![](https://static33.tgcnt.ru/posts/_0/c6/c63db97b0d6333998afb160b89de0d05.jpg)
Сегодня нам решили сильно не присовывать
Ой, я хотел сказать, что
RC-135W сегодня летает по укороченному маршруту в соответствии со своим разведывательным заданием, которое он разумеется выполнит в полном объёме.
Ближе 300 км, его подпускать нельзя. Это глубина его разведки плюс-минус. Он и дальше мощное видит, но хотя-бы 300.
Обьективно, на такой дальности его встретить было и сегодня можно, но для этого надо было готовить целую воздушную операцию.
Ибо далеко от нас и близко к хохлам и нате. Надо предусматривать возможные действия хохлов, наты, самого разведчика и его друзей. Нарезать экипажам кто что делает и что "а если", организовывать работу ОБУ, ПСО, ПВО, моряков подтягивать и ещё куча всего. И самое главное это все надо сделать очень быстро, до прибытия подкрепа.
Когда ближе подходят, там все немного проще, но лишь немного. Правда нас и в этом случае пока хватило на одинокий Су-27 провожающий улетающий в закат разведчик.
Кароче все можно, было бы желание. Во всяком случае, можно хотя бы попробовать.
С другой стороны аэродромов, самолётов и личного состава у нас ещё много осталось, можно и хуй забить.
А забыл. Ну и конечно надо иметь яйца. В принципе, при наличии яиц, в данном случае, все эти планирования нахер не нужны.
Ой, я хотел сказать, что
RC-135W сегодня летает по укороченному маршруту в соответствии со своим разведывательным заданием, которое он разумеется выполнит в полном объёме.
Ближе 300 км, его подпускать нельзя. Это глубина его разведки плюс-минус. Он и дальше мощное видит, но хотя-бы 300.
Обьективно, на такой дальности его встретить было и сегодня можно, но для этого надо было готовить целую воздушную операцию.
Ибо далеко от нас и близко к хохлам и нате. Надо предусматривать возможные действия хохлов, наты, самого разведчика и его друзей. Нарезать экипажам кто что делает и что "а если", организовывать работу ОБУ, ПСО, ПВО, моряков подтягивать и ещё куча всего. И самое главное это все надо сделать очень быстро, до прибытия подкрепа.
Когда ближе подходят, там все немного проще, но лишь немного. Правда нас и в этом случае пока хватило на одинокий Су-27 провожающий улетающий в закат разведчик.
Кароче все можно, было бы желание. Во всяком случае, можно хотя бы попробовать.
С другой стороны аэродромов, самолётов и личного состава у нас ещё много осталось, можно и хуй забить.
А забыл. Ну и конечно надо иметь яйца. В принципе, при наличии яиц, в данном случае, все эти планирования нахер не нужны.