесли.

Теперь ждём 2025 года, когда экспедиция таки полетит.

Так что дело Водопьянова и Папанина живёт.

211.6k 3 209 103 5.7k

Доброе утро, страна!

214.9k 4 265 21 7.9k

Под крылом самолееета, о чем-то поееет!

220.4k 0 192 25 6.5k

Собственно, пруф сегодняшнего удара по МиГ-29 на аэродроме "Авиаторское".

Не самое красивое видео, но как говорится, чем богаты. 🤷‍♂

271.1k 60 1.1k 221 7.1k
Показано 20 последних публикаций.